La firma estadounidense publicó en twitter un video-teaser en el que anuncia el desarrollo de una variante más deportiva de su próximo SUV eléctrico. Estará basado en la plataforma Ultium y será presentado este mismo año.
Medios de prensa norteamericanos lograron fotografiar a una unidad de pruebas que anticipa un nuevo Sport Utility de la firma del moño. Por el momento se desconocen sus características y mecánica, aunque por su porte se ubicaría justo por debajo de la Blazer, como una propuesta más deportiva que la Equinox.
La firma estadounidense es sponsor oficial por sexto año consecutivo del festival de música que se realizará el 18, 19 y 20 de marzo, con el Onix como protagonista de su stand y embajador del evento. Allí ofrecerá diferentes propuestas para el público. También, en la previa, habrá un concurso para participar por entradas.
Se viralizaron nuevas fotografías de una unidad de pruebas que muestra más detalles de su diseño y porte, con dimensiones que estarían por debajo de la pick up de Fiat y similares a las de la Duster Oroch. Aprovechando la plataforma GEM, utilizará el motor Ecotec 1.2 turbo de 132 CV y promete destacarse además por su nivel de seguridad.
16 Válvulas estuvo en la inauguración de Expoagro 2022 y visitó el stand de la marca del moño. Allí conversamos con Agustín Mazzola, gerente de marketing producto, quien nos brindó detalles del nuevo producto.
La firma estadounidense confirmó su presencia en la muestra agropecuaria que se realizará entre el 8 y el 11 de marzo en San Nicolas, con sus últimas novedades de producto, destacándose las nuevas versiones del Cruze y la S-10 Z71 en avant premiere. También se exhibirá el resto de la gama, como el Onix, Tracker y Equinox.
Debido a la crisis de semiconductores, desde mayo GM dejará de producir la versión sedán en México y pasará a importarla desde China, a fin de responder a la demanda y a la vez priorizar la fabricación de la Equinox y la GMC Terrain. Para América del Sur, tanto el tricuerpo como el sedán seguirán siendo fabricados en Brasil.
La firma estadounidense exhibirá, a modo de avant premiere, esta nueva versión con estética más aventurera en Expoagro (a partir del 8 de marzo) y llegará a los concesionarios en abril. Cuenta con más de 20 ítems de personalización exclusivos y mantiene el motor turbodiesel 2.8 Duramax de 200 CV y 500 Nm de par, asociado a la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
Se filtraron algunos datos de la futura variante electrificada del superdeportivo estadounidense: además del icónico V8, contará con la asistencia de tres motores eléctricos, dos ubicados en el eje delantero y uno en la transmisión. De esta manera, podrá contar con tracción delantera, trasera o integral según el modo de conducción elegido y una potencia de 650 CV. Será presentado en 2023.
El foro GMAuthority publicó varias fotografías de una unidad de pruebas que revelan que la nueva generación de la pick up mediana está en un avanzado grado de desarrollo. Además de un porte más imponente, promete destacarse por su dotación tecnológica y motorizaciones más potentes. La S-10 regional compartirá más características y componentes con su par norteamericana.
Con leves retoques en el sector frontal que le otorgan una impronta con mayor personalidad y otros detalles estéticos, el SUV recibió su primera actualización. En el interior, incorporó una nueva pantalla de 10” para el sistema multimedia, manteniendo intacta su configuración mecánica: en EE.UU. está disponible con el motor naftero Ecotec 2.0 de 231 CV o el V6 3.6 de 309 CV, siempre con caja automática de 9 marchas, tracción simple o integral.
Luego de casi diez años en el mercado, General Motors anunció que el hatchback finalizará su producción en agosto para priorizar su gama de SUV’s. Actualmente, era el vehículo más accesible del mercado estadounidense, con un precio por debajo de los U$S 15.000.
Así lo reveló la propia CEO de GM, Mary Barra, entusiasmada por la respuesta del público tras la presentación de la pick up. De ese total, una parte corresponde a cientos de empresas operadoras de flota que también se mostraron interesadas en el producto. Las entregas recién se concretarían en 2023.
La firma estadounidense incorporó tres nuevas versiones a la gama del mediano, la RS –con look deportivo, exclusivo para la carrocería hatch-, Midnight con look oscurecido, solo para el sedán- y la opción con caja automática para el nivel de equipamiento LT. No hay cambios en su mecánica, manteniendo el motor 1.4 turbo de 153 CV.
La firma estadounidense se prepara para festejar los 70 años de su deportivo en 2023. Para ello, la especificación MY2023 contará con una serie especial que se destacará por sus detalles estéticos exclusivos. Además, la primera unidad fabricada será subastada en el tradicional evento de Barrett-Jackson Scottsdale.
Fotos espía revelaron que la marca estadounidense está realizando pruebas de un crossover de la firma china Wuling que sería comercializado en América Latina, África o Medio Oriente bajo su emblema, tal como ya sucede con otros productos como la pick up S-10 Max, el B-SUV Groove o el utilitario Tornado Van en México.
A partir de enero 2022, la Chevrolet S10 se puede adquirir con el beneficio de los cinco primeros servicios bonificados.
A fin de acelerar la sustitución de las bolsas de aire defectuosas, la firma estadounidense decidió realizar esta nueva campaña dirigida a usuarios de Chevrolet Corsa y Celta (modelos 2013 a 2017) que estará vigente hasta el 31 de marzo de 2022, reservando un turno en un concesionario oficial.
GM presentó en el CES 2022 la esperada variante 100% eléctrica de la pick up full size que en realidad poco tiene que ver con las versiones con motor de combustión. Comparte plataforma y varios sistemas con el GMC Hummer EV, se ofrecerá en dos versiones, una para trabajo y otra para uso particular, con potencias de 510 a 640 CV, sistema de conducción autónoma y capacidad de remolque de hasta 9 toneladas.
En el marco del CES 2022, la firma estadounidense publicó varias imágenes de la versión eléctrica de la Equinox, en este caso desarrollada sobre la plataforma Ultium y con un diseño completamente diferente al C-SUV que se comercializa en Argentina. Promete destacarse por su tecnología y rendimiento, aunque no hay información sobre su configuración mecánica. Será presentada en 2023.
