La gama Chevrolet 4×4 está presente en Expoagro 2023
La marca del moño opto esta vez por exhibir en la muestra agroindustrial más importante de la Argentina sus modelos tope de gama con tracción 4×4.
La marca del moño opto esta vez por exhibir en la muestra agroindustrial más importante de la Argentina sus modelos tope de gama con tracción 4×4.
Entre el 7 y el 10 de marzo en el Autódromo de San Nicolás, la firma estadounidense llevará a la feria agropecuaria las versiones tope de gama de sus productos que apuntan al campo y al uso familiar. Además, brindará la posibilidad de realizar un test drive de la S-10 High Country y la Trailblazer.
Por quinto año consecutivo, la marca del moño renovó su acuerdo como Presentador Oficial del torneo de fútbol a través de su plan de ahorro. Plan Chevrolet ofrece la posibilidad de financiar hasta en un 100% el valor del vehículo y está disponible para la Tracker, Onix, Joy Plus, Cruze 5 y S-10.
El complejo industrial es uno de los más modernos y avanzados tecnológicamente de la compañía a nivel global. Inició sus operaciones en 2013 fabricando los motores del Chevrolet Onix de primera generación y actualmente se producen allí los propulsores Ecotec 1.0 y 1.2 turbo del nuevo Onix, Tracker y Montana. Además, se destaca por su atención a la sustentabilidad.
Un diseñador brasileño realizó una serie de recreaciones que anticipan cómo se vería la nueva S-10. Basado en las fotos tomadas recientemente a una unidad de pruebas, combina rasgos de la Colorado norteamericana con partes de la generación actual. Se sabe que la pick up mantendrá el chasis y la motorización ya conocida, pero con una evolución, también en el interior y en su tecnología.
Según la web Autos Segredos, GM está trabajando en un nuevo crossover que se posicionará por debajo de la Tracker para competir con el Volkswagen Nivus y el Fiat Pulse. Vale recordar que el Onix ya contó con una versión aventurera en su anterior generación. Recién sería lanzado en 2025.
Chevrolet renovó el año pasado su modelo Equinox y fue mucho más que un lavado de cara. Acá te contamos las nuevas versiones, su mecánica, equipamiento y todo lo nuevo que no podés ver a simple vista.
La marca del moño mostró en la edición brasileña de Gran Hermano un breve adelanto de esta versión con detalles estéticos en color negro, que regresará próximamente al portfolio de la pick up mediana. Mecánicamente, mantendrá el motor turbodiesel 2.8 de 200 CV. Opciones de transmisión, equipamiento y precio, a confirmar.
Viajamos a Brasil, más precisamente a Curitiba, invitados por Chevrolet Argentina para conocer la pick up compacta que llegará sobre mediados de año a la Argentina. Realizamos 200 kilómetros por diferentes caminos, que nos permitió tener nuestras primeras conclusiones.
La Chevrolet Montana representa el lanzamiento del año para la marca del moño. Entrevistamos a Oswaldo Leon, Gerente de Marketing producto que no solo nos explicó los motivos por la que no llegará con tracción 4×4 sino también su posicionamiento, el perfil de cliente y los destinos de exportación entre otros temas.
La marca del moño presentó la actualización de media vida de su SUV que se posiciona como una alternativa al Trax y a la Equinox. Se destacan las modificaciones en el sector frontal y especialmente en el interior, donde se rediseñó casi por completo el tablero, incorporando más tecnología y mejoras en la calidad. Mantiene los motores nafteros 1.2 turbo de 139 CV y 1.3 turbo de 157 CV, con caja automática y opción de tracción integral.
La marca del moño realizó encuestas y focus groups para conocer qué es lo que espera y desea de una pick up compacta. General Motor tomó nota y desarrolló la Montana que la ubicó en un nuevo segmento que lo denominó Smart Utility Pick Up.
Chevrolet fue la primera automotriz en ofrecer un sistema completo de conectividad en el año 2016. Para este año 2023 estima incrementar de un 48% a un 81% de sus vehículos conectados al sistema OnStar.
Según medios de prensa estadounidenses, General Motors sigue muy de cerca el éxito que está teniendo la Ford Maverick, por lo que están analizando desarrollar una pick up compacta que será diferente a la Montana producida en Brasil, con diseño, dimensiones y equipamiento pensados para aquel mercado. Hay rumores que indican que podría utilizar la plataforma de la Equinox o la Trax y otros que aseguran que será 100% eléctrica.
Finalmente y en el marco del 70º aniversario del Corvette, la firma estadounidense presentó la esperada variante híbrida de su superdeportivo, que es a la vez el primero de la historia en contar con tracción integral. Cuenta con el conocido V8 LT2 de 6.2 litros asociado a un motor eléctrico ubicado en el eje delantero y a una caja automática de doble embrague y 8 velocidades. Puede acelerar de 0 a 96 mph en 2,5 segundos pero también ofrece un modo 100% eléctrico.
A través de su red oficial de concesionarios y un equipo de servicio técnico, la marca seguirá rastreando unidades que requieran la sustitución del airbag del conductor. Para ello contará con Talleres Móviles en Córdoba y Mar del Plata que estarán en diferentes ubicaciones de lunes a domingo. Los usuarios que acudan al recall también recibirán una gift-card de $10.000.
Tras su presentación a fines del año pasado, la marca comenzó la producción en serie de su flamante pick up compacta en la planta de Sao Caetano do Sul, con las primeras entregas previstas para mediados de febrero en Brasil. Disponible inicialmente en las versiones LTZ y Premier, luego se sumarán las variantes LS y LT. Su llegada a Argentina está prevista para mediados de 2023.
Además de la variante con estética deportiva RS, la Tracker también sumará la versión Midnight, con su característico look total Black, con numerosos detalles en negro. En este caso, estará basada en las variantes intermedias, LT o LTZ. Según la web Autos Segredos, ambas serán presentadas a finales del primer semestre.
La compañía estadounidense realizó una serie que retrátale funcionamiento, la tecnología y el rol de los trabajadores del Complejo Automotor GM de Alvear, haciendo énfasis también en el cuidado del medioambiente. Inaugurada en 1997, la planta ya fabricó más de 1.500.000 unidades, con una capacidad actual de 115 unidades anuales, repartidas entre el Cruze y la Tracker.
La firma estadounidense está realizando un despliegue que abarca desde Mar del Plata o Cariló hasta Bariloche, con diversas actividades y la exhibición de su gama de productos. Además, habrá importantes beneficios para clientes en servicios de mantenimiento y asistencia.