Medios de prensa brasileños fotografiaron a una unidad de pruebas del renovado monovolumen. Tal como lo habíamos anticipado, finalmente no será reemplazado por una nueva generación, sino que recibirá una nueva actualización con cambios más profundos en el sector frontal y posterior, así como en el interior. Mecánicamente, también conservaría el conocido motor naftero 1.8, con caja manual o automática y opciones de 5 y 7 plazas.
La firma estadounidense seguirá apostando por los vehículos con motor de combustión además de su gama de eléctricos. En ese sentido, está trabajando en la segunda generación del C-SUV que fue fotografiado recientemente y que sería presentado a finales de 2023.
Luego de que se filtraran imágenes del configurador web, la versión híbrida del superdeportivo estadounidense volvió a ser noticia, esta vez porque fue fotografiado completamente al descubierto y en su variante descapotable. Se espera que sea presentado durante el primer semestre de 2023, prometiendo más de 600 CV.
Con una demanda que no para de crecer y que llevó a que la marca decidiera fabricarla en simultáneo en Argentina, la Tracker logró este nuevo hito en la planta brasileña de Sao Caetano do Sul. Actualmente, el B-SUV de la firma del moño es líder en su segmento en el país vecino, donde se comercializa tanto con unidades fabricadas allí como las que se exportan desde Alvear.
Una unidad de pruebas fue grabada en cercanías de la planta brasileña de Sao Caetano do Sul. Por su estética y características, correspondería a la versión LT, que se posicionará por debajo de las LTZ y Premier presentadas inicialmente. Se sumaría a la gama hacia mediados o fines del año que viene.
La marca del moño publicó varias imágenes y los primeros datos del nuevo “Aveo”, basado en un modelo de SAIC Wuling y producido en China. Se posicionará por debajo del Onix y promete destacarse por su relación precio/producto. Llegará a varios países de América Latina, aunque no estaría en los planes para Argentina o Brasil.
El sitio MidEngineCorvetteForum publicó varias imágenes del configurador que pronto estará disponible para que los clientes puedan personalizar su unidad. Con pocas diferencias estéticas respecto a las versiones convencionales, el Corvette híbrido mantendrá el propulsor V8 pero asociado a tres motores eléctricos, dos en el eje delantero y uno en la transmisión. Sería presentado a principios de 2023.
Así lo señalan medios de prensa brasileños y el sitio GM Authority. Con la producción ya confirmada para la planta de Sao José dos Campos, se espera que sea una adaptación de la nueva Chevrolet Colorado norteamericana, con muy pocos cambios. Los primeros prototipos ya estarían siendo testeados en el centro de pruebas de Cruz Alta, pero recién será presentada en 2024.
A menos de una semana de su presentación en el país vecino, la marca reveló que ya fueron reservadas las 1.200 unidades de la versión Premier y las 800 de la versión LTZ destinadas a la preventa. Volverán a estar disponibles en febrero, cuando se concrete el lanzamiento. Su llegada a nuestro país está prevista para el primer semestre de 2023.
La marca del moño presentó oficialmente su pick up compacta, que se destaca por su moderno diseño, avanzada tecnología y funcionalidad de su caja de carga. Inicialmente, en Brasil ya está disponible para preventa en versiones LTZ y Premier, todas impulsadas por el motor naftero Ecotec 1.2 turbo de 133 CV y 210 Nm, con caja manual de 6 marchas o automática de 6 velocidades y tracción 4×2.
En el marco del aniversario de la planta ubicada en las afueras de Rosario, visitamos sus instalaciones y la importante ampliación e incorporación de nuevas tecnologías para producir la Tracker junto al Cruze. En sus 25 años se fabricaron allí más de 1.600.000 unidades, gran parte de ellas exportadas a diversos países de todo el mundo, destacándose la reciente incorporación de Colombia.
La planta de Changwon inició la producción del Trax, modelo que reemplazará a la antigua generación de la Tracker en América del Norte. Desde Corea, será exportado a EE.UU., México, Canadá y otros mercados aún sin especificar. Si bien su llegada a nuestra región no fue confirmada, empieza a sonar como posible reemplazo del Cruze a futuro.
Según una encuesta interna de General Motors, su flamante pick up full size eléctrica atajo a miles de usuarios de la competencia. Además, el 95% de los clientes tiene pensado utilizarla como vehículo de uso diario, para remolcar tráilers o en incursiones fuera del asfalto.
Días antes de su presentación –prevista para el 1º de diciembre-, la marca reveló que su nueva pick up compacta compartirá el motor con la Tracker, aunque contará con una calibración específica tanto del propulsor como de la transmisión para adecuarla al uso y a la propuesta de este modelo.
La marca del moño presentó este llamativo prototipo con impronta de muscle car, desarrollado sobre la plataforma Ultium. Curiosamente, su diseño no fue obra de la casa matriz estadounidense, sino que fue creado íntegramente en China. La versión de producción sería presentada hacia 2025.
La firma estadounidense habilitó una web exclusiva para que los interesados puedan recibir información sobre la pick up. Todo indica que será develada durante la edición brasileña de Gran Hermano y luego se habilitará incluso una preventa, aunque las unidades serán entregadas a partir de enero.
El B-SUV fabricado en Brasil y Argentina recibió la máxima calificación en seguridad gracias al buen desempeño obtenido en las pruebas de choque, su comportamiento estructural y equipamiento, aunque Latin NCAP advirtió de un problema en los pretensionadores, cuyo recall ya fue anunciado por GM. Asimismo, también fue evaluada la Nissan Qashqai –no disponible en Argentina- que recibió 5 estrellas.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, el monovolumen recibirá un profundo rediseño del sector frontal y posterior, así como algunas modificaciones en su interior, pero manteniendo la plataforma y parte del estampado del modelo actual. También incorporará hasta 6 airbags y mejoras en su motorización, que seguiría siendo el propulsor 1.8 de 105 CV pero con una actualización para reducir las emisiones.
La marca del moño publicó un nuevo adelanto de su pick up mediana, en esta oportunidad resaltando el espacio de la caja de carga y su nivel de estanqueidad, que permitirá no sólo transportar todo tipo de objetos, sino también ser utilizada como “un baúl gigante”.
La firma estadounidense presentó el restyling del C-SUV en nuestro país, con importantes cambios estéticos y más equipamiento de tecnología y seguridad. Además, incorpora la versión RS con estética deportiva. Mecánicamente, ambas están impulsadas por el motor 1.5 turbo de 175 CV, acoplado a una caja automática de 6 marchas con tracción delantera (RS) o integral (Premier).
