La marca francesa celebró el éxito de sus tres productos surgidos del Proyecto C-Cubed que traccionaron las ventas totales y la llevaron a lograr un market share del 4,8% -el mejor registro de la compañía en la última década-, además de un incremento en sus ventas del 148% en comparación con el mismo período de 2024.
La nueva generación del C-SUV fue fotografiada nuevamente, esta vez durante la grabación del spot para TV y redes sociales, por lo que la unidad fue retratada completamente sin camuflaje, dejando ver su diseño, idéntico a los renders y muy similar al del prototipo que lo anticipaba.
La marca francesa exhibió su nuevo B-SUV Coupé, transmitió en vivo en alianza con Urbana Play y llevó a cabo diversas intervenciones artísticas junto a Ninja Art y Monk, entre otras propuestas para el público que asistió a la décima edición del festival.
Probamos el Citroën C3 Aircross de segunda generación que llegó al mercado argentino con un enfoque claro: ofrecer accesibilidad y versatilidad en un vehículo diseñado para satisfacer las necesidades de las familias modernas.
Con más de .4.000 unidades vendidas y un 50% de participación en planes de ahorro, el Basalt lidera la estrategia de Citroën para alcanzar un 70% de crecimiento en 2025.
La web Motor.es fotografió a una unidad de pruebas recargando su batería y circulando por caminos nevados de Suecia, el lugar predilecto para este tipo de avistajes. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, compartirá gran parte de las mecánicas y versiones del Peugeot 3008/e-3008. Su presentación está prevista para mediados de este año.
La firma del doble chevrón lanzó su plataforma exclusiva para usuarios de 0km y unidades usadas o clásicos de la marca. Con sólo registrarse en la web, podrán acceder a las diferentes propuestas de la compañía.
La segunda generación del SUV de la marca francesa ya está casi listo para su presentación y su diseño fue registrado, curiosamente, en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) de Argentina. Estará desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, ofreciendo opciones con motor de combustión, electrificadas y 100% eléctricas.
Al no contar con el motor 1.6 VTi, que sí está disponible en Argentina, la marca francesa planea ampliar la gama del B-SUV coupé con versiones más accesibles equipadas con el propulsor Firefly 1.3 de 99 CV, con caja manual o automática CVT.
A poco más de un mes de haber sido lanzado en el país vecino -el primer mercado de la región en recibirlo- el SUV coupé de la firma gala está logrando una muy buena aceptación ya que en enero patentó 1.206 unidades, convirtiéndose así en el modelo más vendido de Citroën en Brasil. Aquí fue lanzado a mediados del mes pasado.
Así lo asegura la web británica Autocar, que señala que la marca aún está en una fase inicial del proyecto. La idea sería respetar las señas de identidad del modelo original, así como su concepto, apuntando a convertirse en un vehículo versátil y sobre todo accesible. Estaría desarrollado sobre la plataforma Smart Car (eCMP) y sería presentado hacia 2028.
La marca francesa inició la comercialización de su B-SUV coupé, el tercer integrante del Proyecto C-Cubed. Está disponible en tres versiones (Live Pack, Feel y Shine) más la serie especial First Edition. Las dos primeras utilizan el motor 1.6 VTi de 115 CV con caja manual de 5 marchas, mientras que las dos últimas están impulsadas por el 1.0 turbo de 120 CV con caja automática CVT. Todavía no fue informado el equipamiento de cada una.
La marca francesa presentó la nueva versión tope de gama del hatchback/crossover, que se destaca por incorporar el moderno motor naftero 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm de par, acoplado a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas y detalles estéticos exclusivos.
Si bien su arribo a Sudamérica todavía no fue confirmado, la compañía dio el primer paso al registrar su diseño en el INPI (Instituto Nacional de la Propiedad Industrial) del país vecino. Equipado con un motor de 113 CV y 300 km de autonomía, podría complementar al Peugeot e-2008.
La marca francesa y el B-SUV coupé se convirtieron en la nueva automotriz y vehículo oficial del festival de música que se llevará a cabo entre el 21 y el 23 de marzo en el hipódromo de San Isidro. Allí, será exhibido a modo de avant premiere y también estará presente en el Summer Car Show de Villa Gesell entre enero y febrero.
En un contexto de transformación global en la industria automotriz, Martín Zuppi y Pablo García Leyenda expusieron los hitos de Stellantis en 2024 y delinearon las ambiciosas proyecciones para 2025. Ambos directivos destacaron el liderazgo y compromiso de la compañía en Sudamérica, subrayando la relevancia de Argentina y Brasil como mercados clave para el grupo.
Así lo confirmó Stellantis a través de un comunicado oficial en el país vecino. Allí será reemplazado por el C3 Aircross y Basalt. De esta manera, también se despiden de Brasil los motores 1.6 VTi y 1.6 THP. En nuestro mercado, el B-SUV seguirá disponible, al menos durante un tiempo más.
El B-SUV de la marca francesa evidenció importantes faltantes de equipamiento y un bajo nivel de protección para sus ocupantes, motivos por los que recibió la calificación más baja del organismo de seguridad. Por su parte, el Corolla vendido en México fue auditado y debido a algunas diferencias con el modelo evaluado en 2022, la calificación bajó de 5 a 4 estrellas.
Así lo anunció la marca francesa a través de un comunicado. El B-SUV ya se puede reservar en versión Live Pack (de entrada de gama), con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV y caja manual de 5 marchas. Su precio es de $23.280.000 y para plan de ahorro, la modalidad es 70/30, con una cuota inicial de $180.049 y un plazo de 84 meses.
La marca francesa presentó un prototipo que anticipa algunas de las características que tendrá la segunda generación del C5 Aircross, como un diseño más moderno y agresivo y el salto a la plataforma STLA Medium, que le permitirá ofrecer versiones con motor de combustión, electrificadas y 100% eléctricas.
