La compañía francesa dio a conocer el procedimiento empleado en el área de posventa de sus concesionarios oficiales al momento de recibir y entregar los vehículos a los clientes para garantizar el cuidado sanitario tanto para ellos como para el personal que trabaja en los talleres.
Tal como lo anticipamos hace unos meses atrás, la marca francesa también se sumará al competitivo nicho que surgió en este segmento con vehículos de hasta 4 metros de largo, impulsados por los beneficios tributarios y la demanda del mercado indio. Este nuevo vehículo será específico para aquel país, pero podría servir como base para las nuevas generaciones del C3 y C3 Aircross para nuestra región.
La marca francesa hace hincapié en su plataforma donde los propios usuarios evalúan tanto a sus productos como a la red de concesionarios y servicios, con opiniones que pueden ser leídas por cualquier persona que desee interesarse sobre la compañía. En Argentina, el modelo con mayor calificación es el C4 Cactus y la red alcanza los 4,7 puntos sobre 5 posibles.
Así lo anunció el Grupo PSA luego del anuncio realizado por el Gobierno que permite la apertura de talleres, gomerías y locales de venta de repuestos. Atenderán únicamente por turno y sólo a los clientes que tengan el permiso de circulación.
La marca francesa continúa con los test de rodaje del nuevo C4, que combinará algunas características de un hatchback con las de un crossover, con una carrocería con estilo de coupé. Estará desarrollado sobre la plataforma CMP y tendrá versiones convencionales –sólo con motor de combustión- y 100% eléctricas. Sería presentado en Europa a finales de año.
Las tres marcas del Grupo PSA anunciaron las bonificaciones y alternativas de financiación vigentes para este mes. Además, ampliarán en 3.000 km o tres meses el margen para realizar servicios oficiales dentro de la garantía y para las unidades cuya cobertura finalizaba en marzo, se extenderá hasta fines de abril.
La marca francesa presentó en Expoagro esta nueva variante de su utilitario, que dispone de una capacidad para 9 pasajeros más el conductor. Posee butacas semi-cama, aire acondicionado independiente y puertos SUB en cada fila. Mecánicamente, mantiene el motor 2.8 HDI de 130 CV, acoplado a la caja manual de 6 marchas.
El hatchback chico de la marca francesa recibió un leve rediseño tanto exterior como interior, sumando nuevas opciones de personalización y más tecnología. Mantiene los motores nafteros 1.2 PureTech y diésel 1.6 BlueHDi, ahora homologados bajo la normativa Euro VI. Mientras tanto, en nuestra región, Citroën desarrollaría un sucesor distinto al europeo.
La marca francesa publicó un teaser en el que anticipa que presentará la versión definitiva del concept el próximo 27 de febrero. Será un citycar 100% eléctrico pensado especialmente para plataformas de movilidad compartida o Car Sharing, con sólo dos plazas y una autonomía de unos 100 kilómetros.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la próxima generación del hatchback de la marca francesa. El cambio sería total: volvería a un formato tipo berlina en lugar de SUV o crossover, incluso podría recibir otro nombre. Además, apostará fuertemente a la electrificación, con versiones híbridas o 100% eléctricas.
Total Argentina participa de la gira promocional de la gama de SUV’s de Peugeot y en el stand de Citroën que tiene como protagonista al nuevo C5 Aircross. En ambos espacios, la compañía especializada en lubricantes brinda asesoramientos sobre sus productos, cuidados para el automóvil y la correcta elección del aceite para el motor.
El nuevo SUV del segmento C llegará en el mes de Mayo; arribará con una mecánica THP de 165 CV asociado a una caja automática de seis velocidades. Se estima que su precio podría estar por debajo de un Peugeot 3008.
A menos de un año de su lanzamiento en el Viejo Continente, el SUV mediano alcanzó este hito que lo posiciona como el tercer modelo más vendido de la marca y contribuyó a que Citroën sea la automotriz de mayor crecimiento dentro del top 12 europeo. Su llegada a nuestro país está prevista para el segundo semestre de 2020.
Ubicada en Avenida Bunge y Libertador, en su espacio la marca francesa realizará la avant premiere de su SUV C5 Aircross, además de organizar test drives y diversas actividades para sus visitantes y clientes. También se realizarán programas de radio en vivo desde el stand.
Citroen con precios bonificados y financiación exclusiva para toda la gama.
La marca francesa presentó esta nueva versión basada en el C3 XR chino y que comparte varios componentes con el C-Elysée. En aquel mercado se ofrecerá con el motor 1.6 VTI de 115 CV y un 1.2 turbo de 116 CV, ambos asociados a una caja manual.
Así lo anticipó Linda Jackson, CEO global de Citroën durante una entrevista con un medio europeo. El próximo C4 Cactus encabezará la estrategia de electrificación de la marca francesa y apuntará a ser un producto masivo. También podría variar de concepto, pasando de SUV a berlina, aunque esto último no fue revelado oficialmente.
Así lo anunció la marca francesa, tanto a nivel global como local. En el caso del WRC, el alejamiento se debe principalmente a la decisión de Sébastien Ogier de no continuar en el equipo, mientras que en el STC2000, la filial argentina pasará a enfocarse exclusivamente en su estrategia comercial y el lanzamiento de próximos productos.
La marca francesa presentó la variante Plug-in Hybrid de su SUV mediano, que cuenta con un motor naftero 1.6 de 180 CV combinado con un motor eléctrico de 109 CV con el que desarrolla en conjunto 225 CV. Gracias a sus baterías de iones de litio de 13,2 kWh puede recorrer hasta 50 km en modo eléctrico y mantiene el destacado nivel de confort para los pasajeros, con su exclusivo sistema de suspensión y bajo nivel de ruido.
La marca francesa contó con un stand oficial en el que se exhibieron más de 20 unidades de sus modelos más representativos, que compartieron escenario con la nueva serie especial Origins, creada justamente para celebrar el centenario de la compañía y que en nuestro país abarca al C3, C4 Cactus y C4 Lounge.
