La marca francesa develó el diseño de su B-SUV que si bien comparte algunas características con el modelo regional, tiene su propia impronta y un mayor nivel de sofisticación. Se espera que esté disponible con motores nafteros mild-hybrid de hasta 136 CV y una variante 100% eléctrica de 156 CV y más de 400 km de autonomía. También ofrecería como opcional la configuración de 7 plazas.
La web RushLane publicó varias fotos de una unidad que estaba siendo probada en el país asiático sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería. Por sus características, se trata de la variante de acceso del SUV coupé. Su presentación tanto en India como en Brasil está prevista para fines de 2024.
La marca francesa presentó en el Viejo Continente las opciones con motor de combustión que complementan al ë-C3 100% eléctrico. Se trata de una versión equipada con el propulsor PureTech 1.2 de 100 CV y caja manual de 6 marchas o una variante mild-hybrid de 48V, también con el 1.2 de 100 CV, pero asociado a una caja automática de doble embrague de 6 velocidades.
La marca francesa presentó el prototipo que anticipa el SUV coupé que será el tercer integrante del Proyecto C-Cubed. Desarrollado sobre la plataforma CMP, se destaca por su diseño y compartirá varias características con el C3 Aircross, como su motor 1.0 turbo. Comenzará a fabricarse en Brasil hacia fin de año.
La marca francesa anunció la inminente llegada de su flamante SUV. En esta primera etapa, sólo estará disponible la versión Feel Pack (intermedia) de 5 plazas, comercializada mediante plan de ahorro 60/40, con cuotas de $203.599. Esta variante está impulsada por el conocido motor naftero 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 marchas. Más adelante se sumarán las opciones 1.0 turbo, caja automática y de 7 plazas.
La marca francesa publicó un teaser anunciando el nombre y la fecha de presentación del que será el tercer integrante del Proyecto C-Cubed. Será el más refinado de los tres y para nuestra región, se fabricará en Brasil equipando el nuevo motor 1.0 turbo.
Las tres marcas del Grupo Stellantis presentaron sus nuevas ofertas de financiación, con varias opciones a tasa 0%, con montos de hasta $10.000.000 y plazos de hasta 24 meses para sus productos más vendidos como el Cronos, Strada, C4 Cactus, Berlingo y Partner.
Así lo anticipan varios medios de prensa del país vecino. El propulsor T200 de 125/130 CV (a nafta/etanol) y 200 Nm de torque estará asociado a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas y reemplazaría al viejo 1.6 VTi de 115 CV, al menos en Brasil. Además, como parte de la línea MY2025 el hatch recibirá el instrumental más completo del C3 Aircross.
La marca francesa está celebrando el aniversario de su exitoso utilitario, que fue presentado en Europa en 1994 como sucesor de los recordados TUB y Type H. A lo largo de sus tres generaciones fue incorporando mayor confort, seguridad y mecánicas más eficientes, incluyendo una opción 100% eléctrica.
El Summer Car Show es un espacio al aire libre donde las marcas del Grupo Stellantis (Fita, Jeep, RAM, Peugeot, Citroen y DS Automobiles) exhiben sus modelos, complementándose con gastronomía, test drives y muchas actividades más.
La web india Motorbeam logró fotografiar a una unidad de pruebas del proyecto CC22, conocido como C3 X o C3 FastLounge. Además de las fotos del exterior que confirman que será un SUV Coupé, se destaca una imagen que muestra parte del interior. Será presentado en 2024 tanto en India como en Brasil, donde se fabricará para nuestra región.
La marca francesa presentó el facelift de su minivan derivada de la Jumpy. Se destacan las modificaciones estéticas, la incorporación de más tecnología y sistemas de asistencia a la conducción y las dos alternativas de batería, de 50 o 75 kWh, suficientes para otorgarle una autonomía de 224 a 350 kilómetros.
Meses después de su primera aparición en India, el tercer integrante del Proyecto C-Cubet también fue fotografiado en Brasil luciendo un espeso camuflaje, sobre todo en el remate posterior. Bajo el formato de un SUV coupé o una berlina con aires de crossover, será la propuesta más refinada de la gama C3 y será presentado el año que viene, completando la trilogía.
José Izquierdo y Martín Franzosi completaron exitosamente el recorrido de más de 3.100 kilómetros atravesando de punta a punta el desierto del Sahara tal como lo hizo André Citroën en 1922, en este caso a bordo de dos 3CV de fabricación nacional.
La cuarta generación del hatchback, que en la mayoría de los mercados europeos se comercializará sólo con motorizaciones eléctricas tuvo una aceptación inmediata por parte del público, por lo que la marca decidió ampliar el período de preventa. Las primeras unidades serán entregadas durante el segundo trimestre.
Con los tres modelos (C3, C3 Aircross y el próximo modelo a lanzar) la marca del Doble Chevrón tiene el objetivo de incrementar volumen y participación de mercado.
Se trata de la variante familiar del modelo C3 que estará disponible en una configuración de 5 y 7 asientos y dos motorizaciones: una la conocida aspirada VTI de 115 CV y una turboalimentada T200 de 120 CV.
La firma gala participó junto a varios clubes de un encuentro para festejar el aniversario de uno de sus productos más icónicos. En la reunión, llevada a cabo en Capilla del Señor, asistieron cientos de personas a bordo de algunos de los modelos más representativos de Citroën, así como también de su gama actual.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas de la versión Feel Pack, posicionada por debajo de la Shine tope de gama, pero por encima de la Fee. Las diferencias están a la vista, con una estética más simple y menor equipamiento. En lugar del motor 1.0 turbo de 125 CV y caja CVT, podría utilizar el conocido 1.6 VTi de 115 CV con caja manual de 5 marchas.
Para reforzar el éxito del microcar, la marca francesa presentó esta nueva versión que se destaca por su personalización exterior e interior. También recibió un rediseño en el tablero, mejorando su ergonomía. Mantiene el motor de 8 CV y su autonomía de hasta 75 kilómetros.
A través de un comunicado oficial, la marca francesa confirmó los rumores: la nueva generación del B-SUV utilizará el propulsor Firefly 1.0 turbo, que entrega hasta 130 CV (a etanol, con nafta desarrolla 125 CV) y 200 Nm de torque. Se acoplará a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas. Su lanzamiento en Brasil está previsto para fin de año y luego arribará a nuestro país, a principios de 2024.
La marca francesa publicó las primeras imágenes del SUV, que seguirá un concepto bastante similar al modelo que se fabricará en nuestra región, pero adaptado a los requerimientos y al estilo del mercado europeo. Lo mismo se dará en cuanto a su mecánica, ya que priorizará las versiones 100% eléctricas. Será lanzado a mediados de 2024.
La marca francesa presentó esta nueva serie especial de su B-SUV en nuestro país. Se destaca por su personalización y detalles en color negro brillante. Está basada en la versión Shine tope de gama, manteniendo también su motor naftero 1.6 THP de 165 CV, asociado a la caja automática de 6 marchas.
La marca francesa presentó la versión para el Viejo Continente de su hatchback/crossover, que revela bastantes diferencias con el modelo que se produce en Brasil. Se destaca por su diseño más sofisticado, mayor equipamiento y mecánica 100% eléctrica: motor de 110 CV y batería LFP de 44 kWh. En algunos mercados también se comercializará con el PureTech 1.2 de 100 CV y caja manual.
La marca francesa junto con el concesionario oficial Chambord participó de la maratón organizada por el Club Nordelta y el Club de Corredores, que se disputó el 8 de octubre. Allí, el renovado C4 Cactus ofició de auto guía y también se exhibió el nuevo C3.
