Un equipo de expertos cinematográficos estuvo acompañando al equipo alemán durante el desarrollo y la primera puesta en pista de su monoplaza eléctrico. El resultado: un atrapante documental que muestra desde adentro todo el trabajo del Fórmula E TAG Heuer Porsche.
La marca italiana fue elegida por la FIA como nuevo proveedor de neumáticos para el WRC y WRC2 (R5) para el periodo 2021-2024. Pirelli suministrará a los equipos el P Zero RA para asfalto, el Sottozero Snow y Ice J1 para nieve y el Scorpion K para barro/grava.
Así lo anunció PSA Motorsport luego de confirmar su regreso a la especialidad hace algunas semanas atrás. El comunicado, acompañado por una imagen que podría anticipar algunas características del prototipo, aclara que el equipo formado junto a Rebellion Racing tendrá base en las instalaciones de Peugeot Sport en Versalles-Satory y que las primeras reuniones de cara a su desarrollo comenzarán en enero de 2020.
Mediante una inversión de U$S 1 millón, la compañía italiana renovó por completo su área dedicada al automovilismo con una planta que puede producir hasta 50.000 neumáticos exclusivos para competición de la línea P Zero, Cinturato y Scorpion Rally, utilizados por las principales categorías de Argentina, Brasil y diversos países de la región.
El fin de semana se realizó la tradicional competencia entre escuelas técnicas de todo el país en el Autódromo de Buenos Aires, promoviendo la educación, la sustentabilidad y la inclusión. Por primera vez, además de las habituales pruebas Flying Lap, Challenge Setup, 1/8 de milla y Endurance, se sumó el Sprint Femenino.
Así lo anunció la marca francesa, tanto a nivel global como local. En el caso del WRC, el alejamiento se debe principalmente a la decisión de Sébastien Ogier de no continuar en el equipo, mientras que en el STC2000, la filial argentina pasará a enfocarse exclusivamente en su estrategia comercial y el lanzamiento de próximos productos.
Así lo anunció PSA Motorsport, atraída por el cambio reglamentario que regirá a partir de 2021, con una notable reducción en los costos y el impulso de la tecnología híbrida. La compañía brindará más detalles sobre este proyecto recién durante el año que viene.
El 20 de noviembre de 2018 el «Flaco» Juan María Traverso inauguró su museo. mejor dicho su galpón como a él le gusta decir, donde exhibe todos sus trofeos y 16 autos originales que condujo.
El prototipo de competición 100% eléctrico estableció un nuevo récord en la subida de la montaña Tianmen, conocida como “la Puerta del Cielo”. Recorrió los más de 10 kilómetros de extensión y atravesó las 99 curvas cerradas y estrechas en 7:38:58, dejando atrás el registro anterior de 9:51.
La firma de Stuttgart presentó su monoplaza con el que participará por primera vez en la categoría de autos eléctricos en la temporada 2019-2020. Mantiene los colores que identifican a la marca y su denominación está relacionada con otros vehículos de competición. Neel Jani y André Lotterer serán los pilotos oficiales.
Con Romain Dumas al volante, el prototipo de competición 100% eléctrico de la marca alemana batió el anterior registro de 6:45 del superdeportivo NIO EP9, estableciendo un nuevo récord en su categoría, lo que lo deja a pasos del récord absoluto en manos del Porsche 919 Hybrid EVO. El próximo desafío para el ID.R serán las montañas de Tianmen en China.
La marca italiana estará representada por el “Die Bullen von Iveco”, una escudería formada por la unión de los equipos Hahn Racing y Schwabentruck, que logró imponerse en la temporada pasada. El camión será un Strallis 440 equipado con un motor Cursor 13 de 1180 CV.
Luego de tres meses de desarrollo y adaptaciones, la marca alemana presentó el renovado I.D. R con el que apunta a bajar el tiempo de 6:45:90 establecido en 2017 por el superdeportivo eléctrico NIO EP9. Romain Dumas volverá a ser el piloto que estará al volante del prototipo que ya batió el récord de Pikes Peak.
Con Ott Tanak y Kris Meeke que ya lograron un triunfo cada uno en las sierras cordobesas, la marca japonesa es una de las principales candidatas a repetir la victoria obtenida el año pasado. Además, ya se preparan para la fecha que se disputará en Chile, una prueba completamente nueva para todos.
Previo al inicio de la competencia, la marca francesa realizará una exhibición en Carlos Paz con sus pilotos del WRC y del STC2000. Además, el análisis de Sebastien Ogier y Esapekka Lappi sobre la tradicional fecha que se disputa en las sierras de Córdoba y el cronograma de actividades.
Es uno de los lugares más soñados que desean visitar los amantes del automovilismo, estamos hablando de la «Fortaleza» de Oreste Berta, donde no solo desarrolla, construye y prepara motores para autos de competición sino que trabaja en el desarrollo de piezas para las terminales automotrices.
Finalmente, el piloto de Salto enfrentó al camión sueco de 2.400 CV y 6.000 Nm de torque en dos pruebas, aceleración a 500 metros con partida detenida y una vuelta completa en el circuito cordobés Oscar Cabalén.
El próximo mes de agosto entre el 15 y el 18, se realizará una conmemoración de la Misión Argentina en Nurburgring con los Torinos que participaron de esta gesta con epicentro en Alta Gracia y en la Ciudad de Córdoba.
La marca del moño mantuvo su alineación del año pasado, con Agustín Canapino, Bernardo Llaver y Tomás Gagliardi Genné como sus representantes en esta nueva era dentro de la categoría, con la incorporación de los motores Oreca 2.0 turbo y cambios aerodinámicos y reglamentarios.
La marca francesa estará representada por Facundo Chapur (#79) y Marcelo Ciarrocchi (#25) en esta nueva era turbo de la categoría. Además, en el marco de los festejos por los 100 años de la compañía, el C4 Lounge lucirá una decoración conmemorativa, inspirada en el espíritu Origins.
El piloto español viajó a Sudáfrica para manejar por primera vez la pick up con la que Nasser Al-Attiyah ganó la última edición del Dakar. Realizó dos tramos bajo la supervisión del experimentado Giniel de Villiers.
Con una potencia similar al del recientemente presentado R8 V10 Decennium, este nuevo motor será el corazón del RS5 que competirá en el DTM, que este año dejará de lado los V8 por propulsores turbo de 4 cilindros y 2.0 litros. De acuerdo a la nueva reglamentación, deberán durar toda la temporada y utilizar combustible convencional.
itroën comenzó el año de su centenario de la mejor manera, al lograr justamente su triunfo número 100 en el rally de la mano de Sebastien Ogier en su debut con el C3 WRC...
El Titan de Arrecifes y sus compañeros Will Owen, Rene Binder y Kyle Kaiser lograron finalizar la competencia en el 8vo puesto en su categoría (30º en la clasificación general) tras sufrir varios inconvenientes mecánicos con el Cadillac DPi y la intensa lluvia que obligó a suspender la carrera en varias oportunidades. La victoria fue para Fernando Alonso, Jordan Taylor, Kamui Kobayashi y Renger van Der Zande con otro prototipo de la firma estadounidense.
La marca japonesa presentó a su equipo e.dams proyectando durante más de una hora la leyenda “Nissan Intelligent Mobility” en la fachada del edificio más alto de América Latina.
