La marca japonesa presentó a su equipo e.dams proyectando durante más de una hora la leyenda “Nissan Intelligent Mobility” en la fachada del edificio más alto de América Latina.
El piloto arrecifeño disputará hoy la clasificación de cara a la carrera de larga duración que comenzará el sábado a las 16:35 (hora argentina). Estará al volante de un Cadillac DPi VR del Juncos Racing con el que logró un octavo puesto en las primeras prácticas oficiales.
Es la máquina de batir récords de la firma de Sttutgart, que ya se quedó con el mejor registro en Nürburgring y Spa Francorchamps, basándose en el exitoso 919 Hybrid que se consagró tres veces consecutivas como ganador de las 24 Horas de LeMans. Ahora, el Gerente del proyecto que lo vio nacer y sus pilotos hablaron de cada uno de sus secretos en una filmación que vale la pena ver.
El piloto qatarí junto a su navegante Mathieu Baumel se impuso en la 41º edición del Dakar, realizado 100% sobre territorio peruano. Es la primera victoria de Toyota en esta competencia y representa su tercera corona consecutiva, contando el triunfo en Le Mans y el campeonato de constructores en el WRC. Nani Roma con MINI y Sebastien Loeb con Peugeot completaron el podio.
El equipo oficial de la marca francesa volverá a estar representado por Chapur, al que se suma Ciarrocchi como su nuevo compañero, al volante de los dos C4 Lounge. Inclusive, el team estudia la posibilidad de sumar una tercera unidad. Por otra parte, en el TC2000, Citroën tendrá como pilotos a Manuel Sapag, Juanchi Garriz y Matías Cravero.
La firma británica junto al equipo X-Raid pondrán en pista 8 autos, 3 de ellos bajo la versión Buggy y 5 de la variante Rally. En esta nota analizamos las similitudes y diferencias entre sí y cuáles son las ventajas de cada una.
La marca japonesa tendrá una doble participación: por un lado, Giniel De Villiers, Nasser Al Alttiyah y Bernard ten Brinke estarán al volante de las pick ups de competición –con una nueva configuración y adaptadas a la normativa 2019- y por otro, también pondrá a disposición una flota de Hilux y SW4 junto a un equipo de mecánicos para la organización.
Así lo anunciaron en una conferencia de prensa el piloto arrecifeño y los principales directivos de Chevrolet, YPF, Banco Patagonia y Martínez Sosa, quienes lo acompañan en este nuevo desafío. Canapino disputará la mítica carrera de resistencia al volante de un Cadillac DPI del equipo Juncos Racing.
La división deportiva de la marca japonesa presentó en el Festival Nismo este prototipo equipado con dos motores eléctricos que desarrollan en conjunto 340 CV y 640 Nm de torque. Se fabricarán 6 unidades que serán distribuidas alrededor del mundo para promocionar y mostrar el desarrollo de sus autos eléctricos.
La marca italiana volverá a la categoría en la próxima temporada con tres autos desarrollados por el DTA Racing que serán conducidos por Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi. De esta manera, Fiat tomará la posta dejada por Peugeot, que anunció su salida el fin de semana pasado.
El fin de semana se realizó la séptima edición de la competencia en la que participan más de 1000 alumnos de escuelas técnicas de todo el país. La escuela técnica N°23 Casal Calviño de la Ciudad de Buenos Aires se consagró Campeona Argentina del Desafío, en el que se evaluó velocidad, resistencia y eficiencia del vehículo.
El piloto francés junto con su navegante Daniel Elena demostraron que siguen más vigentes que nunca y alcanzaron el triunfo luego de una acertada elección de neumáticos al inicio del tercer día de competencia. Es su victoria Nº79 en la categoría y la primera de la marca en esta temporada 2018.
Tomando como base el propulsor que equipan el Stralis y el Hi-Way de calle, FPT Industrial realizó varias modificaciones para elevar su potencia hasta los 1.200 CV, con un torque de 4.300 Nm. Los camiones serán pilotados por los brasileños Beto Monteiro y Luiz Lopes que buscarán clasificar a la final del certamen.
La Asociación de Corredores Turismo Carretera (ACTC) dio a conocer el cronograma de las actividades en la pista del Autódromo de Buenos Aires el próximo 18 y 19 de Agosto, así como los precios de las entradas para público general, mujeres y jubilados.
Así lo demuestran las imágenes publicadas recientemente por la propia marca. El prototipo está siendo desarrollado por el reconocido piloto francés Romain Dumas y su equipo, junto con la división Motorsport de la firma de Sttugart. Será probado durante el Rally de Alemania.
La marca francesa se asoció a la escudería china de cara al desarrollo del E-Tense FE 19 para la próxima temporada, finalizando de esta manera su etapa con Virgin Racing. Jean-Eric Vergne –flamante campeón de la categoría- y Andre Lotterer se mantendrían como pilotos oficiales.
La marca japonesa está trabajando a pleno en el desarrollo de su monoplaza para la categoría de autos eléctricos. Su incursión en la Fórmula E le permitirá aplicar los conocimientos adquiridos en los vehículos de calle para la competición y viceversa, unificada bajo el concepto Nissan Intelligent Mobility.
La división de competición de la firma de Ingolstadt obtuvo el título de equipos luego de un cierre de temporada ajustadísimo y con una hazaña impresionante: 4 podios consecutivos y 78 puntos de los 94 posibles, convirtiendo la desventaja de 33 puntos antes de la fecha de Nueva York, en una ventaja final de 2 puntos.
Por primera vez en el país y en Sudamérica se realizará una competencia de este tipo, que atravesará las regiones de San Agustín del Valle Fértil y Baldecitos en San Juan y se disputará entre el 6 y 8 de julio. Además de ser el sponsor principal, la firma norteamericana proveerá a varios equipos con sus neumáticos off road.
El prototipo eléctrico de la marca alemana, al volante del piloto francés Romain Dumas, marcó un tiempo de 7:57:148 dominando no sólo en su categoría, sino batiendo también el récord total de 8:13:878 registrado por Sebastien Loeb en 2013.
