Así lo aseguró Thierry Métroz, director de diseño de la marca francesa, en declaraciones a la prensa durante el Salón de Bruselas. Si bien reconoció que es un gran desafío que podría tomarle varios años, dejó en claro que la compañía tiene condiciones y que ya se enfoca en ofrecer productos con esas aspiraciones y con un destacable equipamiento tecnológico y materiales de calidad.
La berlina derivada del Peugeot 508 y fabricada en China, no logró el éxito esperado en el Viejo Continente por lo que fue sacada del catálogo. En nuestro país, si bien todavía aparece en el configurador web, es posible que sólo queden unas pocas unidades en stock. A nivel global, será reemplazado por el DS Nº8.
En un contexto de transformación global en la industria automotriz, Martín Zuppi y Pablo García Leyenda expusieron los hitos de Stellantis en 2024 y delinearon las ambiciosas proyecciones para 2025. Ambos directivos destacaron el liderazgo y compromiso de la compañía en Sudamérica, subrayando la relevancia de Argentina y Brasil como mercados clave para el grupo.
La marca francesa renovará la gama del DS 4 alineándola con el portfolio europeo, con la variante Étoile como nueva tope de gama y que incluirá mejoras tecnológicas y en las terminaciones. Mantiene el motor naftero 1.6 PureTech de 215 CV, con caja automática EAT8 de 8 velocidades.
Luego de que se filtró su diseño, finalmente la firma gala presentó oficialmente su nueva berlina/crossover 100% eléctrico. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, se ofrecerá con tres configuraciones distintas, dos con tracción delantera y una con tracción integral. Se destaca también por su llamativo diseño y gran nivel tecnológico. Será lanzado a mediados de 2025 en Europa.
Días antes de su presentación oficial, se filtraron varias fotos que muestran el diseño definitivo del nuevo producto de la firma gala, que será su nueva nave insignia. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, promete 750 kilómetros de autonomía para las versiones eléctricas.
La marca francesa reveló nuevos datos de su próximo modelo, que estrenará una nueva nomenclatura. También mostró algunas imágenes del interior, que promete sorprender por su nivel de tecnología, calidad de materiales, revestimientos y ambientación.
Todavía sin un nombre ni una fecha de presentación definida, la marca francesa reveló los primeros datos de este nuevo producto, desarrollado sobre la plataforma STLA Medium. En los próximos meses, más de 50 unidades de pre-serie serán utilizadas para la fase de pruebas y puesta a punto.
La marca francesa preparó esta reinterpretación moderna del icónico Citroën SM de la década del 70 para celebrar su aniversario y presentarlo en el Concours d’Elegance de Chantilly Arts & Elegance. Combina los rasgos y proporciones del modelo original con la tecnología actual y servirá como inspiración para los próximos productos de la compañía.
La web Motor.es logró fotografiar a una unidad de pruebas de la variante cero emisiones del crossover, que será presentado hacia fin de año. Se rumorea que contará con un motor de 210 CV y un paquete de baterías que le permitirán recorrer hasta 500 kilómetros.
Una unidad de pruebas fue fotografiada nuevamente, esta vez en rutas del Viejo Continente y lejos del crudo invierno sueco. La próxima generación del DS 7 podría adoptar un estilo tipo fastback como el Peugeot 3008 o bien jerarquizarse y cambiar su denominación por DS 8. Lo que está claro es que será eléctrico y utilizará la plataforma STLA Medium.
Las tasas de financiación parten del 9,9% al 24,9% dependiendo de montos y plazos.
La suspensión hidroneumática fue introducida en 1955 y con el correr de los años fue evolucionando e incorporando más tecnología. Desde la independencia como marca de DS, la compañía decidió reinventar por completo este sistema y evolucionarlo en el nuevo DS Scan Suspension, que utiliza cámaras y sensores para ajustar la amortiguación en tiempo real, anticipándose a los desniveles y posibles obstáculos del camino.
La marca francesa ya está realizando los test de rodaje de la segunda generación de su SUV más vendido. Estará desarrollado sobre la plataforma modular STLA Medium y al igual que el Peugeot 3008, apostará por una imagen más deportiva con remate posterior tipo fastback. Además, ofrecerá varias configuraciones con más de 300 CV, tracción integral y unos 700 kilómetros de autonomía.
El Summer Car Show es un espacio al aire libre donde las marcas del Grupo Stellantis (Fita, Jeep, RAM, Peugeot, Citroen y DS Automobiles) exhiben sus modelos, complementándose con gastronomía, test drives y muchas actividades más.
La marca francesa exhibe toda su gama en el predio de Villa Gesell, donde se destaca la variante híbrida enchufable del SUV que regresará a nuestro mercado, totalmente actualizada y con mayor potencia y rendimiento. Los visitantes podrán realizar test drives, asistir a shows en vivo y disfrutar de una amplia oferta gastronómica.
Junto con Aeropuertos Vip Club, la firma gala inauguró un servicio de traslado desde el sector vip del Aeroparque Jorge Newbery hasta el avión, disponible de manera gratuita los clientes de la marca, a bordo de los nuevos DS 9 y DS 7.
La marca francesa presentó esta serie especial disponible inicialmente en el mercado europeo. Está basada en la versión Rivoli, a la que agrega detalles estéticos específicos y más equipamiento. Se ofrece con el motor naftero 1.2 PureTech de 130 CV, el diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV o el eléctrico de 156 CV y más de 330 kilómetros de autonomía.
Probamos DS4; el hatch del segmento «C» premium que se posiciona entre el DS3 y el DS7 y que ya tuvo un muy buen desempeño de ventas en el 2022.
Con el antecedente del anterior DS3 como el segundo vehículo más vendido en el segmento premium en Argentina, el nuevo modelo promete tener la misma performance de ventas en el mercado de autos exclusivos.
