El perfil de instagram Placa Verde publicó una foto de una unidad de pruebas que circulaba por rutas brasileñas. Las principales modificaciones estarán en el sector frontal, con nueva parrilla y faros de Led. Además, podría incorporar el motor 1.0 turbo de 120 CV con caja CVT en la variante tope de gama. Gran parte de los cambios también deberían ser incorporados por el Cronos.
Así lo anticipó la web francesa L’argus, que señala que BYD podría suministrar baterías LPF, más baratas que las de litio tradicionales, para que el precio de los nuevos Fiat Grande Panda y Citroën ë-C3 se ubique por debajo de los 20.000 euros.
El prometedor hatchback de la marca italiana está arribando a los concesionarios europeos y ya se conoce su configuración de versiones y equipamiento, tanto para las variantes con motor a combustión como para las opciones eléctricas, con precios realmente accesibles para el Viejo Continente. Aquí llegaría hacia 2027 reemplazando o como una nueva generación del Argo.
La marca italiana introdujo varios cambios en la versión tope de gama de la pick up, que dejó de lado el motor turbodiesel Multijet 2.0 de 170 CV por el naftero 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de par. También cambia la transmisión automática de 9 marchas y el sistema de tracción 4×4 por la caja automática de 6 velocidades y tracción delantera como el resto de las versiones que utilizan el motor T270.
Con más de 1,2 millones de unidades comercializadas a nivel global, la marca italiana es líder dentro de Stellantis, pese a haber registrado una caída del 11,1% en sus ventas en comparación con 2023. Brasil, Italia, Turquía y Argelia fueron cuatro de sus principales mercados.
Finalmente, la marca italiana anunció que su pick up -melliza de la Peugeot Landtrek- será la primera de las tres en ser fabricada en la planta de Ferreyra, luego de una inversión de U$S 385 millones. También será producido su motor. Se espera que en los próximos meses, tanto Peugeot como RAM realicen los respectivos anuncios.
El Fiat Fastback T270 Turbo llegó al mercado argentino redefiniendo el segmento de los SUV coupé. Con un diseño atractivo y un motor turbo de 175 CV, este modelo combina estética y prestaciones destacadas para la conducción urbana y en ruta. Equipado con tecnología moderna y un espacio interior bien aprovechado.
En un contexto de transformación global en la industria automotriz, Martín Zuppi y Pablo García Leyenda expusieron los hitos de Stellantis en 2024 y delinearon las ambiciosas proyecciones para 2025. Ambos directivos destacaron el liderazgo y compromiso de la compañía en Sudamérica, subrayando la relevancia de Argentina y Brasil como mercados clave para el grupo.
Stellantis estaría trabajando en el reemplazo de las veteranas Partner y Berlingo, lo que también traería aparejado el regreso de la Dobló. Las pruebas ya están llevándose a cabo en el país vecino y podrían llegar a fabricarse en el Palomar o ser ensambladas en Uruguay.
El pequeño hatchback de la marca italiana se mantiene entre los 7 autos más vendidos en Brasil y logró un nuevo hito en su historia, desde su presentación en 2016. Este año, además, regresó a nuestro mercado con la versión Trekking, posicionándose nuevamente como el modelo más accesible de la compañía.
Así lo anticipan medios de prensa del país vecino, que anticiparon que la marca ya está realizando pruebas. La transmisión utilizada será la misma caja automática ZF con convertidor de par que equipan otros productos de Stellantis como la Fiat Toro o el Jeep Commander y apuntará a competir con la Ford Transit AT y Toyota Hiace AT.
La marca italiana presentó en Brasil sus primeros vehículos electrificados desarrollados íntegramente en la región. Se basan en el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm de par, asistidos por un motor eléctrico y dos baterías que ayudan a reducir el consumo y las emisiones. Allí están disponibles con los niveles de equipamiento Audace e Impetus.
La marca italiana celebró este nuevo hito lograda por su pick up chica, que demuestra el éxito logrado en la región y especialmente en el mercado brasileño, donde es líder del ranking general desde hace varios años.
Dos unidades fueron fotografiadas recién arribadas al país vecino. Se trataría de vehículos de prueba, como parte de los test de rodaje globales que realiza la compañía, pero con vista a su futura producción en Betim como reemplazo del Argo, aunque con adaptaciones específicas para nuestra región.
Así lo confirmaron desde Stellantis a través de un comunicado oficial y las primeras imágenes de ambos productos. Su lanzamiento en Brasil está previsto para noviembre y luego llegarían a otros mercados de la región, incluyendo nuestro país.
A través de un comunicado oficial, la compañía anunció que la marca italiana será la primera en ofrecer una versión electrificada desarrollada de manera regional, aunque aún no fue revelada la fecha de presentación. Medios de prensa del país vecino señalan que serán el Fastback y el Pulse los que contarán con un sistema mild-hybrid de 12V asociado al motor 1.0 turbo.
La marca italiana presentó la renovada versión de entrada de gama de su pick up compacta, que deja de lado el viejo motor 1.8 eTorQ por el más moderno T270 (Firefly 1.3 turbo) de 175 CV y 270 Nm de par, acoplado a la caja automática con convertidor de par de 6 velocidades y tracción 4×2, manteniendo un completo equipamiento de confort y seguridad.
A sólo dos años de su presentación, el primer SUV coupé de la marca italiana logró este importante hito que refleja el éxito que está teniendo en la región y en Brasil en particular, donde se fabrica junto con el Pulse en la planta de Betim.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. El B-SUV reemplazará al 500e que ya se comercializaba en el país vecino, apostando por un producto más versátil y funcional. La versión eléctrica está impulsada por un motor de 156 CV, alimentado por una batería de 54 kWh, que le permite lograr una autonomía de alrededor de 400 kilómetros.
La marca italiana presentó en el país vecino la serie especial para celebrar sus 125 años de historia. Cuentan con detalles estéticos exclusivos y un plus de equipamiento sobre las versiones en las que se basan. Por ahora sólo estarán disponibles en aquel mercado.
