La web brasileña Autoo anticipa que la marca italiana podría desarrollar y producir un vehículo híbrido flex en la planta de Betim como parte de su estrategia de electrificación global. Si bien desde la compañía este rumor no fue confirmado ni desmentido, la semana pasada Carlos Tavares, CEO de Stellantis, adelantó que trabajan en proyectos para la región.
Las fotografías tomadas por la web Autos Segredos ratifican las pequeñas modificaciones estéticas que habíamos adelantado en febrero. Además, las versiones Drive y Precision 1.3 (esta última no disponible en Argentina) sumarán una opción con caja CVT. En el país vecino también se incorporará el motor Firefly 1.0 (aspirado) para las versiones de entrada de gama.
La marca italiana presentó en el país vecino una nueva actualización de su citycar, que suma control de tracción, control de estabilidad, sensor de presión de los neumáticos y asistente al arranque en pendientes. Además, la versión Trekking recibió el nuevo sistema multimedia Uconnect con pantalla táctil de 7” y conexión sin cable junto con un nuevo color para la carrocería.
Así lo anticipan medios de prensa europeos basados en la estrategia de Stellantis para el Viejo Continente y especialmente para sus marcas italianas, a las que busca revitalizar con nuevos productos que le permitan logra un mayor nivel de ventas y ganancias. Compartiría las plataformas CMP y e-CMP con Peugeot y Citroën, con su presentación prevista para mediados de 2023.
Abarth avanza en el desarrollo de la versión deportiva del nuevo Cinquecento. Contará con una mecánica completamente diferente a las variantes convencionales, así como una puesta a punto de la suspensión y los frenos específica y un sonido que promete ser “fantástico”, según anticipó Oliver François, CEO de Fiat.
La marca italiana mostró un primer adelanto de la versión deportiva del B-SUV durante el estreno de Gran Hermano Brasil. Es el primer desarrollo de Abarth sobre un Sport Utility a nivel global, cuenta con detalles estéticos exclusivos y promete el relanzamiento de esta división en la región. Por el momento no trascendieron datos sobre su mecánica, pero se espera que cuente con el motor naftero 1.3 turbo de –por lo menos- 175/185 CV, caja automática y una puesta a punto específica de la suspensión, dirección y frenos.
Fiat, Jeep y RAM están presentes en Expoagro 2022. Por parte de Fiat con el modelo Pulse que se lanzará el 30 de abril con sus tres versiones, la pick up compacta Fiat Toro...
La filial brasileña de la marca italiana publicó un comunicado en el que anticipa el regreso de Abarth a aquel mercado con un nuevo producto que sería justamente la versión deportiva del B-SUV. Su principal característica será el motor Firefly 1.3 turbo de 175 CV junto con una puesta a punto específica de la suspensión, frenos y la dirección.
La renovada Toro Ranch viene a sumarse a la gama compuesta por las versiones Freedom, Volcano y Ultra y tendrá un precio muy similar a la actual Ultra que se ubica en los $6.605.000.
El 30 de abril será el día del lanzamiento y adelantan que los precios irán desde los $3.200.000 hasta los $3.700.000 para la versión más equipada Impulse.
El instagram “FCA Fan Brazil” publicó algunas imágenes del interior del Proyecto 376 que si bien cuenta con muchos componentes en común con el Pulse, agrega funciones adicionales como el Start&Stop, auto-hold o el freno de mano eléctrico. Será presentado hacia mediados o fines de año.
La marca italiana tendrá como protagonistas al nuevo Pulse y a la Toro Ranch, mientras que la firma de las siete barras llevará al Compass, la Gladiator y al Commander. Por último, RAM exhibirá como avanti premiere a la nueva 1500 Rebel junto al resto de su line up de pick ups full size.
Así lo reveló la marca italiana durante la presentación de sus resultados financieros. Para ello, se apoyará con desarrollos propios –como la versión de producción del concept Centoventi- y otros compartidos con el ex Grupo PSA, como un futuro B-SUV. En nuestra región, los motores de combustión seguirán formando parte de su portfolio varios años más, aunque también comenzarán a ofrecerse versiones electrificadas.
La marca italiana presentó la actualización de su utilitario chico en nuestro país. Incorpora algunos cambios en el diseño, un profundo replanteo en el interior, más equipamiento de seguridad y una nueva puesta a punto de la suspensión trasera. Mantiene el motor naftero Fire 1.4 de 82 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades con nuevas relaciones entre marchas.
Según la web Autos Segredos, el sedán producido en la planta de Ferreyra recibirá el motor Firefly 1.0 de 71 CV, exclusivo para Brasil, y una opción CVT para el motor Firefly 1.3. Para identificarlas fácilmente, se destacarán por contar con una nueva parrilla.
La marca italiana completó la renovada gama del Tipo en Europa con la llegada de la variante híbrida. Comparte la misma mecánica del nuevo 500X: un sistema mild hybrid de 48V que asiste al motor naftero Firefly 1.5 de 130 CV. Además del bajísimo consumo y emisiones, se destaca por su equipamiento de seguridad.
El B-SUV refuerza su gama en Europa con la llegada de la esperada versión electrificada. En este caso, cuenta con un sistema mild hybrid de 48V que asiste al motor naftero Firefly 1.5 de 130 CV y le permite, en determinadas ocasiones, funcionar en modo completamente eléctrico, logrando un consumo menor al de un diésel.
La marca italiana amplió la gama del Tipo en Europa, añadiendo la posibilidad de incorporar estética aventurera en la versión familiar, una de las más demandadas de la gama. Está disponible con un motor naftero 1.0 turbo de 100 CV o dos opciones diésel 1.6 Multijet de 95 y 130 CV. Lamentablemente, no está prevista su llegada a nuestro país.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en el país vecino, sin ningún tipo de camuflaje y con el emblema “Drive AT”, lo que anticipa la llegada de una inédita variante que combinará ese nivel de equipamiento y el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV con la caja automática CVT de 7 marchas simuladas. Se espera que sea presentada en los próximos meses.Una unidad de pruebas fue fotografiada en el país vecino, sin ningún tipo de camuflaje y con el emblema “Drive AT”, lo que anticipa la llegada de una inédita variante que combinará ese nivel de equipamiento y el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV con la caja automática CVT de 7 marchas simuladas. Se espera que sea presentada en los próximos meses.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. Al igual que otros de sus competidores, la segunda generación adoptaría un formato tipo crossover en lugar de ser un hatchback convencional y estaría inspirado en el nuevo Fiat Panda europeo, a la vez basado en el concept Centoventi. Utilizar la arquitectura de origen PSA le permitirá ofrecer versiones electrificadas.
