La marca italiana tendrá como protagonistas al nuevo Pulse y a la Toro Ranch, mientras que la firma de las siete barras llevará al Compass, la Gladiator y al Commander. Por último, RAM exhibirá como avanti premiere a la nueva 1500 Rebel junto al resto de su line up de pick ups full size.
Así lo reveló la marca italiana durante la presentación de sus resultados financieros. Para ello, se apoyará con desarrollos propios –como la versión de producción del concept Centoventi- y otros compartidos con el ex Grupo PSA, como un futuro B-SUV. En nuestra región, los motores de combustión seguirán formando parte de su portfolio varios años más, aunque también comenzarán a ofrecerse versiones electrificadas.
La marca italiana presentó la actualización de su utilitario chico en nuestro país. Incorpora algunos cambios en el diseño, un profundo replanteo en el interior, más equipamiento de seguridad y una nueva puesta a punto de la suspensión trasera. Mantiene el motor naftero Fire 1.4 de 82 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades con nuevas relaciones entre marchas.
Según la web Autos Segredos, el sedán producido en la planta de Ferreyra recibirá el motor Firefly 1.0 de 71 CV, exclusivo para Brasil, y una opción CVT para el motor Firefly 1.3. Para identificarlas fácilmente, se destacarán por contar con una nueva parrilla.
La marca italiana completó la renovada gama del Tipo en Europa con la llegada de la variante híbrida. Comparte la misma mecánica del nuevo 500X: un sistema mild hybrid de 48V que asiste al motor naftero Firefly 1.5 de 130 CV. Además del bajísimo consumo y emisiones, se destaca por su equipamiento de seguridad.
El B-SUV refuerza su gama en Europa con la llegada de la esperada versión electrificada. En este caso, cuenta con un sistema mild hybrid de 48V que asiste al motor naftero Firefly 1.5 de 130 CV y le permite, en determinadas ocasiones, funcionar en modo completamente eléctrico, logrando un consumo menor al de un diésel.
La marca italiana amplió la gama del Tipo en Europa, añadiendo la posibilidad de incorporar estética aventurera en la versión familiar, una de las más demandadas de la gama. Está disponible con un motor naftero 1.0 turbo de 100 CV o dos opciones diésel 1.6 Multijet de 95 y 130 CV. Lamentablemente, no está prevista su llegada a nuestro país.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en el país vecino, sin ningún tipo de camuflaje y con el emblema “Drive AT”, lo que anticipa la llegada de una inédita variante que combinará ese nivel de equipamiento y el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV con la caja automática CVT de 7 marchas simuladas. Se espera que sea presentada en los próximos meses.Una unidad de pruebas fue fotografiada en el país vecino, sin ningún tipo de camuflaje y con el emblema “Drive AT”, lo que anticipa la llegada de una inédita variante que combinará ese nivel de equipamiento y el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV con la caja automática CVT de 7 marchas simuladas. Se espera que sea presentada en los próximos meses.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. Al igual que otros de sus competidores, la segunda generación adoptaría un formato tipo crossover en lugar de ser un hatchback convencional y estaría inspirado en el nuevo Fiat Panda europeo, a la vez basado en el concept Centoventi. Utilizar la arquitectura de origen PSA le permitirá ofrecer versiones electrificadas.
Tras la salida de la veterana Dobló, la marca italiana la sustituirá con la nueva Scudo, un rebadge de la Peugeot Expert/Citroën Jumpy. Además, los tres utilitarios incorporarán un nuevo motor 1.5 BlueHDi de 120 CV en reemplazo del actual 1.6 BlueHDi para cumplir con las normas Proconve PL7. Por ahora estas novedades son para el país vecino, aunque también podrían llegar a Argentina.
ste jueves, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) oficializó la implementación de la obligatoriedad del control de estabilidad (ESP) y del ensayo de impacto lateral en todos los vehículos 0km que se comercialicen...
Las marcas del Grupo Stellantis publicaron sus ofertas de financiación que van desde $1.000.000 hasta $1.700.000, con tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses dependiendo del modelo. Incluye la mayor parte de la gama, desde hatchbacks o SUV’s hasta utilitarios.
Muchas serán las novedades que tendrá Fiat en este 2022 en sus diferentes segmentos: B SUV, B Hatch, B Sedan, comerciales, electrificados y pick ups.
La marca italiana adelantó a la prensa algunas de las características que tendrá el SUV del segmento B que lanzará Fiat y con el que piensa tener una buena participación en esa porción del mercado.
Debido principalmente a las normativas de emisiones Proconve PL7, la marca italiana decidió desprenderse de sus productos más longevos. Muchos de ellos serán reemplazados por modelos más nuevos y con motorizaciones más modernas.
Las marcas de la ex FCA compartirán stand en Cariló donde exhibirán sus próximos lanzamientos. Además, habrá actividades y test drive en el Off Road Park de Villa Gesell de los principales productos de su gama.
Con más de 1.125.796 unidades producidas a lo largo de sus dos décadas y media de historia, el Complejo Industrial Ferreyra recibió numerosas inversiones para convertirse en una planta modelo del grupo a nivel global. Actualmente, allí se fabrica el Fiat Cronos, líder del mercado local.
La nueva generación del citycar de la marca italiana, ahora 100% eléctrico, registró una muy buena performance en los crash test de Euro NCAP, evidenciando un correcto nivel de protección para ocupante adulto, infantil y protección a peatones. Sólo penalizó por algunos faltantes de equipamiento y unos pocos detalles a mejorar, pero que no comprometen la seguridad general del vehículo.
La marca italiana finalizará la producción del Uno el 31 de diciembre con esta edición limitada de 250 unidades. Se destaca por el color Gris Silverstone de su carrocería y otros detalles estéticos exclusivos. Mecánicamente, está impulsado por el motor naftero Fire 1.0 de 75 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas. Sólo será vendido en el país vecino.
Con todos los lanzamientos previstos la marca italiana estima crecer entre un 0,8% y un 1% de participación de mercado en el 2022.
