La marca italiana anunció a la prensa del país vecino que presentará la actualización de la pick up compacta la semana que viene. Cuenta con novedades estéticas, tanto por fuera como por dentro, más tecnología y cambios en su mecánica, con la llegada del motor naftero 1.3 turbo de 180 CV.
Denominado internamente Proyecto 376, compartirá la plataforma MP1 con el SUV del Argo, pero con un diseño tipo coupé, imitando el concepto de su rival de Volkswagen. También utilizaría el nuevo motor naftero Firefly 1.0 turbo de 130 CV. Sería presentado en 2022.
Es para verificar y reemplazar, en caso de ser necesario, los módulos del airbag del conductor y del acompañante. Abarca a 11.588 unidades fabricadas en 2014 en Brasil y Argentina. La campaña comienza el 12 de abril, mediante turno previo en un concesionario y el trabajo demanda aproximadamente dos horas.
Se viralizaron dos fotografías que revelan las modificaciones que recibió la pick up compacta en su actualización, con leves cambios en el sector frontal y la consola central completamente rediseñada al incorporar una nueva pantalla para el sistema multimedia ubicada en posición vertical. Además, estrenará el nuevo motor 1.3 Firefly turbo de 180 CV, mientras que el diésel Multijet 2.0 incrementará su potencia hasta los 203 CV.
A sólo unos días de haber subido el segundo capítulo, la marca italiana ya liberó el tercero de los cinco episodios que componen la serie. En esta oportunidad, el Ingeniero Jefe del Proyecto 363 muestra el proceso de desarrollo del vehículo, haciendo hincapié en las pruebas y simulaciones de seguridad.
La marca italiana publicó el segundo capítulo de la serie web en la que develará a su B-SUV basado en el Argo. En este episodio, la compañía muestra el proceso de diseño del vehículo, desde los primeros bocetos hasta el armado de una maqueta a escala real aunque todavía esconde su apariencia definitiva.
Según la web brasileña Autos Segredos que asegura haber entrevistado a fuentes cercanas al proyecto, la pick up compacta recibirá una actualización en la gestión electrónica del propulsor Multijet, incrementando su potencia y torque. Además también incorporará el nuevo motor naftero 1.3 Firefly turbo de unos 176 CV. Estéticamente, la versión Ranch se diferenciará aún más, con un kit de accesorios provisto por Mopar.
La marca italiana publicó en Brasil un video como anticipo de una serie en la que dará a conocer su esperado B-SUV. Además, también lanzó un sitio exclusivo donde los visitantes podrán votar qué característica del vehículo será revelada en cada uno de los cuatro capítulos. El primer episodio está previsto para el 13 de marzo.
La marca italiana lanzará este año en Brasil esta nueva versión, la más accesible de la gama, pensada exclusivamente para el trabajo y flotistas. Contará con equipamiento básico, pero con la mayor capacidad de carga del segmento: 770 kilos. Mecánicamente, estará impulsada por el motor Fire Evo 1.4 de 85 CV, asociado a la caja manual de 5 velocidades.
La web brasileña Autos Segredos realizó una recreación que muestra el diseño del utilitario con las modificaciones que fueron captadas hace algunas semanas atrás durante un test de rodaje en Suecia. Además, sumará más ítems de seguridad y dos opciones de motorización, el conocido propulsor Fire 1.4 de 87 CV junto con el más moderno Firefly 1.3 de 99 CV. Será presentada en los próximos meses.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas del utilitario circulando por los helados caminos del norte de Suecia. El furgón incorporaría el mismo rediseño del Uno junto con el motor Firefly 1.3 de 99 CV, dirección asistida eléctrica, control de tracción y estabilidad. Sería presentada a mediados de año como Model Year 2022.
Según medios de prensa brasileños, la marca italiana cerró la producción de la primera generación de la pick up chica debido a la mayor demanda que está logrando su sucesora y la poca diferencia de precio que existía entre ambas en el país vecino, donde aún se comercializaba en una única versión.
Fiat, Jeep y RAM prometen 11 lanzamientos para este 2021. Con nuevas versiones de Cronos intentará ganar la primera posición del mercado. Arribará sobre fines de año su primer B SUV a la región. Llegarán las ediciones 80 aniversario para Renegade y Compass, un Jeep de tres filas de asientos. En RAM una series especiales y una edición limitada.
Fiat apuesta fuerte con el Cronos para el 2021. En el 2020 estuvo a solo 11 unidades de liderar el patentamiento de vehículos de pasajeros, pero para este año tiene el firme propósito de finalizar primero absoluto y ya ahora lo está demostrando con el liderazgo con 4.154 unidades y un 11.6% de participación del mercado global.
La firma italiana está encarando la fase final de pruebas de su B-SUV, que ya utiliza la carrocería y gran parte de sus componentes definitivos. Según nuestros colegas de Autos Segredos, será develado en agosto y meses después debería arribar a nuestro país con el nuevo motor Firefly 1.0 turbo y caja CVT.
El Grupo FCA anunció una inversión de U$S 2,45 billones para la producción de vehículos electrificados en la planta de Tychy hacia 2022. Actualmente se fabrican allí los Fiat 500 y Panda. Aún se desconoce qué productos serán los que se incorporen a la factoría polaca, sobre todo los de Jeep y Alfa Romeo.
La web brasileña Autos Segredos publicó una foto en la que se llega a observar el enorme display que incorporará la pick up compacta en su próxima actualización e inclusive instrumental digital. Se sabe que recibirá un paquete de asistentes de conducción y además de los cambios estéticos, introducirá el esperado motor Firefly 1.3 turbo.
Entre el 2 de enero y el 28 de febrero, la marca italiana llevará sus últimas novedades de producto al stand de Cariló (Avellano, entre Boyero y Benteveo) y realizará test drives en el Off Road Park de Villa Gesell (Ruta 11, km 407). Además, contará con un espacio en AutoShow Buenos Aires (Panamericana km 35,5 Ramal Pilar) donde exhibirá la Toro Freedom, Cronos S-Design y Strada Volcano.
Así lo anticipan medios de prensa brasileños, que revelan que sumará un nuevo sistema multimedia como el de la RAM 2500 con una pantalla en formato vertical, frenado autónomo de emergencia y control de velocidad crucero adaptativo. Su presentación está prevista para finales del primer semestre de 2021.
Fiat Argentina apuesta fuerte el modelo Cronos, habiendo liderado varios meses el ranking de patentamientos durante el 2020, planeando agregar tres versiones más en el 2021 a las cinco existentes.
La marca italiana presentó la actualización del sedán fabricado en la planta cordobesa de Ferreyra. Incorpora leves modificaciones estéticas con el nuevo logo y la Fiat Flag, manteniendo su completo equipamiento de confort y seguridad. Se destaca además la llegada de la versión S-Design, con look más deportivo. No hay novedades en su mecánica, con los motores 1.3 Firefly de 99 CV y 1.8 eTorQ de 130 CV, disponibles con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades.
El consorcio ítalo-americano y su par francés presentaron el emblema que identificará a la compañía surgida de su alianza. De esta manera se concreta un paso más hacia la fusión total, que se espera esté concluida para finales del primer trimestre de 2021.
La web Autos Segredos publicó una fotografía en la que se ve una flota de unidades transportadas desde Argentina a Brasil dejando al descubierto las modificaciones estéticas que recibió el sedán producido en la planta de Ferreyra. Al igual que el Argo, incorpora el nuevo logo y la Fiat Flag, manteniendo las motorizaciones Firefly 1.3 y 1.8 eTorQ.
Con un sutil rediseño que le otorga un aire más sofisticado pero sin perder la elegancia de la serie anterior, el Tipo incorpora más tecnología y seguridad, junto con nuevas motorizaciones nafteras y diésel, entre las que se destacan el propulsor Firefly 1.0 turbo de 100 CV y el Multijet 1.6 de 130 CV.
La marca italiana presentó la inédita variante con tres puertas laterales (una del lado del conductor y dos del lado del pasajero) que facilita el acceso a las plazas traseras. Se ofrece también en versión Cabrio, siempre con el motor de 118 CV y 320 km de autonomía. Por su parte, la versión Passion de entrada de gama cuenta con un motor de 94 CV y 180 km de autonomía en uso mixto.
