La web Autos Segredos publicó una fotografía en la que se ve una flota de unidades transportadas desde Argentina a Brasil dejando al descubierto las modificaciones estéticas que recibió el sedán producido en la planta de Ferreyra. Al igual que el Argo, incorpora el nuevo logo y la Fiat Flag, manteniendo las motorizaciones Firefly 1.3 y 1.8 eTorQ.
Con un sutil rediseño que le otorga un aire más sofisticado pero sin perder la elegancia de la serie anterior, el Tipo incorpora más tecnología y seguridad, junto con nuevas motorizaciones nafteras y diésel, entre las que se destacan el propulsor Firefly 1.0 turbo de 100 CV y el Multijet 1.6 de 130 CV.
La marca italiana presentó la inédita variante con tres puertas laterales (una del lado del conductor y dos del lado del pasajero) que facilita el acceso a las plazas traseras. Se ofrece también en versión Cabrio, siempre con el motor de 118 CV y 320 km de autonomía. Por su parte, la versión Passion de entrada de gama cuenta con un motor de 94 CV y 180 km de autonomía en uso mixto.
El citycar de la marca italiana recibió un leve rediseño en el sector frontal, incorporando la nueva identidad visual de la compañía. La versión Trekking -con estética aventurera- reemplazó a la Way y en el interior sumó la última actualización del sistema multimedia Uconnect. Se mantiene sin cambios el motor Fire 1.0 de 73 CV asociado a la caja manual de 5 marchas.
La web brasileña Autos Segredos logró fotografiar a dos unidades de prueba circulando por rutas del país vecino, que sólo ocultaban con camuflaje el sector frontal, donde se concentrarían las modificaciones estéticas de su actualización. La versión Trekking se posicionaría como la nueva tope de gama, manteniendo el motor naftero Fire 1.0 de 73 CV con caja manual de 5 marchas.
La web brasileña Autos Segredos logró fotografiar el tablero de una unidad de pruebas, revelando que es idéntico al del Argo. El B-SUV sí se diferenciará por su diseño exterior, con una silueta típica de un vehículo de estas características, buscando transmitir mayor robustez, pero compartiendo algunos componentes con el hatchback. Su presentación se daría en el primer trimestre de 2021, estrenando los motores Firefly turbo.
Fiat lideró el ranking general en Argentina con el Cronos, donde también se destacó la Strada y el continuo crecimiento de Jeep. En Brasil, la marca italiana recuperó el primer puesto en ventas a nivel general gracias a la Strada, mientras que la firma estadounidense se mantiene al frente entre los SUV’s con el Renegade y el Compass. En toda América Latina, el consorcio ítalo-americano logró un récord de 19,1% de market share.
Es una inédita variante que cuenta con tres puertas laterales –una del lado izquierdo y dos del lado derecho- para facilitar el acceso a las plazas traseras. El sistema es similar al adoptado por la Strada de anterior generación y llegará a Europa en 2021. Mantiene el mismo motor eléctrico de 118 CV y las baterías de 42 kWh de capacidad del nuevo 500, con una autonomía de 320 km.
Dado el contexto actual, con el aumento en el uso de plataformas y canales digitales, también crecieron las estafas y fraudes virtuales. Para advertir y prevenir a los suscriptores de Fiat Plan y Jeep Plan, desde la compañía publicaron un comunicado con consejos e información a tener en cuenta.
Así lo reveló un directivo de la marca italiana en Brasil. La primera en sumarse será la opción con caja automática CVT, asociada al motor 1.3 Firefly, para el año que viene. El propulsor Firefly 1.0 turbo también se incorporará, pero en una segunda etapa y solo con la transmisión CVT.
Medios de prensa brasileños anticipan que la marca italiana ya trabaja en la primera actualización de su citycar. Los cambios serían mínimos: una nueva parrilla con el emblema actual y la Fiat Flag y la incorporación de una variante Trekking con estética aventurera. No habrá modificaciones en su motor, manteniendo el conocido Fire 1.0 de 73 CV con caja manual de 5 marchas.
A solo un mes de su lanzamiento probamos la segunda generación de la Fiat Strada en su versión media de equipamiento denominada Freedom; que se encuentra equipada con un impulsor naftero de 85 CV y una caja manual de 5 marchas.
Mientras el complejo industrial está en pleno proceso de ampliación para recibir a las nuevas versiones turbo, este miércoles alcanzó la marca de los 500.000 motores producidos de la familia Firefly. Además de abastecer al mercado interno, el 50% del volumen producido se exporta a otros países, incluidos Italia y Polonia.
El consorcio ítalo-americano está desarrollando su propio proyecto Vehicle to Grid (V2G) que permite, además del reabastecimiento de sus autos eléctricos, utilizarlos como fuentes de energía, liberando a la red doméstica. Ya cuenta con unas instalaciones de prueba en Mirafiori, donde se estudia la viabilidad de esta tecnología.
Una nueva unidad de pruebas fue fotografiada y publicada en varios medios de prensa brasileños. A pesar del espeso camuflaje, evidencia modificaciones en el sector frontal –que adoptaría el nuevo logo y la Fiat Flag-, faros de Led y nuevas llantas de aleación entre otros ítems. Pero la novedad más esperada será su motor 1.3 turbo de 150 CV, asociado a una caja automática CVT.
La principal novedad es la incorporación de la nueva identidad visual de la marca italiana, con el emblema con letras en la parrilla y la Fiat Flag. El resto de las características se mantienen prácticamente sin cambios, aunque en el país vecino se reconfiguraron los paquetes opcionales y se discontinuó la versión 1.8 Precision AT. La especificación Model Year 2021 del hatchback llegará a Argentina en los próximos meses.
La marca italiana confirmó su presencia en la edición virtual de la muestra agropecuaria que se realizará el 9 y 10 de septiembre accediendo desde la web de Expoagro. Además, ofrecerá beneficios especiales y asesoramiento comercial para los interesados en sus dos pick ups y el sedán fabricado en Córdoba.
La división deportiva de la marca italiana creó dos nuevas series especiales –limitadas a 2.000 unidades cada una- que rinden homenaje al equipo de Moto GP y al A112 Gold Ring, con detalles estéticos y equipamiento exclusivo. Ambos están impulsados por el motor naftero 1.4 T-Jet de 165 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas.
La web brasileña Autos Segredos publicó una serie de fotografías que muestran la actualización que recibirá el Argo próximamente: el único cambio visible es la parrilla con el nuevo logo y la bandera italiana, detalles que desde la llegada de la Strada, identificarán a todos los productos de la marca.
Desde la marca estiman tener con la nueva Fiat Strada el mismo éxito que vienen teniendo en Brasil y alcanzar en nuestro país el 60% de market share.
La marca italiana presentó la nueva generación de su pick up chica, que arriba a nuestro país en cuatro versiones, una de cabina simple y tres de cabina doble. Desarrollada sobre la plataforma MPP, estrena la nueva identidad visual de Fiat y se destaca por una notable evolución en tecnología y seguridad. Mecánicamente, está disponible con el motor 1.4 Fire de 89 CV o el 1.3 Firefly de 99 CV, ambos con caja manual de 5 marchas y sistema E-Locker en toda la gama.
Además de la bonificación y financiación de hasta $800.000 con tasa fija, la marca italiana también ofrece la posibilidad de pautar la entrega de la unidad con la segunda cuota paga e integrando el 10% del valor del vehículo para los suscriptores de su plan de ahorro. Puede aplicarse a cualquier versión de la gama del sedán.
La marca italiana presentará a la prensa la nueva generación de su pick up chica el próximo miércoles 19 de agosto y para ir entrando en clima, realizó un resumen con sus hitos más importantes registrados a lo largo de los 21 años desde su lanzamiento y más de 70.000 unidades comercializadas.
Bajo la campaña “Es tiempo de Cronos” la marca italiana ofrece esta bonificación y la posibilidad de financiar hasta $800.000 a 72 meses (6 años), pagando la primera cuota a los 90 días, con tasa fija del 31,90% y realizando la gestión online de solicitud del crédito.
Carlos Tavares, CEO del flamante consorcio surgido de la fusión de PSA y FCA, presentó esta nueva arquitectura modular para vehículos del segmento C y D. Ofrecerá variantes con tracción delantera o integral, motores de hasta 340 CV y niveles de autonomía de 400 a 650 kilómetros. Su debut está previsto para 2023 en un SUV.
