El consorcio ítalo-americano está desarrollando su propio proyecto Vehicle to Grid (V2G) que permite, además del reabastecimiento de sus autos eléctricos, utilizarlos como fuentes de energía, liberando a la red doméstica. Ya cuenta con unas instalaciones de prueba en Mirafiori, donde se estudia la viabilidad de esta tecnología.
Una nueva unidad de pruebas fue fotografiada y publicada en varios medios de prensa brasileños. A pesar del espeso camuflaje, evidencia modificaciones en el sector frontal –que adoptaría el nuevo logo y la Fiat Flag-, faros de Led y nuevas llantas de aleación entre otros ítems. Pero la novedad más esperada será su motor 1.3 turbo de 150 CV, asociado a una caja automática CVT.
La principal novedad es la incorporación de la nueva identidad visual de la marca italiana, con el emblema con letras en la parrilla y la Fiat Flag. El resto de las características se mantienen prácticamente sin cambios, aunque en el país vecino se reconfiguraron los paquetes opcionales y se discontinuó la versión 1.8 Precision AT. La especificación Model Year 2021 del hatchback llegará a Argentina en los próximos meses.
La marca italiana confirmó su presencia en la edición virtual de la muestra agropecuaria que se realizará el 9 y 10 de septiembre accediendo desde la web de Expoagro. Además, ofrecerá beneficios especiales y asesoramiento comercial para los interesados en sus dos pick ups y el sedán fabricado en Córdoba.
La división deportiva de la marca italiana creó dos nuevas series especiales –limitadas a 2.000 unidades cada una- que rinden homenaje al equipo de Moto GP y al A112 Gold Ring, con detalles estéticos y equipamiento exclusivo. Ambos están impulsados por el motor naftero 1.4 T-Jet de 165 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas.
La web brasileña Autos Segredos publicó una serie de fotografías que muestran la actualización que recibirá el Argo próximamente: el único cambio visible es la parrilla con el nuevo logo y la bandera italiana, detalles que desde la llegada de la Strada, identificarán a todos los productos de la marca.
Desde la marca estiman tener con la nueva Fiat Strada el mismo éxito que vienen teniendo en Brasil y alcanzar en nuestro país el 60% de market share.
La marca italiana presentó la nueva generación de su pick up chica, que arriba a nuestro país en cuatro versiones, una de cabina simple y tres de cabina doble. Desarrollada sobre la plataforma MPP, estrena la nueva identidad visual de Fiat y se destaca por una notable evolución en tecnología y seguridad. Mecánicamente, está disponible con el motor 1.4 Fire de 89 CV o el 1.3 Firefly de 99 CV, ambos con caja manual de 5 marchas y sistema E-Locker en toda la gama.
Además de la bonificación y financiación de hasta $800.000 con tasa fija, la marca italiana también ofrece la posibilidad de pautar la entrega de la unidad con la segunda cuota paga e integrando el 10% del valor del vehículo para los suscriptores de su plan de ahorro. Puede aplicarse a cualquier versión de la gama del sedán.
La marca italiana presentará a la prensa la nueva generación de su pick up chica el próximo miércoles 19 de agosto y para ir entrando en clima, realizó un resumen con sus hitos más importantes registrados a lo largo de los 21 años desde su lanzamiento y más de 70.000 unidades comercializadas.
Bajo la campaña “Es tiempo de Cronos” la marca italiana ofrece esta bonificación y la posibilidad de financiar hasta $800.000 a 72 meses (6 años), pagando la primera cuota a los 90 días, con tasa fija del 31,90% y realizando la gestión online de solicitud del crédito.
Carlos Tavares, CEO del flamante consorcio surgido de la fusión de PSA y FCA, presentó esta nueva arquitectura modular para vehículos del segmento C y D. Ofrecerá variantes con tracción delantera o integral, motores de hasta 340 CV y niveles de autonomía de 400 a 650 kilómetros. Su debut está previsto para 2023 en un SUV.
En una transmisión para la red de concesionarios de Brasil, directivos de la marca confirmaron la renovación de imagen de marca en los concesionarios, la llegada de sus esperados SUV’s y las nuevas mecánicas que serán incorporadas por varios de sus productos. Con estos cambios, la compañía buscará recuperar el liderazgo en ventas en el país vecino.
El consorcio ítalo-americano y el francés anunciaron este nuevo paso camino a la fusión entre ambas compañías que se concretaría durante el primer trimestre de 2021. De origen latino, el nombre evoca el objetivo de convertirse en líderes de la nueva era de la movilidad, destacando “el espíritu de optimismo, energía y renovación” que representa la alianza. No habrá cambios en ninguna de las marcas que lo integran y el logo se presentará en los próximos meses.
Exito de ventas de la nueva pick up Fiat Strada que en menos de un mes lleva vendidas más de 6.000 unidades en Brasil. Se estima su llegada a la Argentina entre el mes de Julio y Agosto.
El consorcio ítalo-americano logró buenos resultados en su balance trimestral, a pesar del impacto de la pandemia de coronavirus. Los mercados de Brasil y Argentina posibilitaron que la compañía llegue al primer puesto, impulsada por la buena recepción que tuvo la nueva Strada en el país vecino, así como la consolidación en ventas de la Toro para Fiat y del Renegade y Compass para Jeep.
Así lo anunció este jueves la marca italiana, a sólo dos años del inicio de su fabricación en el complejo industrial cordobés. Con un 26% de market share en su segmento, el Cronos se convirtió en el sedán más vendido del mercado, cuenta con casi un 50% de integración local y el 65% de su producción se exporta a Brasil.
La web Overboost.br creó una proyección que anticipa el posible diseño de una nueva generación del utilitario chico de la marca italiana, basada en la nueva Strada. Además del diseño, también compartiría con la pick up sus motorizaciones nafteras 1.4 Fire de 87 cV y 1.3 Firefly de 101 CV.
Una unidad de pruebas fue fotografiada mientras estaba siendo transportada en un camión mosquito. A pesar del camuflaje de su carrocería, se llegaron a observar algunos detalles, como los nuevos faros full Led. Además, también incorporaría el nuevo motor Firefly 1.3 turbo de 180 CV en reemplazo del Tigershark 2.4 ofrecido en Brasil.
Días antes de su presentación oficial en Brasil, se conocieron más datos sobre esta variante que se destaca por disponer de un espacio extra de 150 litros detrás de los asientos. Además, ofrecerá mayor capacidad de carga respecto a la generación anterior -720 kg- y estará disponible con el motor naftero 1.4 Fire de 88 CV o con el 1.3 Firefly de 101 CV.
