En el marco de la feria de agricultura Expoagro que se desarrolló en San Nicolás, Pablo García Leyenda, Director Comercial de FCA, adelantó que la nueva pick up del segmento «B» se lanzará en el mes de junio.
El Grupo FCA está en Expoagro exhibiendo varios modelos de la familia Toro y promete lanzar dos versiones más sobre mitad de año.
El Grupo FCA publicó una nueva imagen de la Strada que muestra la vista trasera de la pick up chica. Asimismo, este fin de semana se filtró en la web una fotografía que revela a la versión Working, la más accesible, en configuración de cabina simple. Será presentada en abril en Brasil y a Argentina llegaría recién hacia fin de año.
Es para reemplazar de manera gratuita y preventiva el interruptor de las luces de freno, que podría provocar una sobrecarga en el sistema eléctrico y posterior falla en el encendido de las luces. Abarca a 39.276 unidades fabricadas entre 2016 y 2020. La campaña comienza desde el 9 de marzo, mediante turno previo en un concesionario y el trabajo demanda aproximadamente una hora.
La marca italiana participará nuevamente de la muestra agropecuaria que se llevará a cabo entre el 10 y el 13 de marzo en el predio ferial de San Nicolás. Allí exhibirá la Toro Ranch, MY2020, una unidad con accesorios Mopar y también contará con una pista para test drive.
La marca italiana presentó la nueva generación del Cinquecento, reconvertido a un citycar 100% eléctrico que mantiene su lograda estética retro-moderna que caracterizó a su antecesor. Desarrollado sobre una nueva plataforma, creció en dimensiones, sumó tecnología y posee un motor de 118 CV, asociado a una batería de 42 kWh de capacidad, con la que promete una autonomía de 320 km.
Una unidad de pruebas fue fotografiada por nuestros colegas de Motor1, rodando por las rutas de Sao Bernardo do Campo. A pesar de contar con bastante camuflaje, es posible observar varios rasgos en común con el hatchback. Se sabe que utilizará los nuevos motores Firefly turbo y caja CVT. Su presentación está prevista para el primer semestre de 2021.
Directivos del Grupo FCA adelantaron a medios de prensa brasileños una importante avanzada de productos para el año que viene: serán presentados el SUV del Argo y la versión definitiva del Fastback Concept, los motores Firefly turbo 1.0 y 1.3 comenzarán a fabricarse en Betim y el resto de la gama recibirá una actualización estética y mecánica.
La marca italiana publicó en Brasil la primera imagen oficial de la segunda generación de su pick up compacta. Con un diseño claramente inspirado en la Toro, incorporará una inédita variante de doble cabina y cuatro puertas y promete ser referente en su segmento en cuanto a equipamiento y tecnología. Inicialmente se ofrecerá con dos motores nafteros, 1.4 Fire de 87 CV y 1.3 Firefly de 99 CV con caja manual de 5 marchas.
Es por la posibilidad de que el buje del selector de la caja de cambios pueda deteriorarse y desprenderse de la transmisión, imposibilitando el paso de marchas, por lo que la marca procederá a reemplazar la pieza de manera preventiva y gratuita en su red oficial. El llamado a revisión es sólo para unidades fabricadas en México entre 2012 y 2013 y el trabajo demora aproximadamente una hora, mediante turno previo.
Así lo anticipan nuestros colegas brasileños de AutosSegredos, que afirman que la marca italiana se sumará a la “moda” de los sedanes con estética off road, compartiendo las mismas modificaciones del Argo Trekking. También estaría basado en la versión Drive, con el motor Firefly 1.3 de 99 CV y caja manual de 5 marchas, con opción CVT para más adelante.
La filial brasileña del Grupo FCA anunció el cierre de producción en la planta de Betim de la variante rural del Palio, que aún sobrevivía en el país vecino en las versiones Attractive 1.4 y Adventure 1.8 eTorQ. No tendrá un sucesor directo, sino que será reemplazada por el esperado SUV derivado del Argo.
El consorcio ítalo-americano firmó un acuerdo con la compañía especializada en tecnología –reconocida a nivel mundial por fabricar los iPhones- para producir vehículos eléctricos en el Gigante Asiático. Foxconn se encargaría de la producción de baterías y componentes electrónicos, mientras que FCA de la fabricación y armado final de los autos. El primero de ellos podría ser de la marca Jeep.
Primera parte de la entrevista a Pablo García Leyenda, Director Comercial del Grupo FCA, que analizó los resultados comerciales del año pasado y anticipó cuáles serán los lanzamientos de la marca italiana para este y los próximos años y la estrategia de fortalecer aún más la gama de la pick up compacta. Además, Argo Trekking, Strada 2020 y los B-SUV.
La marca italiana presentó esta inédita variante mild-hybrid de su exitoso citycar, que incorpora un nuevo motor Firefly 1.0 de tres cilindros y 70 CV, asociado a un pequeño motor eléctrico de 12V y a una nueva caja manual de 6 marchas. Promete reducir entre un 20 y un 30% el consumo frente al propulsor Fire 1.2 de 69 CV de la versión de entrada de gama europea.
Medios de prensa brasileños lograron fotografiar a los dos nuevos productos en los que está trabajando la filial regional del Grupo FCA. El SUV de Fiat utilizará la plataforma MP1 del Argo/Cronos y estrenaría el motor Firefly 1.0 turbo, mientras que el Jeep de 7 plazas compartirá plataforma con el Renegade y Compass, aunque promete adaptaciones específicas y un diseño diferenciado.
Mike Manley, CEO del Grupo FCA, anunció que la marca italiana detendrá el desarrollo de vehículos del segmento A, por lo que la segunda generación del 500e (100% eléctrico) que será presentada en 2021 no tendrá reemplazante, lo mismo podría suceder con el Panda. Por el contrario, utilizando la plataforma CMP del Grupo PSA, la marca italiana podría volver al segmento B en Europa.
La marca italiana exhibirá todas sus novedades, con el foco puesto en la nueva Toro Ranch en los principales centros turísticos de la costa. Además, habrá test drives urbanos y en el Off-Road Park de Villa Gesell junto con otras actividades y travesías por los médanos.
La marca italiana presentó esta nueva versión tope de gama de su pick up compacta que se destaca por su imagen más elegante y refinada. La Toro Ranch mantiene el equipamiento de la Volcano así como su configuración mecánica, con el motor turbodiesel 2.0 Multijet de 170 CV, caja automática de 9 marchas y tracción integral.
Tras recibir el visto bueno por parte del gobierno francés y acordar los últimos términos de la negociación, las dos empresas publicaron un comunicado oficial firmado en conjunto en el que detallan las condiciones de su alianza. Formarán una nueva compañía, convirtiéndose así en la 4º automotriz más importante a nivel global, con sede en Países Bajos, directivos designados por ambas partes y acciones repartidas 50/50.
