Semanas antes de su posible presentación oficial –prevista para la celebración del aniversario de la marca italiana en julio-, se viralizaron varias fotos en Internet que muestran el diseño del tablero del nuevo hatchback. Tal como la propia compañía lo había anticipado, se destaca por sus formas tridimensionales y geométricas, inspiradas en el edificio Lingotto, sede de una de las primeras fábricas de Fiat.
La marca italiana develó el diseño de su nuevo hatchback, desarrollado sobre la plataforma Smart Car (CMP) y que comparte muchas características con el Citroën C3 europeo, pero con su propia impronta. Será comercializado en todo el mundo y tendrá mecánicas con motor de combustión, electrificadas y 100% eléctricas.
La marca italiana presentó en nuestro país la actualización de su pick up chica, que incorpora la nueva versión Ultra y el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm par, acoplado a una caja CVT. El resto de la gama también recibió algunas modificaciones, como la discontinuación de la opción de cabina simple y del motor 1.4.
La web brasileña Autos Segredos publicó algunas fotografías de los productos de la marca italiana con los que debutará la tecnología BioHybrid. En este caso, serán versiones micro-híbridas de 12V con un pequeño motor eléctrico que reemplazará al alternador y motor de arranque. Si bien no se traducirá en mejoras de performance significativas, sí permitirá una reducción del consumo y las emisiones.
El sedán producido en la planta cordobesa de Ferreyra no sólo lidera los rankings de patentamientos en Argentina, sino que también está teniendo un importante crecimiento en el país vecino, donde acaba de lograr este nuevo hito, luego de haber logrado su mejor performance comercial en abril, con un 17,6% de market share.
La marca italiana formó parte del evento organizado por la Fundación Vaticana “Fratelli Tutti” en Roma, que se llevó a cabo entre el 10 y 11 de mayo. Allí, la compañía aportó una flota de vehículos electrificados, formada por el nuevo 600, incluyendo la versión híbrida.
La marca italiana confirmó que finalizó la producción del Cinquecento convencional de anterior generación en la planta polaca de Tychy debido a que no se adapta a una serie de reglamentaciones que comenzaron a regir en el Viejo Continente. Sin embargo, seguirá fabricándose en Argelia. De esta manera, en Europa sólo será comercializado en versiones 100% eléctricas hasta que una nueva versión mild-hybrid sea desarrollada.
La marca italiana presentó en nuestro país su esperado B-SUV Coupé, que se destaca por su diseño, habitabilidad y performance. Está disponible en dos versiones, ambas con el motor naftero Firefly 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de par, acoplado a la caja automática de 6 marchas. La versión Abarth agrega una puesta a punto específica del motor, transmisión, suspensiones, frenos y dirección.
La marca italiana publicó en sus redes sociales un video-teaser que anticipa el arribo de su SUV coupé, inclusive, ya lo promociona en su web oficial, donde cuenta con una sección exclusiva para que los interesados puedan registrarse y recibir más información. Si bien su fecha exacta de presentación todavía no fue develada, se espera que sea en las próximas semanas.
La web Autos Segredos continúa reafirmando que la pick up pasará a ser producida en la planta cordobesa de Ferreyra a fines de 2025, junto al Cronos. Allí recibirá una importante actualización mecánica, dejando de lado el actual BlueHDI 2.2 por el Multijet 2.2, con 200 CV y 450 Nm de par, asociado a una caja automática ZF de 8 velocidades en lugar de la actual de 6 marchas.
Según la web Autos Segredos, conocidos internamente como Proyecto F1H, F2U y F2X respectivamente, los tres tomarán como base el futuro Panda europeo que será presentado hacia fin de año. La otra gran novedad es que estarán desarrollados sobre la plataforma CMP/eCMP e incorporarán versiones electrificadas BioHybrid.
La marca italiana celebró la gran demanda de su pick up chica, que va camino a replicar el éxito que tuvo la primera generación y que la convirtieron en un ícono del mercado brasileño, así como en varios países de la región. Recientemente, incorporó el motor 1.0 turbo y opciones con caja CVT.
De la mano de Agustina López, esta serie de 4 capítulos invita a conocer los más bellos paisajes de Córdoba a bordo del exitoso sedán de la marca italiana, incluyendo una visita a la planta de Ferreyra. Se estrena este martes 16 de abril a las 22:00 hs.
De acuerdo a medios de prensa europeos, la firma italiana planea revivir al icónico monovolumen, pero reconvertido en un SUV con hasta 7 plazas y apuntando a competir con la Dacia Duster. Desarrollada sobre la plataforma CMP/eCMP, tendrá versiones mild-hybrid y hasta una opción 100% eléctrica. Sería presentada en 2025 y producida en Turquía, ocupando el lugar del Tipo.
A pesar de que la idea de la compañía era que la nueva generación del Cinquecento sea exclusivamente eléctrica, la caída en la demanda la está llevando a replantear su estrategia y evaluar la posibilidad de desarrollar una versión mild-hybrid para cubrir el hueco que dejará el modelo anterior, que será discontinuado en julio en Europa.
Las tres marcas del Grupo Stellantis presentaron sus nuevas ofertas de financiación, con varias opciones a tasa 0%, con montos de hasta $10.000.000 y plazos de hasta 24 meses para sus productos más vendidos como el Cronos, Strada, C4 Cactus, Berlingo y Partner.
Tras algunos meses de retraso, la marca italiana presentó su nueva pick up mediana en el país vecino. Allí estará disponible en tres versiones –Endurance, Volcano y Ranch-, con un equipamiento bastante completo y todas impulsadas por el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 180 CV, con caja manual o automática de 6 marchas y tracción 4×4. Por ahora no está previsto su arribo a Argentina.
La marca italiana presentó una nueva actualización de su icónico hatchback/crossover con pequeños cambios estéticos y mejoras en tecnología y seguridad. Mecánicamente, mantiene el motor Firefly 1.0 de 70 CV asistido por un sistema mild-hybrid de 12V. A pesar de la inminente llegada de la nueva generación, tiene su continuidad asegurada hasta por lo menos 2026.
Así lo reveló la marca y su propio CEO, Olivier Francois, a través de un video y una saga de prototipos que anticipan a los nuevos integrantes de la gama Panda: habrá dos SUV’s, una pick up y un utilitario/camper. Cada uno será presentado desde julio de este año hasta 2027 y serán productos globales.
ace unos meses atrás se anunció una importante alianza entre el Grupo Stellantis y Leapmotor, una compañía china, para la producción y comercialización de vehículos eléctricos accesibles. En aquel momento, no había muchas precisiones...
La marca italiana es uno de los pilares del crecimiento de Stellantis a nivel mundial y fue líder en varios segmentos en Europa, América del Sur, Medio Oriente y África. También se destacaron sus modelos 100% eléctricos y su gama de utilitarios.
La marca italiana publicó un video-teaser en el que muestra en detalle el diseño de la pick up mediana, melliza de la Peugeot Landtrek. Fabricada en Uruguay, contará con el motor turbodiesel 2.2 BlueHDI de 204 CV, asociado a una caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, complementando la gama del renovado utilitario que en Brasil se actualizó en abril del año pasado y cuyo facelift todavía no fue presentado en Argentina. La versión 100% eléctrica está impulsada por un motor de 270 CV alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 110 kWh de capacidad, ofreciendo una autonomía de hasta 420 kilómetros según el ciclo WLTP.
La división deportiva de la marca italiana publicó una nueva imagen de la variante más radical de su B-SUV eléctrico, que tendrá una potencia de 240 CV y una autonomía de más de 300 kilómetros. Por supuesto contará con un diseño más agresivo, una puesta a punto específica y hasta una edición limitada de lanzamiento denominada Scorpionissima.
La web italiana alVolante.it publicó una serie de imágenes que revelan el diseño de la nueva generación del hatchback, que adoptará un estilo inspirado en un crossover como el nuevo Citroën C3, con el que compartirá plataforma. El corazón de la gama será la versión 100% eléctrica, de más de 300 km de autonomía, y una opción mild-hybrid de 48V.
