La marca italiana anunció que retirará paulatinamente los tonos de gris de su portfolio para reemplazarlo por una variedad de colores más amplia y llamativa. El primer modelo en adoptar este cambio será el B-SUV eléctrico, que será develado el 4 de julio.
La marca italiana continúa publicando pequeños anticipos de su pick up mediana, un rebadge de la Peugeot Landtrek, que será presentada en Brasil durante este segundo semestre y producida en la planta uruguaya de Nordex.
Nuevamente una unidad de pruebas del flamante B-SUV fue fotografiada en Italia. Desarrollado sobre la plataforma CMP y su derivada electrificada eCMP, se fabricará en Polonia junto con el Jeep Avenger y un nuevo SUV de Alfa Romeo. En algunos mercados sólo se comercializará en versiones 100% eléctricas.
La web Autos Segredos logró fotografiar a una unidad de pruebas que circulaba por las calles del país vecino. Incorporaría gran parte de las modificaciones del Pulse Abarth, incluyendo el motor naftero 1.3 turbo en su configuración de 180 CV y 270 Nm de par. Sería presentado hacia fin de año.
La marca italiana anticipó el diseño que tendrá el habitáculo de sus futuros autos eléctricos, cuyas formas están inspiradas en el mítico edificio-fábrica de Turín que albergaba en su terraza una pista de pruebas oval, utilizada por la compañía durante varias décadas.
La marca italiana confirmó los rumores: sobre la base del Citroën Ami, creó su propio derivado del citycar/cuatriciclo, inspirándose en el Cinquecento original y otorgándole un logrado aspecto retro. Mantendría el pequeño motor de 8 CV y la autonomía de 75 km. Será lanzado en Europa en abril de 2024.
El sucesor del 500X está desarrollado sobre la plataforma e-CMP del Grupo Stellantis, como la que esta construido el Jeep Avenger, que se produce en la planta de Tychy en Polonia.
Con sólo seis años en el mercado, el hatch alcanzó este nuevo hito y se mantiene como líder de su categoría y dentro del top 5 del ranking general en el país vecino. Además de la actualización estética presentada a fines del año pasado, en enero sumó dos opciones con caja CVT, todavía no disponibles en Argentina.
Finalmente, luego de meses de rumores, la marca italiana publicó un teaser de su pick up –en esencia, un rebadge de la Peugeot Landtrek- anunciando su denominación. Todavía sin una fecha de presentación definida, ratifica que será comercializada en Brasil con el emblema de Fiat y no el de la compañía francesa. Mientras tanto, su llegada a nuestro país sigue retrasada.
Continúan los rumores y el retraso en la presentación de la pick up mediana de Stellantis, sobre todo el que indica que en Brasil será comercializada como Fiat y retomará la denominación utilizada por el rebadge de la anterior L200. Además, según el foro FCA Fan Brazil, utilizará el motor turbodiesel 2.2 BlueHDi de 204 CV en lugar del 2.0 de 180 CV. Aún no hay una fecha concreta para su presentación.
El producto de la marca italiana alcanzó este nuevo hito este lunes, convirtiéndose así en el segundo modelo más producido de la compañía en el país y el de mayor integración de componentes nacionales. Además, se mantiene como el más vendido de su segmento y del ranking general.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad completamente sin camufle, dejando ver con bastante detalle su diseño. El sucesor del 500X compartirá plataforma con el Jeep Avenger y un B-SUV de Alfa Romeo, con la producción de los tres en la planta de Tychy (Polonia). Sería presentado hacia fin de año.
Los planes de Stellantis en cuanto a producción se vienen cumpliendo, sólo en el primer trimestre exportaron 40.000 de las plantas de El Palomar y Ferreyra; con un importante incremento en la producción del 208, apalancado por las exportaciones.
Así lo asegura la web brasileña Automotive Business, que señala que el denominado “Proyecto F1H” ya está en marcha. El nuevo hatchback será producido hacia 2025 en la planta de Betim y compartirá numerosos componentes con el Peugeot 208 y Citroën C3, hermanos de plataforma. Es de esperarse entonces que también sea desarrollada una variante sedán para reemplazar al Cronos.
La firma italiana presentó su nueva campaña publicitaria que busca mostrar la relación entre los dueños y sus autos. Para ello, la compañía seleccionó testimonios de usuarios reales del Cronos, quienes cuentan sus impresiones del vehículo.
La pick up compacta afianza su liderazgo en el segmento, tanto a nivel regional como en el mercado brasileño, donde debutó y se fabrica desde 2016. La filial del país vecino destacó además que en marzo pasado registró su mejor performance comercial, con 5.600 unidades patentadas sólo en aquel mercado.
Ahora importada de Italia, donde se fabrica junto con la Peugeot Boxer y Citroën Jumper, el utilitario de Fiat unificó su imagen con sus pares de marca francesa. Además, incorporó el motor turbodiesel 2.2 que entrega 140 CV y 340 Nm de par, acoplado a una caja manual de 6 velocidades. En el país vecino se comercializa en 5 versiones, tres del tipo furgón y dos variantes de pasajeros.
Es la nueva versión intermedia del B-SUV de la marca italiana, que agrega algunos ítems de confort y tecnología al listado de la Drive y lo combina con el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV, asociado a la caja automática CVT. A diferencia de la Impetus, no cuenta con sistemas de asistencias a la conducción, pero no tributa la primera escala de impuestos internos.
De acuerdo a nuestros colegas brasileños, la pick up continuará con la estrategia de replicar la gama de la Toro con esta variante más personalizada y con cierto aire deportivo, aunque no contaría con el cobertor rígido de la caja de carga. Al igual que la Ranch, estará impulsada por el motor Firefly 1.0 turbo de 125 CV, con caja automática CVT. Sería lanzada hacia fin de año como parte de la gama MY2024.
La marca italiana presentó una reestructuración de la gama del sedán producido en Córdoba, con las nuevas versiones que reemplazan a las anteriores Attractive, Drive y S-Design. Todas mantienen el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV y caja manual de 5 velocidades, quedando la variante Precision como la única disponible con caja automática CVT.
