Tal como se esperaba, la firma italiana brindó el adelanto más importante hasta ahora de su SUV Coupé, dando a conocer por completo su diseño exterior, que se diferencia del Pulse especialmente por su remate posterior y dimensiones. Por el momento, no brindó detalles sobre el interior ni su mecánica. La filial local anticipó que su llegada está prevista para el año que viene.
La marca italiana publicó una cuenta regresiva en su cuenta oficial de Instagram en Brasil que finaliza este miércoles. Si bien se podría esperar su presentación, fuentes cercanas al proyecto aclararon a medios de prensa del país vecino que será un nuevo anticipo pero que aún no será develado por completo.
Presentada en Brasil, la línea 2023 suma climatizador automático, cargador inalámbrico y un nuevo color de carrocería para las versiones Volcano y Ranch. Mecánicamente, mantiene los motores nafteros Fire 1.4 de 88 CV y Firefly de 99 CV asociados a una caja manual de 5 velocidades o a la nueva caja automática CVT con 7 marchas simuladas para las tope de gama.
La marca italiana completó la información sobre la actualizada gama del hatchback que, llamativamente, además de los cambios estéticos, no cuenta con versiones con caja automática como el Cronos. El principal motivo es el faltante de semiconductores y otros componentes, por lo que la compañía decidió priorizar al Pulse, de mayor demanda. La transmisión CVT se sumará en una segunda etapa.
Una unidad de pruebas fue fotografiada nuevamente circulando con muy poco camuflaje en su carrocería. Por primera vez, se llegó a tomar una imagen del interior, que contará con freno de mano eléctrico y revestimientos específicos. Será lanzado en Brasil antes de fin de año y llegará a Argentina en 2023.
Fiat muestra en la Exposición Rural de Palermo, como anticipo a sus lanzamientos, las versiones Ranch de las pick ups Strada y Toro, incluyendo en la pick up más chica la caja CVT.
La marca italiana publicó fotos y algunos datos del facelift del hatchback, aunque todavía no brindó información sobre novedades de equipamiento o mecánicas. Se espera que mantenga los motores Firefly 1.0 de 77 CV y 1.3 de 99 CV con caja manual de 5 marchas y debería incorporar una opción CVT como el Cronos.
La marca presentó la actualización del sedán producido en Córdoba, que incorpora leves modificaciones estéticas y novedades en su mecánica: deja de lado el motor 1.8 eTorQ para ofrecer únicamente el propulsor Firefly 1.3 de 99 CV, asociado a la caja manual de 5 marchas o a la nueva transmisión CVT con 7 marchas simuladas (disponible para las versiones Drive y Precision).
La firma italiana dio a conocer una imagen en la que se observa con más detalle la silueta de su próximo SUV. Creado por el Design Center South America, desde la compañía destacan que contará con un diseño que combinará sobriedad con deportividad y elegancia. Su fecha de presentación aún no está definida, pero se esperan más anticipos en las próximas semanas.
Se filtraron dos fotografías que muestran el rediseño del Argo. Al igual que en el Cronos, las modificaciones se concentran en el sector frontal, que seguirá diferenciándose del sedán. En el interior estrenará un nuevo volante y sumará la opción de caja CVT asociada al motor naftero Firefly 1.3, mientras que el 1.8 eTorQ será discontinuado.
La marca italiana llevará varias novedades a la muestra agropecuaria que se realizará entre el 21 y el 31 de julio en Palermo: presentará en avant premiere el facelift del sedán producido en Córdoba así como la versión Ranch CVT de su pick up chica. También estarán presentes el Pulse y la Toro, contará con una pista para test drive y se exhibirá el “Cronos deconstruido”.
A través de «Pacto Claro y «Mandamientos Fiat Plan», la marca italiana busca que el suscriptor conozca todas las dudas y sepa todo lo relacionado a un Plan de Ahorro. Por otro lado la automotriz trabaja contra las promociones falsas que se exhiben en webs y redes sociales.
A través de estos preceptos Fiat Argentina busca transparentar el proceso de comercialización de los vehículos de la marca que se realizan a traves de su Plan de Ahorro.
De acuerdo a la web y revista brasileña Quatro Rodas, la marca italiana prepara una importante renovación mecánica en sus pick ups. En el caso de la Strada, pasará a ser la nueva versión tope de gama, mientras que en la Toro el cambio de motorización se daría por cuestiones de normativa de emisiones. Ambas novedades serían lanzadas hacia 2024.
Las principales marcas del grupo dieron a conocer sus ofertas del mes, con financiación de hasta el 85% del precio de lista, tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses según el modelo. Se destaca la incorporación de los nuevos Fiat Pulse y Jeep Commander, así como de la RAM 1500.
Es el modelo más icónico de la marca italiana, el vehículo que movilizó a todo un país y a un continente que sufría las consecuencias de la guerra. En sus más de 6 décadas de historia lleva comercializadas más de 6 millones de unidades y pasó a convertirse ahora en un símbolo de diseño, tecnología y electrificación.
Según la web y revista brasileña Quatro Rodas, tanto el B-SUV como el SUV coupé serán los primeros vehículos producidos en la región en contar con esta tecnología dentro de la marca italiana. Sobre los motores Firefly 1.0 y 1.3 turbo, incorporarán un sistema mild-hybrid de 48V para reducir el consumo y las emisiones. Serían lanzados hacia 2024, cuando ambos reciban su primera actualización.
En esta oportunidad manejamos el primer SUV que Fiat fabrica en la región. Utiliza la misma plataforma que el Argo, pero tiene mayor despeje y un estilo aventurero. Un modelo que se destaca por su nuevo motor, nivel de seguridad y confort.
La marca italiana ya inició la producción de unidades de pre-serie de la versión deportiva de su B-SUV con las que realiza los últimos test de rodaje y puesta a punto antes de comenzar la fabricación en serie con la configuración definitiva. Una de ellas fue fotografiada circulando sin camuflaje en calles brasileñas. Allí será lanzado hacia fin de año mientras que a Argentina llegará en 2023.
Así lo anticipa la web brasileña Autos Segredos, continuando con los pasos previos a su presentación. Si bien esto no quiere decir que será lanzado en breve, el rápido inicio de su fabricación facilitaría contar con suficiente stock cuando llegue a los concesionarios, evitando meses de espera como sí ocurrió en el país vecino con el Pulse.
