La marca del óvalo es sponsor principal de la muestra agropecuaria y como estrella de su stand exhibe a la nueva generación de su pick up mediana producida en Pacheco junto al resto de su line-up. Además, cuenta con una pista de pruebas y beneficios exclusivos en posventa para sus clientes.
La división deportiva de la marca del óvalo presentó en EE.UU. este kit de potenciación compuesto por un compresor volumétrico y que puede ir acompañado de una serie de accesorios estéticos para darle una imagen más agresiva y personalizada a la pick up.
Previo a su lanzamiento, la marca reveló el diseño de la nueva generación de su pick up mediana que tuvo su primer contacto con el público. Fueron exhibidas cinco unidades correspondientes a la versión Limited, impulsadas por un nuevo motor turbodiesel V6 Power Stroke de 3.0 litros cuya potencia aún no fue confirmada.
Previo a su lanzamiento en nuestro país y para analizar y perfeccionar la experiencia de uso, la marca del óvalo está llevando a cabo una serie de ensayos de la versión eléctrica de la Transit junto a Cervecería y Maltería Quilmes y DHL Argentina, entre otras compañías.
Así lo aseguró Jim Farley, CEO de Ford, quien anticipó algunas de las características de este nuevo producto que apuntará a cubrir la falta de oferta de vehículos eléctricos de tres filas de asientos. Con un cuidado trabajo aerodinámico y el foco en la eficiencia, promete más de 560 km de autonomía y sería presentado en 2025.
Con el lanzamiento de la Maverick Híbrida, Ford avanza en su estrategia de electrificación anunciada a fines de 2022, cuyo objetivo es finalizar el año con 5 productos electrificados en 5 segmentos diferentes.
La firma del óvalo presentó la versión híbrida de su pick up compacta. Llega proveniente de México manteniendo el completo equipamiento de tecnología, confort y seguridad de la Lariat, en este caso con un motor naftero 2.5 combinado con uno eléctrico con el que desarrolla en conjunto 194 CV y 210 Nm de par, acoplado a una caja automática eCVT y tracción delantera.
Producida en Michigan para el mercado norteamericano, las diferencias con respecto a las versiones producidas en otros países –incluyendo Argentina- son mínimas y se centran sobre todo en la gama de motorizaciones: allí sólo está disponible con motores nafteros EcoBoost, 2.3 de 270 CV y V6 2.7 de 315 CV, además del V6 3.0 de 397 CV exclusivo de la Raptor.
Dentro de este programa ambicioso de Ford de llegar al año 2050 de alcanzar la neutralidad de carbono a más tardar en el año 2050 se encuentra el lanzamiento de vehículos electrificados y eléctricos, entre ellos la E-Transit, el furgón comercial 100% eléctrico.
Probamos la segunda generación de la pick up mediana deportiva más radical que se vende en Argentina. En esta nota te contamos los cambios a nivel estético, tecnológicos y mecánicos.
ord fue una de las primeras marcas generalistas que decidió apuntar decididamente por la electrificación total y viene teniendo un gran éxito, además de un portfolio que sigue creciendo: desde el Mustang Mach-E, la...
Presentado recientemente en nuestro país, el Sport Utility se destacó en las pruebas del C-NCAP (China) al lograr un notable nivel de protección ante impacto frontal, lateral, protección a peatones y sistemas de asistencia a la conducción.
Luego del debut de la Ranger Raptor y una visita a la planta de Pacheco donde pronto comenzará la fabricación en serie, la marca del óvalo exhibió a modo de anticipo en la feria Agrishow una unidad de pre-producción de la versión Limited, equipada con el motor turbodiesel V6 3.0 Power Stroke. También estuvieron presentes las nuevas F-150, Maverick y Transit.
La compañía fundada por Carroll Shelby da su primer paso hacia la era de la electrificación con este kit estético y de puesta a punto que desarrolló para el SUV. Promete combinar la performance de un eléctrico con el sonido de un V8 gracias a un sistema firmado por Borla. Curiosamente, en esta primera etapa no estará disponible para el mercado norteamericano.
Además de Tailandia, Sudáfrica, Argentina y Estados Unidos, el Gigante Asiático también se encargará de fabricar para el mercado interno la nueva generación de la pick up que fue presentada en el Salón de Shanghai. En la muestra fue exhibida la versión Wildtrak tope de gama y equipada con varios accesorios off road.
La Planta de Pacheco donde se producirá la nueva Ford Ranger fue totalmente transformada, incorporando el proceso de manufactura 4.0 de modo de entregar un nivel de calidad diferencial. La capacidad instalada permitirá producir 110.000 unidades anuales.
La marca del óvalo realizó un repaso y un balance de su campaña de verano en la que llevó a cabo numerosas propuestas para que clientes y el público en general puedan conocer en detalle sus productos y participar de todo tipo de actividades y eventos.
La marca del óvalo presentó una evolución de su dragster que combina la carrocería de un Mustang con una mecánica 100% eléctrica. Se hicieron mejoras en el motor, las baterías y se redujo el peso con el fin de establecer un nuevo récord en los 402 metros y en aceleración.
La nueva Territory ya adopta la linea de diseño que tendrá la marca en los próximos lanzamientos como es la parrilla hexagonal denominándolos «detalles de diseño».
La marca del óvalo presentó su nuevo SUV, conocido en otros países como Equator Sport y que viene a reemplazar a la actual Territory. También procedente de China, se destaca por su diseño más moderno y deportivo, así como por su nivel de tecnología. Mecánicamente, estrena un motor naftero 1.8 EcoBoost de 185 CV y 320 Nm de par, acoplado a una caja automática de 7 marchas. En preventa desde abril, con las primeras entregas previstas para mayo.
