Así lo anticipa la web Ford Authority, especializada en novedades de la marca del óvalo. Además de un importante rediseño, la pick up compacta también incorporaría más versiones, incluyendo una de aspecto más deportivo.
La firma estadounidense presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood el prototipo inspirado en su gama de pick ups con el que buscará llevarse la victoria en el rally más exigente del mundo. Desarrollado por Ford Performance y M-Sport, sus pilotos ya confirmados para este desafío son Carlos Sainz y Nani Roma.
Como ya es tradición, la marca del óvalo cuenta con un enorme stand en el pabellón azul donde se exhiben la nueva Ranger, Ranger Raptor, F-150 Raptor, Territory y Bronco Wildtrak, entre otros productos. Asimismo, también tiene presencia en la pista off road para test drives y habrá beneficios exclusivos para sus clientes a través de FordPass.
Desde el 13 al 28 de julio, la marca del óvalo contará con su ya tradicional stand en Av. Divisadero y Cerezo en Cariló, con su gama de pick ups y SUV’s y actividades exclusivas para sus clientes. Asimismo, entre el 29 de junio y el 30 de septiembre, será sponsor oficial del centro de esquí Las Leñas, exhibiendo sus productos y ofreciendo beneficios para sus usuarios, entre otras acciones.
La firma del óvalo presentó su nuevo SUV eléctrico que se posicionará por encima de la Explorer y por debajo del Mustang Mach-E. Se destaca por recuperar esta histórica denominación y contar incluso con algunos rasgos inspirados en el deportivo de los 70/80. Estará disponible en dos versiones, una de 286 CV, tracción trasera y 627 km de autonomía y otra de 340 CV, tracción integral y 592 km de autonomía.
La firma estadounidense inició la comercialización de su icónico todoterreno tras la etapa de preventa anunciada en marzo. Está disponible en una única versión, que incorpora de serie el paquete off road Sasquatch. Mecánicamente, cuenta con el motor naftero V6 EcoBoost de 334 CV, con caja automática de 10 marchas y sistema de tracción 4×4 con todo tipo de funciones extra.
La marca del óvalo registró en la oficina de patentes de Filipinas esta denominación, que habitualmente utiliza para las versiones con mayor capacidad de carga y remolque de la F-250 y F-350 comercializadas en Estados Unidos, lo que podría anticipar una variante de este tipo para la pick up mediana.
La pick up impulsada por un motor de 1.600 CV logró la victoria en el mítico ascenso a la montaña Pikes Peak en Estados Unidos, con un tiempo de 8 minutos y 53.553 segundos a los mandos de Romain Dumas. Es el segundo triunfo consecutivo de la marca del óvalo con un prototipo 100% eléctrico.
En su debut en Le Mans, los tres Mustang GT3 del equipo Proton Competition, desarrollados por Ford Performance, lograron completar la carrera de resistencia más dura y famosa del mundo, con uno de ellos alcanzando un lugar en el podio.
En el marco de la inauguración de la planta de motores de Pacheco, entrevistamos a Osvaldo Santi, Gerente General de Comunicaciones de Ford Argentina, quien destacó la importancia de fabricar localmente los impulsores Lion y Panther, los resultados que está logrando la nueva generación de la pick up tanto en nuestro mercado como a nivel regional y posibles nuevos proyectos.
En un año muy especial, donde Mustang celebra su 60º aniversario, siendo la coupé deportiva más vendida del mundo en los últimos 10 años, el icónico pony-car busca ampliar el legado de Ford en la mayor carrera de resistencia del mundo, las 24hs de Le Mans.
Tras una inversión de U$S 80 millones para renovar por completo la planta de motores –y que se suma a los U$S 580 millones destinados a la fabricación de la pick up-, la marca del óvalo ya produce los propulsores Lion V6 de 250 CV y Panther 2.0 de 170 CV. La factoría cuenta con tecnología de última generación y altos niveles de automatización y conectividad, pudiendo fabricar hasta 82.000 unidades al año.
La marca del óvalo anunció la fecha de llegada de la séptima generación del muscle car a nuestro país, completamente evolucionado en diseño y tecnología pero manteniendo el icónico V8 Coyote de 5.0 litros, ahora con 486 CV y caja automática de 10 marchas. Al igual que en Brasil, estará disponible en versión GT Performance.
La firma estadounidense confirmó la fecha de presentación del hasta ahora denominado “Sport Crossover” que muchos medios europeos anticipan que recuperará la denominación Capri. Compartirá la plataforma MEB –de origen Volkswagen- con la Explorer, pero con una silueta de SUV “Coupé” y también será producido en la planta alemana de Colonia.
Con varios meses de retraso debido a pruebas extra, finalmente la marca del óvalo comenzó a fabricar en serie el SUV eléctrico en la planta de Colonia, donde antes se producía el Fiesta. De esta manera, la Explorer Electric llegará pronto a los concesionarios europeos, en sus dos versiones, de 286 y 340 CV y hasta 602 kilómetros de autonomía.
ntre el 5 y 8 de junio se llevará a cabo una nueva edición de Agroactiva y Ford será nuevamente sponsor oficial de la feria agropecuaria, una de las más importantes del país y...
El 30 de mayo de 1984 comenzó a fabricarse en la planta de General Pacheco el Ford Sierra, modelo revolucionario para la época y que representó un gran salto tecnológico y a nivel de diseño para la industria automotriz local. Hasta 1993, fueron producidas 73.024 unidades. La marca del óvalo festeó su aniversario junto a clubes de fanáticos y propietarios.
La marca del óvalo publicó una serie de teasers en las que muestra los primeros detalles del prototipo inspirado en la pick up eléctrica con el que intentará batir el récord absoluto en el ascenso a la montaña Pikes Peak el próximo 4 de julio.
El SUV coupé no está logrando el nivel de ventas esperado por la compañía, por lo que, según anticipan medios de prensa del país asiático, recibirá próximamente una actualización y cambio de nombre para asociarlo con el sedán, cuya nueva generación –exclusiva para China y unos pocos países de la región- sí es un éxito.
La división especializada en clientes comerciales de la marca del óvalo participó del evento más importante de la industria minera de nuestro país y de la región junto al concesionario oficial Goldstein. En este caso, exhibió una unidad de la Ranger equipada con varios accesorios pensados para este tipo de aplicaciones.
La web Car and Driver fotografió a una unidad de pruebas en Estados Unidos que circulaba sin camuflaje en su carrocería, lo que permitió ver en detalle sus modificaciones: se replanteó gran parte del sector frontal y, considerando la apariencia del vehículo de las fotos, podría anticipar una versión con estética más deportiva. Puertas adentro, incorporó una pantalla más grande para el sistema multimedia y podría sumar más tecnología y sistemas de asistencia a la conducción.
Aunque la compañía apuntaba a comercializar sólo vehículos eléctricos en 2030, Martin Sander, gerente general de Ford Europa reconoció que la demanda de EV’s fue menor a las estimaciones de la compañía y aseguró que si el público demanda vehículos híbridos, los ofrecerán.
Así lo revelan las fotografías publicadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información del país asiático. Los cambios se concentran en el sector frontal, inspirado en el de la Explorer Electric y otros SUV’s de la marca. También podría recibir modificaciones en el interior. Además, sumará una variante híbrida enchufable de 218 CV.
Medios de prensa europeos aseguran que la marca del óvalo está trabajando en un reemplazo para la EcoSport, que complementará al Puma. Si bien desde la compañía no hablaron sobre el proyecto, sí confirmaron la producción de un nuevo vehículo “multienergético” en la planta española de Almussafes.
La marca del óvalo inició los festejos por el 60º aniversario del muscle car participando de la reconocida competencia de regularidad llevada a cabo este fin de semana en el Autódromo de Buenos Aires. Allí, estuvo representada por un Mach-1 y dos Mach-E que completaron exitosamente la exigencia. Además, hubo una caravana con unidades clásicas.
