La marca del óvalo presentó esta nueva variante con detalles estéticos exclusivos en color negro y gris grafito. Está basada en la variante XLS a la que agrega algunos ítems exclusivos y se combina con el motor turbodiesel Panther 2.0 de 170 CV, acoplado a la caja manual de 6 marchas y tracción 4×4.
La marca del óvalo presentó en Australia esta nueva variante con look y preparación más aventurera. Cuenta con mejoras en la suspensión, los neumáticos y el modo Rock Crawl heredado de la Ranger Raptor. Mecánicamente, equipa el motor Lion V6 3.0 de 250 CV y 600 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
Entrevistamos a con Diego Barruti, gerente de producto de Ford Argentina, quien nos anticipó parte de los planes de la compañía para su nueva división y las expectativas que genera la renovada F-150 Raptor.
Es la actualización de la versión más extrema de la pick up full size y que ahora llega bajo el paraguas de la división Ford Performance. Se destaca por sus modificaciones estéticas en el exterior y por incorporar más tecnología en el interior, manteniendo el motor V6 EcoBoost de 456 CV y 691 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
La marca del óvalo exhibió dos modelos diseñados para optimizar las operaciones logísticas . Además en el stand los visitantes pudieron conocer en detalle sus características y ventajas, además de recibir asesoramiento personalizado de personal de concesionarios oficiales Ford.
La división Ford Performance llega a la región como parte de la expansión global de sus operaciones. Además de ofrecer una amplia línea de productos, la marca planea brindar experiencias exclusivas a los clientes, participación de la marca en fechas regionales de competencias deportivas internacionales.
Aunque en un primer momento parecía que la variante deportiva quedaba para más adelante, la marca del óvalo la presentó un día después del facelift. Además de detalles estéticos, cuenta con una puesta a punto específica de la suspensión, los frenos y la dirección e incluso un modo pensado para circuitos. Mantiene el motor EcoBoost 2.0 de 253 CV, pero acoplado a una caja automática de 7 marchas, tomada del Focus ST.
La marca del óvalo presentó la primera actualización de su pick up compacta, con un rediseño del sector frontal y parte del tablero, incorporando una nueva pantalla de 13,2” y más equipamiento. Mantiene las dos opciones de motorización, EcoBoost 2.0 de 253 CV e híbrida de 194 CV. Esta última, ahora también se ofrecerá con opción de tracción integral. Llegaría a Argentina a principios del año que viene.
La marca estadounidense publicó un video-teaser en el que muestra unos pocos detalles de esta nueva versión. Según medios de prensa del país vecino, se trataría de la serie especial/variante Ranger Black, con numerosos detalles estéticos en color negro y nivel de equipamiento XLS, es decir, intermedio.
Conocida internamente como Skunkworks, dará vida a la futura gama de vehículos chicos/compactos de la marca del óvalo, como la nueva generación del Puma y un producto más pequeño que ocuparía el lugar del discontinuado Fiesta. La marca ya está trabajando en su desarrollo junto a un equipo de expertos de varias compañías y apunta a presentarla hacia 2026/2027.
Así lo anticipa la web Ford Authority, especializada en novedades de la marca del óvalo. Además de un importante rediseño, la pick up compacta también incorporaría más versiones, incluyendo una de aspecto más deportivo.
La firma estadounidense presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood el prototipo inspirado en su gama de pick ups con el que buscará llevarse la victoria en el rally más exigente del mundo. Desarrollado por Ford Performance y M-Sport, sus pilotos ya confirmados para este desafío son Carlos Sainz y Nani Roma.
Como ya es tradición, la marca del óvalo cuenta con un enorme stand en el pabellón azul donde se exhiben la nueva Ranger, Ranger Raptor, F-150 Raptor, Territory y Bronco Wildtrak, entre otros productos. Asimismo, también tiene presencia en la pista off road para test drives y habrá beneficios exclusivos para sus clientes a través de FordPass.
Desde el 13 al 28 de julio, la marca del óvalo contará con su ya tradicional stand en Av. Divisadero y Cerezo en Cariló, con su gama de pick ups y SUV’s y actividades exclusivas para sus clientes. Asimismo, entre el 29 de junio y el 30 de septiembre, será sponsor oficial del centro de esquí Las Leñas, exhibiendo sus productos y ofreciendo beneficios para sus usuarios, entre otras acciones.
La firma del óvalo presentó su nuevo SUV eléctrico que se posicionará por encima de la Explorer y por debajo del Mustang Mach-E. Se destaca por recuperar esta histórica denominación y contar incluso con algunos rasgos inspirados en el deportivo de los 70/80. Estará disponible en dos versiones, una de 286 CV, tracción trasera y 627 km de autonomía y otra de 340 CV, tracción integral y 592 km de autonomía.
La firma estadounidense inició la comercialización de su icónico todoterreno tras la etapa de preventa anunciada en marzo. Está disponible en una única versión, que incorpora de serie el paquete off road Sasquatch. Mecánicamente, cuenta con el motor naftero V6 EcoBoost de 334 CV, con caja automática de 10 marchas y sistema de tracción 4×4 con todo tipo de funciones extra.
La marca del óvalo registró en la oficina de patentes de Filipinas esta denominación, que habitualmente utiliza para las versiones con mayor capacidad de carga y remolque de la F-250 y F-350 comercializadas en Estados Unidos, lo que podría anticipar una variante de este tipo para la pick up mediana.
La pick up impulsada por un motor de 1.600 CV logró la victoria en el mítico ascenso a la montaña Pikes Peak en Estados Unidos, con un tiempo de 8 minutos y 53.553 segundos a los mandos de Romain Dumas. Es el segundo triunfo consecutivo de la marca del óvalo con un prototipo 100% eléctrico.
En su debut en Le Mans, los tres Mustang GT3 del equipo Proton Competition, desarrollados por Ford Performance, lograron completar la carrera de resistencia más dura y famosa del mundo, con uno de ellos alcanzando un lugar en el podio.
En el marco de la inauguración de la planta de motores de Pacheco, entrevistamos a Osvaldo Santi, Gerente General de Comunicaciones de Ford Argentina, quien destacó la importancia de fabricar localmente los impulsores Lion y Panther, los resultados que está logrando la nueva generación de la pick up tanto en nuestro mercado como a nivel regional y posibles nuevos proyectos.
