La automotriz china prepara un fuerte relanzamiento en el país vecino, con todas sus marcas y con el objetivo de radicarse allí como punto estratégico para toda la región. Para ello, ya estaría realizando negociaciones con empresas que operan en América del Sur e incluso con Renault, ya que ambas compañías poseen una alianza a nivel global que dio origen a la empresa conjunta Horse.
El Grupo Renault oficializó la creación de esta nueva empresa que se encargará de desarrollar los motores y transmisiones para todas sus marcas (Renault, Dacia, Nissan, Mitsubishi y Geely), además de poder suministrar sus productos a otras compañías. Abarcará todo tipo de tecnologías (sistemas híbridos, baterías, etc) y combustibles.
La compañía china publicó las primeras fotos del Galaxy L8, una berlina deportiva de concepto similar al Porsche Taycan, con un estilo muy futurista y tecnológico. Desarrollados sobre la plataforma SEA –compartida con Volvo-, el portfolio estará compuesto inicialmente por cuatro híbridos enchufables y tres eléctricos.
Bajo la dirección de Luca de Meo, la compañía francesa inició una nueva etapa en su estrategia Renaulution con la formación de las empresas Power –compartida con Geely-, Ampere, Alpine y The Future is Neutral. Cada una cumplirá un rol específico, apuntando al desarrollo de vehículos eléctricos y electrificados, software, movilidad y economía circular.
Apoyada en su alianza con el gigante chino, la marca francesa comienza a dar forma al portfolio que comercializará en Corea del Sur. Además del Austral, Talisman, Koleos y el futuro Espace, el quinto modelo será un SUV coupé diferente al Arkana, que podría ser un rebadge del Geely FY11.
Daniel Donghui Li, CEO de Geely Holding Group, confirmó que la compañía asiática compró el 7,60% de las acciones de la firma británica, pasando a ser su principal accionista minoritario, sumándose así a Mercedes-Benz, el empresario Lawrence Stroll y Arabia Saudita. La llegada del consorcio chino le permitirá a Aston acelerar su transición hacia la electrificación y lograr una mayor estabilidad financiera.
El importador, también representante de Volvo y Jaguar Land Rover se prepara para iniciar una nueva etapa para la marca china en Argentina. El objetivo será contar con un renovado portfolio para 2023, moderno y tecnológico, posiblemente enfocado en los SUV’s. Aquí un anticipo de cómo será la estrategia a seguir por la compañía, cómo están trabajando para su reincorporación en el mercado y hacia qué rivales apuntan.
La marca asiática presentó su primera pick up en China. Con un atractivo diseño firmado por Peter Horbury y desarrollada sobre la plataforma modular SEA –compartida con Volvo y smart-, apunta al ocio y a la aventura. Si bien la compañía no brindó cifras de potencia o torque, asegura que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos y recorrer hasta 600 kilómetros con una carga.
La firma asiática publicó varias fotografías revelando que está en la etapa final de desarrollo de una inédita pick up compacta eléctrica. Estará basada en la plataforma modular SEA –compartida con Volvo y smart- y será presentada este mismo año.
Luego de ser rescatada por Geely, Lifan fue rebautizada como Livan y ahora se especializará en el desarrollo y comercialización de vehículos eléctricos. Con una gama de seis productos que serán presentados en los próximos tres años, prometen ser accesibles y contar con baterías intercambiables.
Se trata de la segunda etapa de inversiones focalizada en el centro logístico, ubicado en el partido de Moreno, en la primera etapa contará con 5.000 m2 construidos y generará 50 puestos de trabajo entre directos e indirectos.
Ambas marcas firmaron un acuerdo que le permitirá a Renault comercializar sus productos bajo el logo de Geely en China y a la firma asiática aprovechar la experiencia de Renault-Samsung en Corea del Sur. Además, podrán compartir plataformas y software para vehículos híbridos y eléctricos.
El importador de Volvo y Jaguar Land Rover anunció que adquirió la representación de Geely en nuestro país y, en alianza con tres grupos empresarios, pasará a denominarse Eximar. Con grandes expectativas para esta nueva etapa, cada marca tendrá un rol determinado complementándose entre sí.
Así lo reveló la web Automotive News. Se denominaría Zeekr y replicaría la estrategia de la firma de Silicon Valley de ofrecer sus productos por internet y contar con unos pocos showrooms en lugar de los tradicionales concesionarios. La idea de lanzar una marca apunta principalmente a tener una imagen completamente nueva y diferenciada de Geely, más relacionada a vehículos convencionales.
El gigante chino se alió con la compañía especializada en software para acelerar el desarrollo de avanzados sistemas de conducción autónoma para sus autos eléctricos. Geely aportará su plataforma modular eléctrica SEA, mientras que Baidú se hará cargo del apartado tecnológico.
La agencia Reuters anticipó que ambas compañías firmaron un acuerdo para el desarrollo de un nuevo motor naftero que se destacará por su eficiencia y estará destinado a las versiones híbridas de Mercedes-Benz, Geely, Volvo, Polestar y Link&Co. La ingeniería estará a cargo de Daimler, mientras que el mayor volumen de producción lo tendrá la firma china. Será presentado en 2024 y reemplazaría al 1.3 TCe de origen Renault.
Así lo señala la agencia de noticias Reuters, que sostiene que la compañía fundada por Li Shufu y que posee Volvo, Proton, Lotus y acciones en Daimler tiene en vista a Lifan como su próximo objetivo. La idea sería reposicionarla como un fabricante de vehículos accesibles y eléctricos.
Según el presidente del fabricante de automóviles chino, Li Shufu, Geely está buscando una colaboración más profunda con el propietario de Mercedes Daimler.
El Geely Icon que fue lanzado hace unos días en China está equipado con un sistema de purificación de aire.
La sueca Volvo Cars y la china Geely Automobile están considerando fusionar las compañías y colocarla a cotizar en las bolsas de valores de Hong Kong y Estocolmo. La intención es que la unión se realice antes de fin de año.
Se filtraron las primeras imágenes del quinto producto de la gama de Lynk & Co, que comparte plataforma con el Volvo XC40. Además de su llamativo diseño, se espera que cuente con motorizaciones nafteras 1.5 turbo de 180 CV y 2.0 turbo de 255 CV. Con este modelo, la compañía buscará desembarcar en Europa en 2020.
Es un nuevo B-SUV desarrollado en conjunto con Volvo y que estrena la plataforma BMA, destinada a productos de la firma asiática. Se destaca por su moderno diseño junto con un completo equipamiento tecnológico en su interior. Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 1.5 de 177 CV, acoplado a una caja automática de 7 marchas. Se lanzará próximamente en China y luego llegará a otros mercados.
Así lo confirmaron directivos de ambas compañías. El objetivo será unificar las distintas áreas de I+D de motores, que hasta ahora funcionaban de manera independiente, para que todas las marcas del grupo (Geely, Volvo, Lotus y Link & Co) compartan los propulsores e inclusive puedan ser vendidos para otras compañías. Esta fusión también les permitirá redireccionar más recursos para el desarrollo de vehículos electrificados.
A pesar de la coyuntura que se encuentra viviendo el país con una cotización del dólar de $60, Geely Argentina comercializa toda su gama de productos con un valor de $49,50.
Desde el lunes 26 hasta el sábado 31 de agosto, la marca china ofrecerá importantes bonificaciones, asesoramiento y sorteos en su showroom insignia de Avenida del Libertador 390 en Vicente López.
