La firma estadounidense anunció este nuevo nombramiento en su cúpula directiva. Cammilleri también seguirá desempeñándose como Director de Compras Globales y Servicios de Manufactura para GM Sudamérica.
La compañía estadounidense selló una alianza con Mateo Hermanos para fabricar baterías que serán comercializadas bajo la marca ACDelco Silver y que cumplen los estándares de calidad de GM. El objetivo apunta a comercializar más de 120.000 baterías por año en el mercado de reposición.
La firma estadounidense volvió a realizar su encuentro anual con la red de concesionarios de toda la región y a la que asistieron importantes directivos de la compañía como Santiago Chamorro –Presidente de GM Sudamérica- y Raúl Mier, Director Comercial para Argentina, quienes destacaron la importancia de la planta de Alvear y la producción local de la Tracker.
Así lo confirmó la firma estadounidense a través de un comunicado oficial. Más allá de mantener un buen nivel de ventas, el mediano completó su ciclo comercial previsto y pronto finalizarán los contratos con proveedores, aunque sí seguirán fabricándose sus repuestos para reposición. En contraste, la salida del Cruze permitirá incrementar el volumen de producción de la Tracker para abastecer al mercado local y al de exportación.
Ratificando su estrategia de electrificación, General Motors está trabajando para comercializar a la mayor brevedad posible su nueva gama de vehículos eléctricos, empezando por el SUV y el mercado brasileño. Allí está llevando a cabo diferentes tests colaborando incluso con la casa matriz para realizar las adaptaciones correspondientes para cada mercado.
En el marco del IOT Day, que organiza la Cámara Argentina del Internet de las Cosas y donde se dan a conocer las nuevas tendencias en materia de conectividad, Jaime Gil Toledo, Director de OnStar y Servicios Conectados de General Motors Sudamérica visitó nuestro país y mostró los resultados obtenidos hasta el momento con esta tecnología exclusiva de la firma estadounidense.
La firma estadounidense anunció que desarrollará su propio software, denominado Ultifi, en alianza con Google. Contar con su propia tecnología le permitirá lograr una mayor integración con todos los sistemas del vehículo, desde el infoentretenimiento hasta las funciones de asistencia a la conducción o conducción autónoma. Debutará en la nueva Blazer EV y será implementado de manera paulatina en el resto de la gama.
La que fue la primera planta brasileña de la compañía construida fuera de Sao Paulo alcanzó este nuevo hito, meses antes de celebrar sus 23 años de actividad. Operativa desde 2000 con la fabricación del Chevrolet Celta, actualmente se fabrican allí el Onix y Onix Plus.
El complejo industrial es uno de los más modernos y avanzados tecnológicamente de la compañía a nivel global. Inició sus operaciones en 2013 fabricando los motores del Chevrolet Onix de primera generación y actualmente se producen allí los propulsores Ecotec 1.0 y 1.2 turbo del nuevo Onix, Tracker y Montana. Además, se destaca por su atención a la sustentabilidad.
A través de su red oficial de concesionarios y un equipo de servicio técnico, la marca seguirá rastreando unidades que requieran la sustitución del airbag del conductor. Para ello contará con Talleres Móviles en Córdoba y Mar del Plata que estarán en diferentes ubicaciones de lunes a domingo. Los usuarios que acudan al recall también recibirán una gift-card de $10.000.
La compañía estadounidense realizó una serie que retrátale funcionamiento, la tecnología y el rol de los trabajadores del Complejo Automotor GM de Alvear, haciendo énfasis también en el cuidado del medioambiente. Inaugurada en 1997, la planta ya fabricó más de 1.500.000 unidades, con una capacidad actual de 115 unidades anuales, repartidas entre el Cruze y la Tracker.
La firma estadounidense seguirá apostando por los vehículos con motor de combustión además de su gama de eléctricos. En ese sentido, está trabajando en la segunda generación del C-SUV que fue fotografiado recientemente y que sería presentado a finales de 2023.
Con una demanda que no para de crecer y que llevó a que la marca decidiera fabricarla en simultáneo en Argentina, la Tracker logró este nuevo hito en la planta brasileña de Sao Caetano do Sul. Actualmente, el B-SUV de la firma del moño es líder en su segmento en el país vecino, donde se comercializa tanto con unidades fabricadas allí como las que se exportan desde Alvear.
En el marco del aniversario de la planta ubicada en las afueras de Rosario, visitamos sus instalaciones y la importante ampliación e incorporación de nuevas tecnologías para producir la Tracker junto al Cruze. En sus 25 años se fabricaron allí más de 1.600.000 unidades, gran parte de ellas exportadas a diversos países de todo el mundo, destacándose la reciente incorporación de Colombia.
Días antes de su presentación –prevista para el 1º de diciembre-, la marca reveló que su nueva pick up compacta compartirá el motor con la Tracker, aunque contará con una calibración específica tanto del propulsor como de la transmisión para adecuarla al uso y a la propuesta de este modelo.
La firma estadounidense habilitó una web exclusiva para que los interesados puedan recibir información sobre la pick up. Todo indica que será develada durante la edición brasileña de Gran Hermano y luego se habilitará incluso una preventa, aunque las unidades serán entregadas a partir de enero.
El B-SUV fabricado en Brasil y Argentina recibió la máxima calificación en seguridad gracias al buen desempeño obtenido en las pruebas de choque, su comportamiento estructural y equipamiento, aunque Latin NCAP advirtió de un problema en los pretensionadores, cuyo recall ya fue anunciado por GM. Asimismo, también fue evaluada la Nissan Qashqai –no disponible en Argentina- que recibió 5 estrellas.
La firma estadounidense anunció que a partir de noviembre incrementará en un 30% el volumen de producción de la planta brasileña para abastecer especialmente a la fábrica de Sao Caetano do Sul donde será producida la pick up compacta, así como a la exportación a la planta de Alvear. Esto permitirá retomar el tercer turno, incorporando a 130 nuevos operarios.
La filial mexicana destacó la importancia que tendrá el complejo industrial de Ramos Arizpe donde será introducida la plataforma Ultium que utilizarán todos los vehículos eléctricos de General Motors. Con la producción de las nuevas Equinox y Blazer EV confirmada a partir de 2023, se abastecerán a 45 mercados de todo el mundo, incluyendo nuestra región.
La firma estadounidense presentó oficialmente a la hermana menor de la Blazer EV. Desarrollada sobre la plataforma Ultium, se destacará por su nivel de tecnología, conectividad y seguridad. Estará disponible con dos motorizaciones (de 213 y 294 CV), tracción delantera o integral y tres niveles de autonomía: 402, 450 y 482 km.
En un nuevo anticipo, GM destacó la importancia de las simulaciones virtuales y el uso de la tecnología en el proceso de desarrollo de la pick up. Precisamente, el teaser difundido por la compañía fue creado utilizando estos avanzados sistemas que permiten evaluar cada pieza del vehículo incluso antes de la construcción de los primeros prototipos o unidades de pre-serie.
En un nuevo capítulo de la webserie, el equipo de desarrollo de General Motors anticipó que la pick up compacta será una “campeona en ahorro de combustible” y tendrá las mejores cifras del segmento en aceleración de 0 a 100 km/h, gracias a su motor turbo y a su avanzada central electrónica. En videos anteriores, la compañía resaltó además la capacidad de carga, habitabilidad y tecnología que tendrá la Montana.
La compañía estadounidense seguirá colaborando y apoyando las actividades e iniciativas del organismo especializado en seguridad vial. Además de utilizar unidades del Cruze para el dictado de los diversos cursos de manejo, ambas compañías generarán contenido que será difundido a nivel nacional y regional para fomentar una cultura vial más segura.
En un nuevo capítulo de su web serie, la firma estadounidense puso el foco en la habitabilidad de la pick up: contará con el mayor espacio interno de su categoría, a la vez que ofrecerá un amplio volumen de carga gracias a un replanteo de sus proporciones, aprovechando la utilización de materiales más livianos y resistentes que le permiten utilizar un motor más chico.
La firma estadounidense anunció una nueva llamada a revisión para reemplazar los airbags defectuosos provistos por Takata. En este caso, afecta a un total de 92.918 unidades de los tres modelos producidos entre 2010 y 2018 en Corea del Sur y México. El trabajo se realizará de manera gratuita en concesionarios oficiales mediante turno previo.
