Según la web brasileña Autos Segredos, el D-SUV de 7 plazas de la firma estadounidense sumará el propulsor 2.0 turbo con la misma configuración de la RAM Rampage, con 270 CV y 400 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 9 marchas y al sistema de tracción 4×4. Será lanzado como parte de la línea 2024 y estará disponible para las versiones Limited y Overland.
En el marco del “Día Nacional del Vehículo Autónomo” celebrado en EE.UU., la marca publicó un video en el que anticipa esta avanzada tecnología que servirá no sólo para el manejo sobre asfalto sino sobre cualquier terreno y que estará presente en sus próximos productos.
Según la web brasileña Autos Segredos, la compañía estaría negociando con empresas autopartistas para evaluar el costo de fabricación del B-SUV con el objetivo de producirlo en la planta de Betim hacia 2025/2026. Desarrollado sobre la plataforma CMP, servirá de base también para la próxima generación del Fiat Argo, que se transformaría en un crossover/sport utility.
La firma estadounidense dio a conocer una imagen en la que se observa un misterioso vehículo cubierto por una lona y una leyenda que indica que el cuarto modelo de Jeep 100% eléctrico llegará en 2025. Si bien no hay más datos ni pistas, todo hace pensar que se trataría del sucesor del Renegade.
El mítico todoterreno renovó parcialmente su imagen con leves retoques estéticos en su exterior y en el interior, donde incorporó una nueva pantalla de 12,3” para el sistema multimedia Uconnect 5 y airbags laterales de serie para toda la gama entre otros ítems. No hay novedades en su mecánica, con motores de 270 a 470 CV y la variante híbrida enchufable 4xe de 380 CV.
Próximo a cumplir 8 años de operación, el complejo industrial brasileño es uno de los más importantes de la marca a nivel global y desde allí salen los tres productos más vendidos de la compañía en la región, el Renegade, Compass y Commander junto con la Fiat Toro y la futura pick up mediana de RAM. La unidad 1.000.000 fue precisamente un Commander de color blanco, modelo desarrollado íntegramente en el país vecino.
Una impresionante línea de vehículos concepts de la marca Jeep® y de Jeep Performance Parts (JPP) listos en Moab, Utah, para participar en la 57 edición del Easter Jeep Safari del 1 al 9 de abril
En un evento realizado en Las Vegas para los concesionarios estadounidenses, la marca mostró los prototipos que anticipan sus dos nuevos SUV eléctricos desarrollados sobre las plataformas STLA Medium y STLA Large. Se espera que las versiones de producción sean presentadas entre 2023 y 2024.
La firma estadounidense presentó esta nueva versión que se suma tanto a la gama del Renegade como del Compass y que se destaca por su estética oscurecida, con numerosos detalles en negro y llantas de aleación específicas, entre otros ítems. Ambas se ubican por debajo de las Trailhawk y están impulsadas por el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV, con caja automática de 6 marchas y tracción delantera.
Según la web Quatro Rodas, la línea 2024 del Compass incorporará como principal novedad el nuevo propulsor 2.0 GME turbo, que estará disponible en dos versiones que se sumarán a la gama, una con impronta deportiva y otra con mayor preparación off road como la Trailhawk. Luego este motor también será utilizado por el Commander y la pick up RAM 1200.
El D-SUV de la firma estadounidense volvió a marcar un hito a pocos meses de haber llegado a las 30.000 unidades producidas. Con poco más de un año en el mercado, es líder de su segmento en el país vecino y mantiene un muy buen nivel de ventas en Argentina.
La firma de las siete barras presentó el spot Electric Boogie, una nueva versión de la icónica canción de reggae de los 80/90 y representa el futuro de sus productos. En el video, especies de todo el reino animal bailan al ritmo de la canción junto a los nuevos Wrangler y Grand Cherokee 4xe. El spot es de carácter global, al igual que la gama híbrida enchufable de Jeep que será comercializada en todos los países donde la marca tiene presencia.
Con más de 10.000 pedidos y luego de recibir el título de Auto del Año en Europa, el B-SUV ya se fabrica en la planta de Tychy, donde también más adelante se sumarán sus derivados de Fiat y Alfa Romeo, así como las versiones 100% eléctricas, todas desarrolladas sobre la plataforma CMP/eCMP.
Con 328 puntos, el nuevo B-SUV de la firma estadounidense arrasó en la votación de los premios COTY, imponiéndose por mucha diferencia al Volkswagen ID.Buzz y al Nissan Ariya. El jurado valoró su diseño, equipamiento y sobre todo su dinámica de conducción. Desarrollado sobre la plataforma CMP/eCMP, en Europa fueron lanzadas inicialmente las versiones eléctricas con motor de 156 CV y 400 km de autonomía.
Jeep y RAM no se quedan paradas, prometen un año con varios lanzamientos en cuanto a versiones y también en motorizaciones.
Las marcas estadounidenses del Grupo Stellantis se suman una vez más a la temporada de verano. En este caso, Jeep contará con un espacio en el Balneario Divisadero (Cariló) y realizará pruebas 4×4 y clínicas de manejo en el Off Road Park de Villa Gesell junto con RAM, con su ya clásica 1500 Laramie.
Finalmente, luego de décadas en el mercado, la marca estadounidense anunció un reemplazo para el viejo propulsor 2.4 de 174 CV. Será reemplazado por el impulsor utilizado en el Alfa Romeo Tonale y Dodge Hornet, con más potencia y torque. Además, toda la gama para el mercado norteamericano pasará a contar con tracción integral, eliminando las opciones con tracción delantera.
La firma estadounidense introdujo esta nueva versión que se posiciona como la opción de entrada de gama del D-SUV. Está basada en el nivel de equipamiento Limited, pero con el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de par, acoplado a la caja automática de 6 marchas y tracción delantera.
La división de accesorios, repuestos y posventa de Stellantis, que está celebrando su 851 aniversario creó tres prototipos que muestran hasta dónde pueden llegar su desarrollos: desde un Jeep CJ5 convertido a un todoterreno eléctrico hasta dos pick ups de RAM completamente personalizadas con innovadoras soluciones para mejorar su versatilidad y funcionalidad.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas equipada con motor de combustión y que correspondería a la variante más accesible de la gama. Desarrollado sobre la plataforma CMP, compartirá el propulsor PureTech 1.2 turbo de 100 CV con caja manual de 6 velocidades junto con otros productos del grupo como el Peugeot 2008.
