La firma de Ingolstadt presentó en nuestro país su SUV eléctrico que se comercializa en sus dos variantes, con carrocería convencional y Sportback –con estética de coupé-. Ambas están impulsadas por dos motores que desarrollan en conjunto 360 CV y 664 Nm de torque (ampliable a 408 CV con la función Boost), alimentados por un paquete de baterías de 95 kWh que le permiten recorrer hasta 417 km con una sola carga.
La firma estadounidense sumó una nueva versión de su exitoso C-SUV, impulsada con el motor turbodiesel Multijet 2.0 de 170 CV, caja automática de 9 marchas y tracción 4×4. Con un completísimo equipamiento de confort y seguridad, se convierte en la nueva opción tope de gama.
La marca china presentó su nuevo B-SUV que complementará a la Tiggo 3. Se destaca por su moderno diseño y una correcta dotación de equipamiento de confort. Llega en dos versiones, ambas impulsadas por el motor naftero Acteco 2.0 de 138 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas o a una caja automática CVT con 7 marchas simuladas.
La marca alemana sumó una nueva versión de su semipesado, que incorpora un tercer eje con izado electroneumático y chasis tipo balancín, aumentando su capacidad de carga por encima de las 24 toneladas. Mecánicamente, mantiene el conocido motor MAN D08 de 275 CV y 1.050 Nm de torque, asociado a una caja manual de 9 velocidades.
La marca francesa inició oficialmente la comercialización de su pick up mediana. Se mantienen las características anunciadas en preventa, con una gama compuesta por 8 versiones, con 4 niveles de equipamiento y motores 2.3 dCi de 160 y 190 CV, con caja manual de 6 velocidades o automática de 7 marchas, tracción 4×2 o 4×4, siempre con cabina doble.
La marca del óvalo incorporó esta nueva versión tope de gama del C-SUV. Suma mayor equipamiento de confort y tecnología –con más asistentes de conducción- y un sistema de tracción integral AWD. La mecánica sigue estando compuesta por el motor naftero 2.5 asociado a un motor eléctrico con el que desarrollan en conjunto 203 CV, acoplados a una caja eCVT y a unas baterías autorrecables de 1,1 kWh de capacidad.
La marca japonesa presentó la actualización del SUV derivado de la Hilux. Cuenta con un rediseño bastante sutil en su exterior e interior, pero incorpora más tecnología y seguridad, con el paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense. En cuanto a su mecánica, el motor turbodiesel 2.8 elevó su potencia hasta los 204 CV, con un torque de 420 Nm para la versión manual y de 500 Nm para la automática. Se comercializa en tres versiones, todas con tracción 4×4, una con 5 asientos y las dos restantes con 7 plazas.
La marca alemana inició la comercialización de su nuevo crossover, que se posicionará por debajo del T-Cross. Se destaca por su diseño, gran equipamiento tecnológico –con el debut del sistema multimedia VW Play- y de seguridad, con la incorporación de varios asistentes de conducción. Mecánicamente, estrena el motor naftero 1.0 TSI de 116 CV, asociado a la caja automática Tiptronic de 6 velocidades.
La marca japonesa presentó oficialmente el restyling de su pick up mediana. Incorpora cambios en su diseño, más equipamiento, un nuevo sistema multimedia para toda la gama y el paquete de asistentes de conducción Toyota Safety Sense exclusivo de la SRX. Mecánicamente, el motor 1GD 2.8 elevó su potencia a 204 CV y 500 Nm de torque, también hubo mejoras en la eficiencia del 2.4 de 150 CV. Además, sumó dos versiones Cabina Chasis, listas para carrozar.
La marca estadounidense presentó el restyling de su pick up mediana con importantes modificaciones en su diseño, más robusto y agresivo, con un estilo diferenciado para la High Country. Además, sumó más tecnología, con WiFi 4G a bordo, y seguridad, con la incorporación de nuevos asistentes de conducción. Se mantiene el motor turbodiesel 2.8 Duramax de 200 CV para toda la gama, con mejoras en su eficiencia.
La marca japonesa presentó una nueva actualización de su producto para el segmento B, que ahora pasa a contar con 7 airbags en toda la gama. Además, las versiones S y XLS recibieron nuevas llantas de aleación de 16”. Estas mejoras se suman al nuevo sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay que incorporó en julio. Se mantiene el motor 1.5 VVTi de 107 CV, con caja manual de 6 marchas o automática CVT.
La marca francesa presentó en nuestro país esta nueva serie especial de 250 unidades de su B-SUV con detalles estéticos exclusivos que buscan darle una apariencia algo más deportiva. Está basada en el nivel de equipamiento Feel Pack, disponible con el motor 1.6 VTi de 115 CV, acoplado a la caja manual de 5 marchas o a la transmisión automática de 6 velocidades.
En el marco de la Expo San Juan Minera que se realiza de manera virtual hasta el 23 de octubre, la firma sueca presentó la variante tope de gama de su línea XT Heavy Tipper, que se destaca por su configuración de ejes 10×4 y su impresionante capacidad de carga de 69 toneladas de PBT. Está impulsado por un V8 de 620 CV y 3.000 Nm de par, con caja automatizada Opticruise y apunta a aplicaciones de minería y construcción.
La marca japonesa presentó la octava generación de su sedán mediano, con un diseño completamente renovado y un completísimo equipamiento de tecnología y especialmente de seguridad, con asistentes de conducción disponibles desde la versión más accesible. Está impulsado por un motor naftero 2.0 de 147 CV, con opción de caja manual de 6 marchas o automática CVT.
La marca japonesa presentó su deportivo insignia, impulsado por un motor naftero V8 5.0 de 477 CV, asociado a una caja automática de 10 marchas y tracción trasera. Además de su elegante diseño, se destaca por su nivel de equipamiento y la calidad de materiales y terminaciones del interior. Se importa bajo pedido y cada unidad se podrá configurar a gusto del cliente.
Ahora proveniente de Brasil, llega en tres versiones (Style, Safety y Safety Plus) con un leve rediseño y más equipamiento de confort y seguridad, manteniendo el conocido motor naftero 1.6 de 123 CV disponible solo con la caja automática de 6 marchas y tracción delantera.
La marca japonesa inició oficialmente la comercialización de la nueva generación de su sedán para el segmento B. Llega proveniente de México en tres niveles de equipamiento (Sense, Advance y Exclusive), todas impulsadas por el motor naftero 1.6 de 118 CV, disponible con una caja manual de 5 marchas o automática CVT. Se destaca por su nivel de tecnología y seguridad, incorporando varios asistentes de conducción en la tope de gama.
La marca japonesa ofrece la posibilidad de incorporar un equipo de gas natural comprimido en cualquiera de las versiones del Etios –sólo para la carrocería tricuerpo-, desarrollado específicamente en conjunto con Tomasetto Achille y manteniendo la garantía de fábrica. Están disponibles dos alternativas, un cilindro de 58 litros con 200 km de autonomía o un tubo de 70 litros, que incrementa la autonomía a más de 280 kilómetros.
La firma de Ingolstadt anunció la etapa de preventa de la versión más deportiva del Q8. Además de su agresivo diseño, sobresale por su dotación tecnológica, asistentes de conducción y prestaciones, a cargo de un motor V8 4.0 TFSI de 600 CV asociado a una caja automática de 8 velocidades y al sistema de tracción integral quattro. Pero eso no es todo: cuenta con un sistema Mild-Hybrid de 48V que asiste al propulsor de combustión y le permite lograr una mayor eficiencia.
El esperado B-SUV de la marca coreana ya está disponible en nuestro mercado en una única versión (LX), que se destaca por su diseño, habitabilidad y una completa dotación de confort y seguridad. Está impulsado por el conocido motor naftero 1.6 de 123 CV, asociado a una caja automática de 6 velocidades, sólo con tracción delantera.
