La marca del óvalo anunció la preventa de las dos versiones de su pick up full size. Las dos se destacan por un completísimo nivel de equipamiento, especialmente en cuanto a confort y seguridad. La F-150 Lariat Luxury está impulsada por un V8 5.0 de 400 CV y la Raptor por un V6 EcoBoost de 465 CV, en ambos casos acoplados a una caja automática de 10 velocidades y tracción 4×4.
Es el monovolumen de 7 plazas que la marca exhibió durante su campaña de verano en Cariló. Está impulsado por un motor naftero de 2.0 litros y 140 CV, acoplado a una caja automática CVT y se destaca por una completa dotación de confort y seguridad.
Es una nueva edición especial que se destaca por su equipo de audio provisto por JBL y detalles personalizados tanto en el exterior como en el interior. Está basado en la versión Allure -intermedia- y cuenta con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV asociado solo a la caja manual de 5 marchas.
La marca alemana presentó una actualización del sedán, que incorpora un leve rediseño exterior, nuevo instrumental 100% digital y mejoras en seguridad, con nuevos asistentes de conducción. Mecánicamente, se ofrece con dos motorizaciones nafteras (C200 de 204 CV y C300 de 258 CV), ambas asociadas a la caja automática 9G-Tronic de 9 marchas.
Se cumple el tercer aniversario de la llegada del Mustang a la Argentina y dentro de ese marco Ford Argentina lanza en preventa una evolución de la sexta generación que se encuentra equipado con un motor V8 5.0L con una potencia de 466CV y 569NM de torque asociado a una nueva transmisión automática secuencial de 10 velocidades y levas al volante.
Es una nueva serie especial del exitoso B-SUV de la marca japonesa que se destaca por su carrocería bi-tono y otros detalles estéticos, sólo disponible en color blanco con el techo negro, simbolizando “el día y la noche”. Está basada en la versión Exclusive, por lo que mantiene su equipamiento de confort y seguridad, así como su motorización 1.6 de 120 CV asociado a la caja CVT.
Es el primer vehículo 100% eléctrico desarrollado y homologado íntegramente en nuestro país. Se fabrica en el Parque Industrial PITAM de Morón y se comercializará en tres versiones: sedán y pick up alta (para uso en vía pública) y pick up baja (sólo para áreas privadas). Puede contar con baterías de plomo, con 50 km de autonomía, o de litio, que le proveen una mayor autonomía, alcanzando hasta 100 km con una sola carga.
Es el nuevo B-SUV de la marca francesa, que sobresale por su llamativo diseño, una notable dotación tecnológica –especialmente en seguridad- y un nivel de detalle en su interior, prácticamente artesanal. Se comercializa en tres versiones, todas con el motor naftero 1.2 Puretech de 156 CV y caja automática de 8 velocidades.
La marca alemana presentó la tercera generación de su utilitario grande fabricado en la planta de Virrey del Pino. Se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y seguridad. Se ofrece en una amplia gama de versiones (furgón, furgón mixto, chasis, combi y minibús) con motores de 114 y 163 CV, asociados a una caja manual de 6 marchas.
La marca del moño anunció el precio de la nueva versión tope de gama de su mediano, que será el mismo tanto para el sedán como para el hatchback. Además del rediseño, se destaca por ofrecer conexión a Internet 4G y WiFi a bordo, así como también nuevos asistentes de conducción. Mecánicamente, se mantiene el motor naftero 1.4 turbo de 153 CV asociado sólo a la caja automática de 6 marchas.
La firma estadounidense presentó en nuestro mercado una nueva actualización de su C-SUV, que estará disponible inicialmente sólo en las versiones Sport y Longitude, tanto con caja manual como con la transmisión automática de 6 marchas. Se destacan por incorporar un mayor equipamiento de confort y tecnología.
Es una nueva versión, más accesible, que se incorpora a la gama de la séptima generación del Serie 3. Con pocas diferencias en ítems de confort y seguridad, la principal novedad es el motor naftero 2.0 Twin Power Turbo que desarrolla 184 CV y se acopla a una caja automática Steptronic de 8 velocidades.
Es el utilitario mediano de la marca japonesa, que comparte motorización con la Hilux: el propulsor turbodiesel 1GD de 2.8 litros y 177 CV, asociado a una caja automática de 6 velocidades. Se comercializará en dos versiones (con distinto largo y altura) y de lograr una buena aceptación en el mercado, podría fabricarse en la planta de Zárate.
Inchcape Latam Argentina oficializó el lanzamiento del icónico todoterreno de la marca japonesa. Se destaca por su notable evolución tecnológica, con más elementos de confort y seguridad, así como también por su diseño moderno pero con inspiración retro, sin dejar de lado las capacidades off-road que siempre lo caracterizaron. Se ofrece con un motor naftero 1.5 de 102 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas o automática de 4 velocidades.
La marca italiana presentó una nueva actualización de su pick up compacta con un leve retoque en su diseño, más colores disponibles y una nueva pantalla de 8” para el sistema multimedia. No hay cambios en su mecánica, con el motor naftero 1.8 eTorQ de 130 CV y el diésel 2.0 Multijet de 170 CV, ambos con caja automática de 6 y 9 marchas junto con sistemas de tracción 4×2 y 4×4 respectivamente.
La división Premium del Grupo PSA presentó en nuestro país esta versión con estética más deportiva de su SUV mediano, que complementa a las variantes So Chic y Grand Chic. Cuenta con detalles de diseño y equipamiento exclusivos y se ofrece únicamente con el motor naftero 1.6 PureTech de 165 CV, asociado a la caja automática de 6 marchas.
Es una actualización de la cuarta generación del híbrido de la marca japonesa. Se destaca especialmente por los cambios a nivel estético, con un diseño algo más sobrio que la serie anterior. Además, también se modificaron algunos detalles en el interior, manteniendo su equipamiento y mecánica sin novedades.
Tras una exitosa preventa, la marca del óvalo lanzó a la venta oficialmente a la versión más extrema de su pick up mediana. Con una estética más agresiva y preparación específica para off-road de la división Ford Performance, cuenta con un motor Panther 2.0 bi-turbodiesel de 213 CV acoplado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
La marca italiana presentó la serie MY2020 de su hatchback y sedán del segmento B que agregan control de estabilidad, control de tracción y asistente de arranque en pendientes desde la versión Drive. Además, suman dos nuevos colores de carrocería y los pack opcionales ahora son incluidos de serie según la versión. No hay cambios estéticos ni mecánicos.
Es la tercera generación del monovolumen de la firma de Sttutgart, que se comercializa en dos versiones, Style y Progressive, y que se destaca por una notable mejora en habitabilidad y especialmente en tecnología, heredando el nuevo sistema multimedia MBUX del Clase A. También comparte con él su plataforma y motorización, el propulsor 1.3 turbo de 163 CV asociado a una caja automática de doble embrague y 7 marchas.
