La marca nacional presentó su renovada street, disponible en dos versiones, con un motor de 150cc y 11,5 HP o un impulsor de 200cc y 16 HP. Se destaca por su renovado diseño de gráficas, buena dotación de equipamiento y motorizaciones económicas.
La marca japonesa presentó su nuevo modelo, que viene a posicionarse como la sucesora de la Fazer 250. Se destaca por su motor de 249 cc, 30,9 CV y caja manual de 5 marchas junto con un diseño más deportivo e importantes avances tecnológicos.
La marca del ala anunció el lanzamiento de las dos variantes tope de gama de la familia CBR. La SP1 se destaca por una puesta a punto más deportiva, con varios componentes derivados de competición.
La marca japonesa inició la comercialización de la variante de entrada a la gama CBR. Posee un motor monocilíndrico de 286 cc y 30,8 CV asociado a una caja de 6 marchas.
La marca francesa presentó la segunda generación de su SUV, que ahora debuta en el segmento D. Importada de Corea del Sur con un diseño completamente replanteado, más equipamiento de confort y tecnología, se comercializa en dos versiones –Zen e Intens-, impulsadas por un motor naftero 2.5 de 170 CV con caja CVT y tracción simple o integral.
La marca italiana inició la comercialización de una serie especial de su pick up intermedia. Limitada a 300 unidades, se distingue por su estética (con numerosos detalles en color negro) y está basada en la versión Volcano Pack Premium, con la que comparte su motor Multijet 2.0 de 170 CV, caja automática de 9 marchas y tracción integral.
Es el sedán con caja automática más accesible del mercado, basado en el nivel de equipamiento Sense, de entrada de gama. Se destaca además por su motor 1.6 de 107 CV y un amplio espacio interior.
La marca francesa presentó en La Maison de Pinamar una serie especial de su B-SUV desarrollado en alianza con la marca de ropa Rip Curl. Cuenta con un kit estético específico y mantiene el equipamiento y motorización (1.2 PureTech de 110 CV con caja automática de 6 marchas) del C4 Cactus convencional.
En simultáneo con la presentación del 5008, la marca del león lanzó también su van ejecutiva, que se destaca por una inédita y completísima dotación de confort y seguridad. Está impulsada por un motor turbodiesel 2.0 HDi de 150 CV y caja automática de 6 velocidades.
La marca francesa presentó oficialmente en Cariló a su flamante C-SUV de 7 plazas. Llega en tres versiones, con dos niveles de equipamiento (Allure y Allure Plus), con las conocidas motorizaciones 1.6 THP de 165 CV y diésel HDi 2.0 de 150 CV, ambas acopladas a una caja automática de 6 marchas. Notable evolución en tecnología, equipamiento –tanto de confort como de seguridad- y modularidad.
Ya se comercializa en las concesionarias oficiales de la marca la gama completa del nuevo Volkswagen Polo en sus versiones Trendline, Trendline Automático, Comfortline, Comfortline Plus, Highline Manual y Highline automático; desde $336.214 hasta $450.706.
Es una edición limitada basada en el nivel de equipamiento Exclusive al que agrega un kit estético específico y carrocería bitono. Está disponible únicamente con el motor naftero 1.6 de 120 CV, asociado a una caja automática Xtronic CVT y tracción delantera. Se exhibe en el stand de la marca en Cariló.
La marca coreana oficializó el lanzamiento de la nueva versión de entrada de gama de su SUV mediano. Se ofrece sólo con la motorización naftera 2.0 de 155 CV con caja manual o automática de 6 marchas y tracción delantera. Mantiene el equipamiento de seguridad y sólo resigna algunos ítems de confort respecto a las otras variantes.
El DFSK C32 Truck Doble Cabina mantiene el equipamiento de C31, pero agrega una doble cabina y una medida de caja de 2,07 metros de longitud, que tiene una capacidad de carga máxima de 1.000 kilos.
a tercera alternativa de la gama de utilitarios de Dongfeng Sokon es el C35, un pequeño furgón que mantiene varias de las características de los C31 y C32, como el equipamiento y la motorización,...
El DFSK C31 es un mini truck cabina simple que ofrece comodidad y practicidad en un camión de tamaño chico pero con una gran capacidad de carga.
El DFSK está equipado con un impulsor de 1310 cm3. de cilindrada. Su potencia es de 82 CV con un torque de 115 Nm y un consumo declarado por la marca de 7,1 l/100 km.
La Renault Duster Dakar III Edición Limitada, estará disponible en dos versiones: 4×2 y 4×4, en un solo nivel de equipamiento basado en la dotación Privilege, con detalles exclusivos a solo $3.000 más que la Duster de serie.
La firma argentina sumó varios cambios en el modelo Styler, como una nueva paleta de colores, luces de Led y nuevo asiento. Su precio es de $30.990.
La marca del óvalo lanzó a la venta el restyling de su hatchback chico, que ahora llega completamente desde Brasil. La variante sedán fue discontinuada. Además de los cambios estéticos y algunos ítems más de tecnología y seguridad, mantiene el motor Sigma 1.6 de 120 CV, disponible con caja manual de 5 marchas o automática de doble embrague y 6 velocidades.
Ditecar lanzó a la venta la segunda generación del SUV mediano de la firma sueca. Importada de Bélgica, llega en dos versiones (Momentum e Inscription), con dos motorizaciones nafteras (T5 de 254 CV y T6 de 320 CV) acopladas a una caja automática de 8 marchas y tracción integral. Se destaca por su gran nivel tecnológico, equipamiento de confort y seguridad y calidad interior.
El Cinquecento convencional cambia de procedencia, volviendo a importarse de Polonia, y con ello arriba con el restyling de las versiones comercializadas en Europa. También renueva el motor 1.4 MultiAir por el nuevo 1.4 Fire de 100 CV, acoplado a una caja manual de 6 marchas o a una transmisión robotizada Dualogic de 6 velocidades.
La firma del escorpión vuelve a nuestro mercado con el 595 Turismo, impulsado por un motor naftero 1.4 T-Jet de 165 CV y 230 Nm de torque, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. Además, estética deportiva, frenos y suspensión de alto rendimiento para el Cinquecento más rabioso.
También como parte del Italian Garage, Fiat anunció el inicio de la comercialización de la variante SUV de la familia del 500, con dos niveles de equipamiento y dos motorizaciones nafteras (1.4 Turbo MultiAir de 140 y 170 CV), con transmisión manual de 6 marchas o automática de 9 y tracción simple o integral.
Como parte del evento denominado Italian Garage, en el que la marca presentó a sus nuevos modelos importados, el Tipo llega de Turquía para competir en el segmento de los sedanes medianos con dos versiones y, por el momento una sola motorización naftera 1.6 eTorQ de 110 CV con caja automática de 6 marchas. Más adelante se sumará el turbodiesel 1.6 Multijet de 120 CV con transmisión manual de 6 velocidades.
