La marca coreana oficializó el lanzamiento de su renovado SUV compacto. Por el momento llegará en dos versiones, ambas equipadas con el motor naftero 2.0 de 155 CV y caja automática de 6 marchas, con opciones de tracción simple o integral. Las versiones 1.6 T-GDI y 2.0 diésel arribarán a principios del año que viene.
El hatchback del segmento B de la marca italiana regresó oficialmente a nuestro mercado, aunque sólo en su versión aventurera. Además de una importante actualización, tanto estética como mecánica –con el motor 1.3 Firefly de 99 CV y caja manual de 5 marchas, se destaca especialmente por una completa dotación de seguridad.
Con una herencia de más de 73.000 unidades vendidas en nuestro país llega a la Argentina la séptima generación del Vento, con una única motorización de 1.4 litros TSI de 150 CV acoplado a una caja automática Tiptronic de 6 velocidades.
La marca japonesa presentó oficialmente la nueva generación del Yaris, ahora fabricado en Brasil y disponible en 8 versiones, con carrocería de 4 o 5 puertas. Está impulsado por un motor naftero 1.5 de 107 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas o automática CVT de 7 velocidades simuladas. Se destaca especialmente por su equipamiento de seguridad de serie en toda la gama.
En el marco de Expotransporte 2018, Zanella presentó su gama de mini-trucks, impulsados por un motor naftero 1.2 de 85 HP, con una capacidad de carga de 690 kilos y tres versiones disponibles (chasis, cabina simple y cabina doble). En una primera etapa serán importados de China, pero está prevista su fabricación local a futuro.
En el marco de Expotransporte 2018, la marca francesa presentó esta nueva variante que permite transportar a 5 pasajeros más el conductor, manteniendo un área de carga, en este caso de 4 m3. Al igual que el furgón, está impulsada por el motor 1.6 HDi de 115 CV con caja manual de 6 marchas y una completa dotación de confort y seguridad.
Es la versión híbrida-enchufable del SUV compacto de la marca alemana. Cuenta con un motor naftero de 211 CV, que en combinación con un propulsor eléctrico de 116 CV desarrollan una potencia de 320 CV y 560 Nm de torque, acoplados a una transmisión automática de 7 marchas y tracción integral. La batería puede recargarse en un tomacorriente convencional o con un Wallbox específico. En esta primera etapa se importarán sólo 35 unidades.
La firma estadounidense presentó una leve actualización de las versiones de entrada de gama del hatchback y el sedán del segmento B. Los cambios son mayormente estéticos, aunque también suman algunos elementos de seguridad. Se mantiene el motor naftero 1.4 de 98 CV y la caja manual de 5 velocidades como única opción.
El SUV de 7 asientos de la marca china sumó esta esperada variante equipada con una transmisión automática de 5 velocidades. Mantiene el motor naftero 1.8 de 132 CV e idéntica dotación de confort y seguridad que la versión manual.
Es una edición especial, limitada a 600 unidades, basada en la versión Privilège a la que adiciona detalles estéticos específicos y una serie de beneficios para sus clientes en artículos de la compañía de indumentaria deportiva. Se comercializará únicamente a través de la web de la marca francesa.
Es la variante más accesible de la línea FM, orientada específicamente al nuevo esquema de escalabilidad (de 49,5 a 55,5 toneladas de PBTC). Mantiene las principales características de eficiencia y seguridad del resto de la gama, pero con un motor más chico (11 litros y 330 CV con caja automatizada I-Shift) y una configuración de cabina con techo bajo.
El nuevo Ford ka llega en silueta hatch y sedan y una nueva versión aventurera denominada Freestyle, todas equipadas con el impulsor 1.5L Ti-VCT tricilíndrico que eroga una potencia de 123 CV y 151 Nm de torque acoplado a una caja manual de 5 marchas o una automática de seis.
Es un conjunto de asistentes de conducción –compuesto por el control de crucero adaptativo, frenado automático o alerta de cambio de carril, entre otros ítems- que funciona mediante un sistema de cámaras ubicadas en el vehículo. El primer producto en ofrecerlo es la versión tope de gama del crossover, impulsado por un motor bóxer de 6 cilindros, 260 CV, caja CVT y sistema de tracción integral Symmetrical All Wheel Drive con X-Mode.
Es una edición limitada a 600 unidades que está basada en la versión Allure, a la que agrega algunos ítems de equipamiento propios de las variantes tope de gama y detalles estéticos específicos. Se ofrece únicamente con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV y caja manual de 5 marchas.
La marca japonesa finalmente oficializó la actualización de su pick up mediana. El rediseño se aplica a las versiones SR, SRV y SRX, con cambios en el sector frontal y leves modificaciones en el interior. Está disponible con las motorizaciones diésel 2.4 de 150 CV y 2.8 de 177 CV, con caja manual o automática de 6 velocidades, tracción 4×2 y 4×4. Precios desde $659.000 a $1.263.000.
Volkswagen Argentina inicia la comercialización del nuevo Vento que llega en un principio con dos niveles de equipamiento, con un impulsor naftero turboalimentado de 1.4 litros y 150 CV asociado a una caja Tiptronic de 6 marchas. Sobre el 2019 arribará la versión deportiva GLI con un motor de 2.0 litros de 230 CV y caja DSG de 6 cambios.
El SUV de 7 plazas de la marca francesa recibió una actualización de equipamiento, incorporando butacas con masajeador, techo panorámico corredizo y apertura manos libres para el portón trasero entre otros. Se mantiene sin cambios en su diseño, motorizaciones y gama de versiones.
Ditecar anunció la comercialización oficial del SUV mediano de la división de lujo de Land Rover, luego de su etapa de preventa. Llega en 6 versiones distintas, con tres motorizaciones nafteras de 250, 300 y 380 CV y una turbodiesel de 250 CV, en todos los casos asociados a una transmisión automática de 8 marchas y tracción integral. Se destaca por diseño, refinamiento y equipamiento tecnológico.
El conocido camión liviano de la marca coreana recibió una nueva motorización homologada bajo la normativa Euro V, lo que le permitió aumentar la potencia y el torque a 170 CV y 62 kgm respectivamente. Además se redujo el consumo en un 10% y no requiere la utilización de úrea.
Es una nueva versión del SUV compacto de la firma norteamericana, desarrollado sobre el nivel de equipamiento Longitude, pero con tracción delantera y caja automática de 6 velocidades. Mantiene el motor naftero Tigershark 2.4 de 174 CV presente en toda la gama.
