La firma japonesa presentó su nuevo B-SUV en nuestro país. Se comercializa en una única versión (Active), con un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está impulsada por una mecánica híbrida que combina un motor naftero 1.5 de 3 cilindros con un motor eléctrico, con el que desarrolla en conjunto 136 CV, acoplado a una caja automática e-CVT y tracción delantera.
La firma estadounidense presentó una nueva edición de esta serie especial que se destaca por su look total Black y que agrega además un plus de equipamiento respecto a la versión LT de la que deriva. Limitada a 100 unidades, está impulsada por el motor turbodiesel Duramax 2.8 de 200 CV y 500 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
El citycar 100% eléctrico de la marca francesa ya está disponible en la red de concesionarios. Cuenta con un motor de 65 CV y un paquete de baterías de 27 kWh de capacidad que le permiten alcanzar una autonomía de hasta 298 km en ciudad. Además, la compañía ofrece beneficios en la compra e instalación del cargador, posventa y recarga a través de sus alianzas con ChargeBox y Axion.
En el marco de Expoagro 2024, la firma del óvalo anunció las versiones y precios de la versión 100% eléctrica de su utilitario. Estará disponible en tres configuraciones de carrocería más la variante chasis-cabina, impulsadas por un motor de 269 CV y 430 Nm de torque, alimentado por una batería de 68 kWh que le permite lograr una autonomía de 317 km. Además, la división Ford Pro brindará asesoramiento para la infraestructura de carga.
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro mercado la variante con silueta de coupé de su reconocido SUV. Se destaca por su completo equipamiento tecnológico y de confort. Está disponible en dos versiones –Advanced y S-Line-, ambas impulsadas por el motor naftero 2.0 TFSI asociado a un sistema mild-hybrid de 48V, que entrega 245 CV y se acopla a la caja automática S-Tronic de 7 marchas junto con el sistema de tracción integral quattro.
La marca francesa presentó una actualización de su exitoso utilitario producido en la planta cordobesa de Santa Isabel. En las versiones de pasajeros, se eliminó la opción Life, quedando las variantes Zen y Stepway. En las versiones furgón, se unificó la gama con un único nivel de equipamiento (Express). No hay modificaciones estéticas y se mantienen los motores 1.6 SCe de 114 CV y 1.5 dCi de 89 CV, ambos con caja manual de 5 velocidades.
La firma italiana presentó la variante deportiva de su B-SUV en el marco del Summer Car Show en el Off Road Park de Villa Gesell. Se destaca por sus modificaciones estéticas y sobre todo por incorporar el motor naftero T270 1.3 turbo de 175 CV, asociado a una caja automática de 6 marchas. También dispone de una puesta a punto específica de la suspensión, los frenos y la dirección.
La firma estadounidense presentó en el Summer Car Show de Stellantis a su flamante pick up compacta. Está disponible en versiones Rebel y R/T, una con impronta más off road y la otra más deportiva, respectivamente. Ambas se destacan por su completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad y están impulsadas por el nuevo motor Hurricane 4 (2.0 turbo) de 272 CV, asociado a una caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
En el marco de la Nissan X-Perience Cariló 2024, la firma nipona presentó la tercera edición de esta serie limitada de 300 unidades que llegará a los concesionarios hacia fin de mes. Basada en la versión Advance, se destaca por su personalización estética, con un look más deportivo e ítems de equipamiento extra. Mantiene el motor naftero 1.6 de 120 CV, asociado a la caja automática CVT.
Exhibido en su stand de Cariló, la marca japonesa anunció la llegada de esta versión con estética más deportiva a fines de enero a nuestro país. Está basada en la variante Advance, manteniendo el completo equipamiento de confort y seguridad junto con el motor naftero 1.6 de 118 CV, asociado a la caja automática X-Tronic CVT.
Llegó la nueva pick up compacta de la marca alemana que estará disponible en siluetas de cabina simple y doble con nivel de equipamiento Trendline, Comfortline y Extreme, manteniendo la misma motorización 1.6 MSI de 16 válvulas, que desarrolla 110 CV.
El Grupo EXIMAR lanzó al mercado la Land Rover Defender 110 P400e HSE X-Dynamic, luego de demoras debido a la coyuntura del país y demoras en la homologación.
Meses después de su presentación en Brasil, la marca italiana anunció el arribo de la actualización de la pick up compacta a nuestro mercado. Se destaca principalmente por modificaciones estéticas para cada versión. Mantiene sin cambios el equipamiento de cada una y las motorizaciones: 1.8 eTorQ de 130 CV y T270 de 180 CV, ambas con caja automática de 6 velocidades y TD350 de 170 CV, esta última con caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
Es una actualización para el SUV derivado de la Hilux, también producido en la planta de Zárate. Las novedades son a nivel estético e incorpora gran parte de los elementos que hasta ahora eran específicos de la versión Diamond. Mantiene el completo equipamiento de confort y seguridad –incluyendo los sistemas de asistencia a la conducción-, así como el motor turbodiesel 2.8 de 204 CV, con caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
La marca alemana presentó la actualización del sedán en nuestro país, con importantes cambios estéticos, más tecnología y equipamiento de seguridad. La versión Highline incorporó el motor 1.0 TSI de 101 CV con caja automática de 6 marchas, mientras que la MSI y Comfortline mantienen el 1.6 MSI de 110 CV con caja manual de 5 marchas. Se agrega la variante Exclusive como nueva tope de gama y reemplazo de la GTS, con el 1.4 TSI de 150 CV y caja automática.
La marca japonesa actualizó la versión tope de gama de la pick up mediana, aplicando gran parte de las modificaciones heredadas de la variante GR-Sport, como las trochas más anchas, nueva suspensión y discos de freno más grandes. Incorpora además una pantalla táctil de 9” en toda la gama. No hay cambios en su motorización, manteniendo el 2.8 1GD de 204 CV y 500 Nm de par, acoplado a una caja automática de 6 marchas con opciones 4×2 y 4×4.
La firma surcoreana presentó en nuestro país a la quinta generación de su C-SUV. Se destaca por su diseño completamente renovado y su nivel de tecnología y seguridad, incorporando varios sistemas de asistencia a la conducción. Está disponible en dos versiones, ambas con el nuevo motor naftero 1.6 T-GDI de 178 CV y 265 Nm de par, acoplado a una caja automática de doble embrague y 7 marchas, con opción 4×2 o tracción integral y look más deportivo.
La marca japonesa también actualizó la versión con estética deportiva de su sedán mediano. Incorpora leves retoques estéticos y más equipamiento, con ítems como techo corredizo, instrumental digital, salidas de aire en plazas traseras y sobre todo el sistema de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense, que hasta ahora sólo era ofrecido en la variante SE-G. Mantiene el motor naftero 2.0 de 170 CV con caja automática CVT.
La marca japonesa presentó la actualización del sedan mediano en nuestro país. Recibió leves retoques estéticos en su exterior y más equipamiento, especialmente en seguridad, sumando más sistemas de asistencia a la conducción. Mantiene sin cambios ambas mecánicas, el 1.8 híbrido de 122 CV con caja automática eCVT y el naftero 2.0 de 170 CV, ahora sólo con automática CVT con 7 marchas simuladas.
La marca japonesa presentó en nuestro país la tercera generación de su B-SUV. Llega importada desde Brasil y está disponible en dos versiones (LX y EX-L), ambas con un completo equipamiento de confort y sobre todo de seguridad, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, las dos comparten el motor naftero 1.5 i-VTEC de 121 CV, acoplado a una caja automática CVT.
La marca del óvalo presentó en nuestro país su primer vehículo 100% eléctrico, el SUV inspirado en el icónico muscle car. Sobresale por su nivel de tecnología, confort y seguridad. Se comercializa en versión GT Performance AWD Extended Range, impulsada por dos motores eléctricos que entregan 487 CV y 860 Nm de par, alimentados por un paquete de baterías de 91 kWh de capacidad que le proporcionan una autonomía de 541 km.
La marca francesa presentó esta nueva serie especial de su B-SUV en nuestro país. Se destaca por su personalización y detalles en color negro brillante. Está basada en la versión Shine tope de gama, manteniendo también su motor naftero 1.6 THP de 165 CV, asociado a la caja automática de 6 marchas.
La firma estadounidense presentó en nuestro país la quinta generación de su icónico SUV. Se destaca por su notable evolución en diseño, tecnología y seguridad. Está disponible en una única versión (Limited), impulsada por el motor naftero V6 Pentastar de 293 CV, con caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
La firma nipona presentó su nuevo C-SUV que se ubica por debajo de la CR-V. Basado en la plataforma del Civic, con el que comparte numerosos componentes, llega importado de México en dos versiones, LX y Touring, con una muy completa dotación de equipamiento, especialmente en seguridad. Mecánicamente, ambas están impulsadas por el conocido motor naftero 2.0 i-VTEC de 157 CV asociado a una caja automática CVT.
La firma de Munich presentó la variante más extrema del M4 en nuestro país, con características derivadas de la competición, tal como su nombre lo indica, con un extra de potencia, prestaciones y un diseño más aerodinámico y agresivo. Está impulsado por el motor TwinPower Turbo de 6 cilindros y 3.0 litros, llevado hasta los 510 CV, con caja automática de 8 marchas y tracción trasera.
