La marca del óvalo anunció el precio y confirmó la llegada de su renovado C-SUV a los concesionarios. Se comercializa en una única versión (Platinum), que recibió un importante rediseño y más tecnología, especialmente en cuanto a sistemas de asistencia a la conducción. Mantiene la mecánica híbrida compuesta por el motor naftero 2.5 y un motor eléctrico, con el que entrega 203 CV, acoplado a una caja eCVT.
La firma estadounidense presentó la nueva generación de su pick up full size, que llega inicialmente en esta variante con look más deportivo y mayor preparación off road. Se destaca también por su nivel de tecnología y seguridad, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción. Está impulsada por el motor HEMI V8 5.7 asistido por un sistema mild-hybrid de 48V, con el que desarrolla 395 CV y 556 Nm de torque, con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
La firma estadounidense presentó una serie especial de su pick up full size más vendida, que agrega un paquete estético exclusivo que le otorga una apariencia más deportiva. Basada en la versión Laramie, mantiene su equipamiento y mecánica, con el motor HEMI V8 5.7 de 395 CV, caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
En el marco de My Renault Night, la firma del rombo relanzó las versiones con caja automática del hatchback y su derivado con estética aventurera, incorporando algunos ítems de equipamiento extra. Además, ofrece beneficios exclusivos a través de Mobilize Financial Services y Renault Store.
Luego de introducir esta actualización tecnológica y mecánica en las versiones furgón y minibús, la marca del óvalo la incorporó también en la variante chasis. Además de las mejoras en conectividad, se destaca el nuevo motor turbodiesel Puma 2.0 de 165 CV y 390 Nm de par, asociado a una caja manual de 6 marchas.
La firma del óvalo presentó el restyling del C-SUV en nuestro país. Se destaca por sus modificaciones estéticas, especialmente en el exterior, incorporando a la vez más tecnología y equipamiento de seguridad. Mantiene su mecánica híbrida 2.5 de 203 CV, asociado a una caja automática eCVT y al sistema de tracción integral AWD. El precio será informado en octubre, al momento de su lanzamiento.
La firma de Munich presentó en nuestro país la tercera generación de su SUV más accesible. Producida en la planta alemana de Regensburg, da un importante salto en diseño y tecnología, incluyendo el BMW Curved Display y varios sistemas de asistencia a la conducción. Disponible por ahora en una única versión –xDrive20i-, está impulsada por un motor naftero TwinPower Turbo 2.0 de 204 CV, acoplado a una caja automática de 7 marchas y tracción integral.
La marca francesa decidió reeditar esta opción personalizada, pero ya no como una serie especial sino como una nueva versión que estará disponible desde agosto hasta octubre. Está basada en la variante Active Pack y agrega detalles estéticos exclusivos junto con ítems de equipamiento tomados de la Feline. Mantiene el motor naftero 1.6 VTI de 115 CV, con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades.
La marca alemana presentó esta nueva versión de su extrapesado, con mayor capacidad –hasta 80 toneladas de capacidad de tracción- y configuración 6×4. En este caso, está impulsada por una evolución del motor MAN D26, que eleva la potencia a 520 CV y el torque a 2.500 Nm. Puede asociarse a una caja automatizada ZF Traxon de 12 o 16 velocidades.
Tan solo meses después de su debut en Europa, Nordenwagen presentó en Argentina el restyling del exitoso SUV de la marca alemana, disponible en cuatro versiones, con carrocería convencional o coupé. Además de cambios estéticos, incorporó más tecnología. Las motorizaciones van desde los 353 CV hasta los 660 CV de la versión Turbo GT –que llegará en marzo-, incluyendo una variante híbrida enchufable.
La marca alemana presentó la gama completa y renovada del hatchback, desde las versiones Track –que suman la serie especial 1st Edition-, hasta las nuevas MSI, Highline y GTS, con un rediseño más profundo y mejoras en el interior. Mecánicamente, se ofrecen con el motor 1.6 MSI de 110 CV, el 1.0 TSI de 101 CV y el 1.4 TSI de 150 CV, estos dos últimos con caja automática de 6 marchas.
Es la nueva versión de entrada de la coupé compacta de la firma de Munich. Además de una apariencia algo más sobria y elegante, incorpora novedades tecnológicas para toda la gama. Está impulsada por el motor naftero TwinPower Turbo de 4 cilindros y 2.0 litros, que entrega 184 CV y se acopla a la caja automática Steptronic de 8 velocidades, en este caso con tracción trasera.
La firma de Munich presentó en nuestro país la segunda generación de la variante “Coupé de 4 puertas” del Serie 4, destacándose por su mayor versatilidad y espacio interior. Se comercializa en una única versión, impulsada por el motor TwinPower Turbo 2.0, que desarrolla 258 CV y se acopla a una caja automática de 8 marchas.
La firma china presentó su nueva pick up mediana en nuestro país, disponible en una única versión (Intelligent), con un correcto equipamiento de confort y seguridad. Está impulsada por un motor turbodiesel 2.0 de 136 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas y a un sistema de tracción 4×4.
La firma nipona presentó en nuestro mercado la cuarta generación de su C-SUV de 7 plazas. Se comercializa en dos versiones, Exclusive con motor naftero 2.5 de 188 CV y la inédita variante híbrida e-Power de 205 CV, que combina dos motores eléctricos que impulsan al vehículo más uno de combustión interna utilizado sólo para recargar las baterías.
La marca italiana presentó la esperada versión con caja automática de su pick up chica. Comparte mecánica con el Cronos Precision: el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV, acoplado a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas y el mismo nivel de equipamiento que la Volcano manual.
La marca francesa completó la renovación de su B-SUV al incorporar a las versiones Shine. Con leves retoques de diseño, suman más tecnología y equipamiento de confort y seguridad. Se mantienen las dos motorizaciones nafteras 1.6 VTi de 115 CV con caja manual o automática y 1.6 THP de 165 CV con caja automática de 6 marchas.
La firma surcoreana presentó en nuestro país esta nueva versión de la minivan para 11 pasajeros que se convierte en la opción de entrada de gama. En este caso, mantiene su llamativo diseño y la motorización turbodiesel 2.2 CRDi con caja automática de 8 marchas, pero con tracción delantera y algo menos de equipamiento.
La marca alemana presentó en nuestro país su primer SUV 100% eléctrico y primer integrante de la gama EQ. Está impulsada por dos motores que entregan en conjunto 292 CV y 520 Nm de par, alimentados por un paquete de baterías de 66,5 kWh con el que puede lograr una autonomía de hasta 400 kilómetros.
Chevrolet Argentina presentó en nuestro país la pick up compacta Montana, disponible en dos niveles de equipamiento: LTZ y Premier. Ambas versiones están equipadas con el motor 1.2L Turbo con 132 caballos de fuerza y 190 Nm de torque, asociado a una caja de automática de 6 velocidades.
La firma china presentó su nuevo D-SUV de 7 plazas que se convierte en el producto tope de gama de la compañía en nuestro país. Se destaca por su atractivo diseño, gran equipamiento tecnológico y sistemas de asistencia a la conducción. Disponible en una única versión –Luxury-, está impulsado por un motor naftero 1.6 turbo de 186 CV, acoplado a una caja automática de doble embrague y 7 velocidades.
La marca francesa presentó en nuestro país la renovación de su B-SUV que dejó de lado el nombre Crossback e incorpora cambios en su diseño y más tecnología, especialmente en cuanto a sistemas de asistencia a la conducción. Disponible en dos versiones, Rivoli y Rivoli+, ambas están impulsadas por el motor PureTech 1.2 de 130 CV, asociado a una caja automática de 8 marchas.
La firma nipona presentó en nuestro país el facelift de su sedán del segmento B, con varias modificaciones a nivel estético y más equipamiento de seguridad y tecnología desde las versiones de entrada. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 118 CV, disponible con una caja manual de 5 marchas o con la transmisión automática X-Tronic CVT con 6 velocidades simuladas.
La marca del óvalo presentó oficialmente a la nueva generación de su pick up mediana en nuestro país, que ya está disponible para su comercialización. Se destaca por su notable evolución en diseño, pero especialmente en tecnología, conectividad y seguridad. Estrena una nueva familia de motores turbodiesel, con los Panther 2.0 de 170 y 210 CV para las versiones más accesibles e intermedias y el nuevo V6 3.0 de 250 CV y 600 Nm para la tope de gama, así como nuevas transmisiones (manual de 6 marchas o automática de 10 velocidades), tracción 4×2 o 4×4 con reductora y selector de terreno.
El renovado modelo luce cambios en su exterior e interior y dos motorizaciones turboalimentadas que erogan 150 y 190 CV respectivamente.
