La marca francesa completó la renovación de su B-SUV al incorporar a las versiones Shine. Con leves retoques de diseño, suman más tecnología y equipamiento de confort y seguridad. Se mantienen las dos motorizaciones nafteras 1.6 VTi de 115 CV con caja manual o automática y 1.6 THP de 165 CV con caja automática de 6 marchas.
La firma surcoreana presentó en nuestro país esta nueva versión de la minivan para 11 pasajeros que se convierte en la opción de entrada de gama. En este caso, mantiene su llamativo diseño y la motorización turbodiesel 2.2 CRDi con caja automática de 8 marchas, pero con tracción delantera y algo menos de equipamiento.
La marca alemana presentó en nuestro país su primer SUV 100% eléctrico y primer integrante de la gama EQ. Está impulsada por dos motores que entregan en conjunto 292 CV y 520 Nm de par, alimentados por un paquete de baterías de 66,5 kWh con el que puede lograr una autonomía de hasta 400 kilómetros.
Chevrolet Argentina presentó en nuestro país la pick up compacta Montana, disponible en dos niveles de equipamiento: LTZ y Premier. Ambas versiones están equipadas con el motor 1.2L Turbo con 132 caballos de fuerza y 190 Nm de torque, asociado a una caja de automática de 6 velocidades.
La firma china presentó su nuevo D-SUV de 7 plazas que se convierte en el producto tope de gama de la compañía en nuestro país. Se destaca por su atractivo diseño, gran equipamiento tecnológico y sistemas de asistencia a la conducción. Disponible en una única versión –Luxury-, está impulsado por un motor naftero 1.6 turbo de 186 CV, acoplado a una caja automática de doble embrague y 7 velocidades.
La marca francesa presentó en nuestro país la renovación de su B-SUV que dejó de lado el nombre Crossback e incorpora cambios en su diseño y más tecnología, especialmente en cuanto a sistemas de asistencia a la conducción. Disponible en dos versiones, Rivoli y Rivoli+, ambas están impulsadas por el motor PureTech 1.2 de 130 CV, asociado a una caja automática de 8 marchas.
La firma nipona presentó en nuestro país el facelift de su sedán del segmento B, con varias modificaciones a nivel estético y más equipamiento de seguridad y tecnología desde las versiones de entrada. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 118 CV, disponible con una caja manual de 5 marchas o con la transmisión automática X-Tronic CVT con 6 velocidades simuladas.
La marca del óvalo presentó oficialmente a la nueva generación de su pick up mediana en nuestro país, que ya está disponible para su comercialización. Se destaca por su notable evolución en diseño, pero especialmente en tecnología, conectividad y seguridad. Estrena una nueva familia de motores turbodiesel, con los Panther 2.0 de 170 y 210 CV para las versiones más accesibles e intermedias y el nuevo V6 3.0 de 250 CV y 600 Nm para la tope de gama, así como nuevas transmisiones (manual de 6 marchas o automática de 10 velocidades), tracción 4×2 o 4×4 con reductora y selector de terreno.
El renovado modelo luce cambios en su exterior e interior y dos motorizaciones turboalimentadas que erogan 150 y 190 CV respectivamente.
GM prepara la llegada de la pick up compacta a nuestro país con una etapa de preventa en la que sólo estará disponible a través de plan de ahorro en versión LTZ y con beneficios exclusivos para los primeros suscriptores. Desarrollada sobre la plataforma GEM, se destaca por su diseño y completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está impulsada por el motor naftero 1.2 turbo de 132 CV con caja automática de 6 marchas. Más adelante se completará la gama.
Es la nueva versión más accesible del hatchback y a la vez el modelo de entrada a la marca, reemplazando al Gol y al Polo Trend. Cuenta con un diseño diferenciado respecto al resto de la gama y un correcto equipamiento de confort y seguridad. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 MSI de 110 CV con caja manual de 5 marchas.
Tras el éxito de la serie especial y por la demanda del público, la marca francesa decidió incorporar esta opción como una versión permanente dentro del portfolio del hatchback. Está basada en el nivel Active al que agrega elementos estéticos y de equipamiento provenientes de la Feline tope de gama junto con detalles específicos. Mantiene el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV, disponible tanto con caja manual de 5 marchas como con la transmisión automática de 6 velocidades.
La firma de Stuttgart presentó en nuestro país la tercera generación de su D-SUV, con una importante evolución estética y sobre todo a nivel tecnológico. Mecánicamente, comparte la motorización 2.0 turbo de 258 CV con sistema mild-hybrid de 48V con el Clase C, acoplado a una caja automática de 9 velocidades y al sistema de tracción integral 4Matic.
Es la esperada actualización del sedán mediano de la marca alemana, que regresa a nuestro mercado en una única versión, precisamente la más deportiva de la gama. Incorpora leves retoques estéticos y más equipamiento –especialmente en seguridad, con el paquete de asistencias a la conducción IQ.Drive. Mantiene el motor naftero 2.0 TSI de 230 CV, con caja automática DSG de 7 marchas.
La marca francesa en Argentina lanzó a la venta oficialmente la renovación de su D-SUV. Se destaca por su diseño, tecnología, el nivel de detalle de sus terminaciones y por su nuevo sistema de iluminación y de su infoentretenimiento. Se comercializa en dos versiones: Bastille y Rivoli. Se encuentra equipado con un impulsor PureTech de 4 cilindros turbo 1.6 nafta de 215 CV asociado a una transmisión automática de 8 velocidades.
La marca francesa anunció la llegada de la actualización de su B-SUV, inicialmente en la versión Feel que será comercializada a través de plan de ahorro. Incorpora nuevos detalles estéticos, más equipamiento de confort y de seguridad, manteniendo el motor 1.6 VTi de 115 CV asociado a una caja manual de 5 marchas. En los próximos meses se completará la gama, con más novedades para el resto de las variantes.
Es la nueva versión intermedia del B-SUV de la marca italiana, que agrega algunos ítems de confort y tecnología al listado de la Drive y lo combina con el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV, asociado a la caja automática CVT. A diferencia de la Impetus, no cuenta con sistemas de asistencias a la conducción, pero no tributa la primera escala de impuestos internos.
La pick up mediana suma dos nuevas opciones equipadas con la caja automática de 7 velocidades y el motor bi-turbodiesel 2.3 dCi de 190 CV y 450 Nm, que ahora estará disponible a partir de la variante intermedia Intens. También hay novedades de equipamiento para el resto de la gama.
Es el nuevo C-SUV de la marca china que se destaca por su atractivo diseño y un completísimo equipamiento de confort y seguridad, incluyendo numerosos sistemas de asistencia a la conducción. Se comercializa en una sola versión, impulsada por un motor naftero 1.5 turbo, caja automática DCT de 7 velocidades y tracción delantera.
La firma estadounidense presentó esta nueva versión que se suma tanto a la gama del Renegade como del Compass y que se destaca por su estética oscurecida, con numerosos detalles en negro y llantas de aleación específicas, entre otros ítems. Ambas se ubican por debajo de las Trailhawk y están impulsadas por el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV, con caja automática de 6 marchas y tracción delantera.
