La firma nipona presentó la tercera generación de su todoterreno en nuestro país, que se destaca por su imponente porte y completísimo nivel de equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está impulsado por un motor naftero V6 3.5 bi-turbo de 353 CV, asociado a una caja automática de 10 marchas y tracción integral.
La división de lujo de Toyota presentó en nuestro país las variantes híbridas enchufables del RX y NX, que además del nivel de confort, tecnología y calidad de la marca, se destacan por compartir su mecánica, compuesta por un motor naftero y dos motores eléctricos que entregan en conjunto 308 CV y pueden recorrer hasta 65 kilómetros en modo 100% eléctrico.
La firma japonesa presentó su nuevo B-SUV en nuestro país. Se comercializa en una única versión (Active), con un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está impulsada por una mecánica híbrida que combina un motor naftero 1.5 de 3 cilindros con un motor eléctrico, con el que desarrolla en conjunto 136 CV, acoplado a una caja automática e-CVT y tracción delantera.
La marca japonesa presentó su primer B-SUV, desarrollado sobre la plataforma TNGA-B aunque con un diseño y características propias. Está impulsado por un sistema híbrido autorrecargable de 136 CV y 185 Nm de par, acoplado a una transmisión automática eCVT y opciones de tracción delantera o integral e-Four.
En el evento Battery EV Strategies, la marca japonesa presentó 16 prototipos que anticipan el portfolio de la gama beyond Zero y de Lexus. Habrá desde citycars hasta SUV’s, pasando por berlinas y una inédita pick up que se posicionará por debajo de la Tundra. Mención aparte para un superdeportivo de Lexus, llamado a ser el sucesor del icónico LFA.
La marca japonesa presentó su deportivo insignia, impulsado por un motor naftero V8 5.0 de 477 CV, asociado a una caja automática de 10 marchas y tracción trasera. Además de su elegante diseño, se destaca por su nivel de equipamiento y la calidad de materiales y terminaciones del interior. Se importa bajo pedido y cada unidad se podrá configurar a gusto del cliente.
La marca japonesa registró en varios países de Europa la denominación LBX, que identificaría a su próximo producto y le permitiría desembarcar en el competitivo segmento B-SUV. Inclusive el propio vicepresidente de la compañía reconoció hace un tiempo atrás que hay espacio para un nuevo modelo por debajo del UX.
Es un crossover compacto que se convertirá en el modelo más accesible de la marca de lujo de Toyota, destacándose por su diseño y completo equipamiento de confort y seguridad así como su nivel de calidad de materiales y terminaciones. Se ofrecerá en dos versiones, ambas impulsadas por un motor naftero de ciclo Atkinson de 2.0 litros, acoplado a dos propulsores eléctricos con los que desarrolla en conjunto 181 CV y 202 Nm de par, con caja eCVT y tracción integral e-Four.
La marca japonesa publicó una imagen en la que sólo se llega a ver el emblema “Electric”, aunque no brindó mayores datos al respecto del producto que será revelado el 22 de noviembre en el Salón de Guangzhou (China). Según varios medios de prensa, se trataría de la versión 100% eléctrica del UX, un SUV compacto presentado hace un año atrás en Europa.
Lexus Argentina incorporó su quinto modelo al portfolio local, el RX, un SUV grande que se destaca por su diseño y un completísimo equipamiento de confort y seguridad, con numerosos asistentes de conducción. Al igual que el resto de los productos de la marca, cuenta con una versión naftera convencional (V6 de 300 CV) y dos variantes híbridas (con un V6 y un motor eléctrico, con 312 CV), ambas con caja automática y tracción integral.
La coupé de la marca japonesa es el nuevo vehículo oficial de los Hombres de Negro. Además, en la película –que se estrenó este jueves en Argentina- también se podrán ver los SUV’s RX Hybrid y LX.
Antes de su lanzamiento, la marca japonesa inició la etapa de preventa del sedán y la coupé del segmento D. El IS llegará con una versión naftera de 245 CV y una híbrida de 219 CV, mientras que el RC arribará en la versión 350, con un V6 de 315 CV, en todos los casos asociados a transmisiones automáticas y tracción trasera.
Basada en la Toyota Alphard, Lexus presentó su minivan ejecutiva en el Salón de Shangai que será comercializada sólo en algunos mercados de Asia. Habrá versiones con capacidad para siete pasajeros pero las más exclusivas cuentan con sólo dos butacas en la parte trasera y un nivel de confort y refinamiento superlativo.
La división de lujo de Toyota lanzará el 19 de marzo un documental que muestra el mundo de los maestros takumi, una filosofía de trabajo artesanal que en Japón lleva unas 60.000 horas de perfeccionamiento.
Creada en 1989 por Toyota, la marca Lexus acaba de alcanzar la marca de 10 millones de autos vendidos en todo el mundo. En Argentina se lanzó en diciembre del año pasado y estiman comercializar entre 200 y 300 unidades en el segundo año.
Así lo adelantó Cooper Ericksen, vicepresidente de planeamiento y estrategia de la firma nipona a un medio europeo. Este nuevo producto, o versión deportiva de alguno ya existente, sería desarrollado por la división F, encargada de las versiones con mayor performance de la gama de Lexus.
Está basado en el coupé pero con varias características particulares que buscan resaltar su elegancia y refinamiento. Por el momento se trata de un prototipo, del que no se informaron los datos técnicos, aunque podría pasar a producción en los próximos años.
Desarrollado por el Toyota Research Institute (TRI) es la última evolución en el sistema de conducción autónoma con el que ambas compañías vienen experimentando desde hace ya varios años. Sus mejoras le permiten tener una mayor capacidad de automatización y aprendizaje y será puesto a prueba en los próximos meses en alianza con Uber.
Así lo afirmó Christian Schneider, gerente de Proyecto de la división de lujo de Toyota a quien entrevistamos durante la presentación de la marca. Hospitalidad, atención al detalle y servicios exclusivos para cada cliente son algunos de los aspectos en los que Lexus se destacará de otras automotrices. Además, expectativa de ventas y próximos lanzamientos.
Es la nave insignia de la marca japonesa, una berlina de representación que equipa los más avanzados sistemas de seguridad, tecnología y confort desarrollados por Lexus, junto con un nivel de calidad superlativo. Está disponible en dos versiones, ambas híbridas con un motor V6 y uno eléctrico con los que desarrollan 354 CV, acoplado a una caja automática de 10 velocidades y una estética más deportiva (F-Sport) o elegante (Executive).
El segundo modelo con el que la división Premium de Toyota regresa a nuestro país es este SUV mediano, que al igual que el sedán GS se destaca por su diseño deportivo, una completa dotación de equipamiento y dos alternativas mecánicas: un 2.0 turbo naftero de 235 CV o un híbrido 2.5 de 197 CV con caja automática de 6 marchas o eCVT y tracción integral en ambas versiones.
Es el sedán para el segmento E de la marca Premium de Toyota, que se destaca por su diseño deportivo, nivel de equipamiento y calidad y su mecánica, ya que se comercializará en tres versiones: GS350 F-Sport, con un V6 naftero de 315 CV, y dos híbridas -GS450h Luxury y F-Sport-, con un V6 naftero asociado a un motor eléctrico de 342 CV, caja automática (de 8 marchas o CVT en las híbridas) y tracción trasera.
Así lo confirmaron los directivos de Toyota en la jornada de prensa de la muestra brasileña. La división de lujo de la marca japonesa comenzará a comercializar el 450h (híbrido) e inaugurará su primer concesionario en Recoleta.
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La casa real monegasca eligió una berlina Lexus LS 600HL híbrida, como transporte oficial, para que los novios reales Alberto II de Mónaco y Charlene Wittstock recorran las calles del principado después de la...
