La firma de Stuttgart presentó la nueva generación de su berlina deportiva, que ahora se posiciona como el modelo de entrada a la marca. Desarrollado sobre la plataforma MMA, ofrecerá versiones con motorizaciones de combustión -nafteras electrificadas- y 100% eléctricas con una potencia de 268 y 349 CV y diferentes opciones de tracción.
A sólo dos días para su debut oficial, la marca alemana publicó un nuevo teaser en sus redes sociales, en este caso destacando el novedoso y llamativo sector frontal de la berlina, que tendrá la parrilla con el entramado de estrellas completamente iluminado. Desarrollado sobre la nueva plataforma MMA, contará con versiones eléctricas y con motor de combustión.
La marca alemana avanza en el desarrollo de la nueva generación del SUV, que como novedad tendrá una variante 100% eléctrica en reemplazo del EQC. Contará con una arquitectura de 800V, lo que le permitirá ofrecer cargas ultra-rápidas. También promete destacarse por su eficiente sistema de tracción integral 4Matic. Sería presentado este mismo año.
Según anticipan medios de prensa europeos, la firma de Stuttgart planea desarrollar una versión 100% eléctrica del Clase E, con el mismo posicionamiento del actual EQE, lo que lo llevaría a su discontinuación sin reemplazo directo una vez que finalice su ciclo comercial.
Luego de casi dos años de rumores, la marca alemana finalmente anunció el desarrollo de una opción más pequeña dentro de la gama del icónico Gelandewagen. Estará basado en la nueva plataforma MMA y contará con mecánicas electrificadas, incluyendo una variante 100% eléctrica. Sería presentado en 2026.
Prestige Autos es la nueva compañía que producirá la Sprinter hasta 2030 en Virrey del Pino, con Daniel Herrero como presidente.
La marca actualiza su portfolio con descuentos significativos, donde el AMG SL 63 baja USD 66.000 y lidera los ajustes.
Según el periodista Horacio Alonso, sólo restaría la firma y el anuncio oficial, que se realizaría el 25 de febrero. El comprador sería el empresario Pablo Peralta, que forma parte del Grupo inversor ST y que deberá crear una nueva compañía, manteniendo el staff de trabajadores y podrá continuar con la producción de la Sprinter hasta 2029. La fabricación de camiones, buses y REMAN pasará a Zárate, ya que forman parte de Daimler Trucks, que opera de manera independiente de la división de autos y vans.
La berlina ejecutiva de la marca alemana -lanzada recientemente en Argentina- se impuso entre los 44 vehículos probados por Euro NCAP, convirtiéndose así en el vehículo más seguro de 2024.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas realizando ensayos en el crudo invierno sueco. La nueva generación de la van de lujo pasará a ser 100% eléctrica y ofrecerá configuraciones con tracción delantera o integral y unos 500 km de autonomía gracias a su nueva plataforma VAN.EA.
La división de Autos de la firma de Stuttgart logró patentar 1.200 unidades durante 2024, lo que refleja un incremento en sus ventas del 34%. Además, al contar con mayor disponibilidad de unidades, pudo ampliar y renovar gran parte de su gama.
Producida en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio desde hace 28 años, la Sprinter fue líder absoluta en su categoría con más de un 60% de market share y 4.432 unidades vendidas. Además, desde fines del año pasado recibió una actualización con más equipamiento tecnológico y próximamente sumará más configuraciones a la gama.
Hasta enero y para celebrar los títulos obtenidos junto a la marca, la compañía está llevando a cabo una muestra especial en su museo de Stuttgart exhibiendo seis de los monoplazas con los que el piloto británico dominó el campeonato de la categoría durante 7 años.
La marca alemana está trabajando en una pintura especial formada por miles de paneles solares que recubre la carrocería de sus vehículos eléctricos generando energía y ampliando la autonomía total. Todavía está en fase de experimentación.
La firma de Affalterbach publicó la primera foto de su futuro SUV, que inició los test de rodaje en Suecia. Formará parte de la gama más exclusiva de la marca, junto con los GT y SL con motor de combustión y una berlina, también 100% eléctrica con la que compartirá la nueva plataforma AMG.EA.
La firma de Stuttgart está llevando a cabo los tests de rodaje de la actualización de su berlina mediana, que incorporará leves retoques estéticos y más tecnología. Su presentación se concretaría durante el segundo cuatrimestre de 2025.
Durante un evento con el Sumo Pontífice, los directivos de la marca alemana entregaron el nuevo vehículo, basado en el Clase G eléctrico. La unidad fue construida a mano y participaron equipos de ingenieros de Roma, Graz y Sindelfingen.
En un año de recuperación para el mercado premium, Roberto Gasparetti, Managing Director Mercedes-Benz Cars en Argentina analiza los resultados alcanzados y anticipa los desafíos y novedades que traerá 2025.
La marca alemana presentó en nuestro país a su nueva coupé, que llega sólo en versión AMG. Además de su diseño más agresivo, se destaca por contar con el motor naftero de 6 cilindros en línea, 3.0 biturbo y con sistema mild-hybrid de 48V, que entrega 449 CV y 560 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 9 marchas y tracción integral 4Matic.
La icónica berlina de Mercedes-Benz se renueva con diseño elegante, innovación tecnológica y confort de alto nivel. Una referencia en su segmento, disponible ahora en el mercado argentino.
