La filial italiana de Mercedes-Benz creó esta edición limitada de 55 unidades que se destaca por su configuración única, con una combinación de colores exteriores y revestimientos internos inspirados en el modelo original. Está impulsada por el motor V8 4.0 biturbo de 476 CV, caja automática de 9 marchas y tracción integral 4Matic+.
La Concesionaria Oficial Mercedes-Benz Klasse ubicada en Vicente López recibió el primer EQA 350 4Matic 100% eléctrico.
La división de Affalterbach dejó de lado el V8 para apostar por un motor de 4 cilindros en línea, con un innovador turbo eléctrico y un sistema mild-hybrid de 48V con el que entrega 473 CV para la versión GLC 43 AMG o un sistema híbrido enchufable de 671 CV con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.
La marca de la estrella lanzó el primer modelo eléctrico, y el próximo año tiene las intenciones de lanzar dos nuevos modelos; así nos lo adelantó Roberto Gasparetti, director general de la División Autos de Mercedes-Benz Argentina.
La firma de Stuttgart presentó su nueva coupé que combina parte de los atributos y características del Clase C y el Clase E pero con un aspecto más refinado y deportivo. Tendrá una amplia gama de motorizaciones nafteras y diésel de 200 a 381 CV, todas con caja automática de 9 marchas, tracción trasera o integral y sistema mild-hybrid de 48V. Más adelante se sumará una variante híbrida enchufable y la versión AMG E Performance.
La marca alemana presentó en nuestro país su primer SUV 100% eléctrico y primer integrante de la gama EQ. Está impulsada por dos motores que entregan en conjunto 292 CV y 520 Nm de par, alimentados por un paquete de baterías de 66,5 kWh con el que puede lograr una autonomía de hasta 400 kilómetros.
La empresa del grupo GCDC abrió las puertas de una nueva concesionaria oficial de la marca de autos alemana, ubicada en Av. Libertador 2827.
La firma de Stuttgart sumó la conocida aplicación de Inteligencia Artificial que permite mantener un diálogo más intuitivo con el vehículo, con una mejor interpretación de indicaciones y más funciones. Inicialmente está disponible en Estados Unidos, pero luego se espera su incorporación a más idiomas y mercados.
La firma de Stuttgart publicó una imagen que revela casi por completo el renovado sector frontal de la van, que ganará una apariencia aún más elegante y sofisticada. También se esperan importantes modificaciones en el interior y una actualización en la gama de motorizaciones. Considerando su parentesco, la Vito podría recibir un restyling parecido.
La firma de Stuttgart presentó un anticipo de su innovadora plataforma modular escalable que utilizará toda su gama de vehículos comerciales a partir de 2026. Está formada por tres módulos, del cual sólo el delantero es estándar, mientras que el central y el posterior se ajustan a todo tipo de configuraciones, largos y capacidades. Además, contará con sistemas de asistencia a la conducción de hasta nivel 4.
Entrevistamos a Francisco Viñas Ibarra, Gerente de producto y planificación de la marca alemana, quien nos explicó la importancia que tiene este nuevo lanzamiento, las previsiones que hace la compañía para nuestro mercado y cómo se prepara para la llegada de su primer vehículo 100% eléctrico.
Así lo anunció la marca alemana, adelantándose a la presentación del nuevo BMW Serie 5, su rival directo. Al comenzar con la fabricación algunas semanas antes de lo previsto, le permitirá contar con stock de unidades para entrega inmediata en los concesionarios cuando se concrete su lanzamiento en Europa.
La firma de Stuttgart presentó en nuestro país la tercera generación de su D-SUV, con una importante evolución estética y sobre todo a nivel tecnológico. Mecánicamente, comparte la motorización 2.0 turbo de 258 CV con sistema mild-hybrid de 48V con el Clase C, acoplado a una caja automática de 9 velocidades y al sistema de tracción integral 4Matic.
La firma de Stuttgart presentó la nueva generación de su berlina que hereda tecnologías del Clase S y de su equivalente 100% eléctrico, el EQE. En Europa estará disponible inicialmente en 6 versiones, incluyendo dos opciones diésel, una naftera y tres híbridas enchufables con potencias de 197 a 381 CV, sin contar todavía con las futuras AMG.
El mítico Gelandewagen alcanzó este nuevo hito y para festejarlo, la marca decidió personalizar esta unidad incorporando un look inspirado en el 280 GE de 1986, con numerosos detalles y accesorios similares al modelo original. Eso sí, debajo del capot mantiene el V8 4.0 de 420 CV, caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
Según medios de prensa europeos, la firma de Stuttgart planea discontinuar al producto que inauguró el nicho de los coupés de cuatro puertas, como así también al AMG GT Berlina, ambos derivados de la actual generación del Clase E, próxima a ser reemplazada. En el caso del CLS, su lugar será ocupado por el EQS 100% eléctrico.
La firma de Stuttgart presentó la nueva generación de su SUV coupé para el segmento D. Se destaca su evolución en diseño, la incorporación de nuevas tecnologías y una amplia gama de motorizaciones, con dos opciones nafteras, dos diésel y tres híbridas enchufables con potencias que van desde los 197 hasta los 381 CV –sin contar las versiones AMG, aún por ser develadas-.
La firma de Stuttgart presentó la actualización de sus SUV’s más accesibles, con un leve rediseño y mejoras tecnológicas y de equipamiento. Se destaca además la incorporación de un sistema mild-hybrid para las versiones nafteras, incluyendo las AMG.
La firma de Stuttgart dio a conocer un teaser que revela la silueta de la que sería la próxima generación del CLA. Siguiendo su estrategia de simplificación de la gama, serán discontinuados el Clase A –hatchback y sedán- y el Clase B, quedando sólo la coupé de 4 puertas y su derivado rural. Una de sus principales novedades será la introducción de la plataforma modular MMA.
La firma de Stuttgart publicó varias fotografías del interior de la nueva generación de su berlina ejecutiva. Inspirado en la gama EQ, sobresale por su despliegue tecnológico con la incorporación del sistema MBUX Hyperscreen y su avanzado sistema operativo. Se espera que el nuevo Clase E sea presentado en los próximos meses.
