La firma de Stuttgart presentó su nueva visión global, que reinterpreta el significado de la icónica estrella de tres puntas y busca destacar la gestión responsable de los elementos a través de la conservación de los recursos, el reciclaje y la neutralidad de emisiones. La campaña ya puede verse en redes sociales y muestra los objetivos de la compañía en materia de sustentabilidad.
Así lo anticipan medios de prensa europeos que señalan que el propio Ola Källenius, CEO de la marca, sería uno de los principales impulsores del proyecto. Apuntaría a competir con vehículos como el Ford Bronco/Bronco Sport, pero con la impronta y el lujo propios de la firma de Stuttgart. Además, también contaría con una variante 100% eléctrica. Sería presentado en 2026.
Inaugurada en 1915, los registros oficiales recién se iniciaron en 1945 por lo que la producción total real es aún mayor. Dedicada a la fabricación de los vehículos más exclusivos de la marca, el protagonista de este hito fue un EQS 580 4Matic de color rojo metalizado, la berlina de lujo 100% eléctrica.
La firma de Stuttgart presentó la nueva generación de la variante eléctrica de su utilitario. Se ofrecerá con dos niveles de potencia -136 o 204 CV-, alimentado por un paquete de baterías de 113 kWh de capacidad, que le permitirán recorrer hasta 400 km en uso mixto o 500 km en uso urbano, según el ciclo WLTP. Disponible en configuraciones furgón y chasis-cabina, será producida en dos plantas de Alemania y en Estados Unidos.
La firma de Stuttgart presentó el facelift de su SUV, con leves modificaciones estéticas, más tecnología en su interior y electrificación en toda la gama: todos los motores cuentan con un sistema mild-hybrid de 48V y se suman dos variantes híbridas enchufables. Los cambios también se aplicaron a la versión Coupé y a las AMG.
La firma de Stuttgart cerró el año con un 34,8% de market share en el segmento Premium e incrementó un 80% las ventas de versiones AMG respecto a 2021. También se destacó el crecimiento en ventas de las variantes híbridas. Para 2023 prevé lanzar el EQA (100% eléctrico), el nuevo Clase E y el SL 63 AMG.
La firma de Stuttgart introdujo leves modificaciones estéticas a la variante tipo coupé de 4 puertas del Clase A. También hay mejoras tecnológicas y de terminación en el interior, mientras que las versiones nafteras ahora incorporan un sistema mild-hybrid de 48V, con potencias de 116 a 421 CV en el caso del CLA 45 S AMG. Todas cuentan con caja automática DCT de 7 u 8 marchas, tracción delantera o integral 4Matic+.
La firma de Stuttgart planea instalar 2.500 cargadores de alta potencia (350 kW) en las principales vías de comunicación de América del Norte y luego expandir esta red a Europa y China. Serán compatibles con cualquier auto eléctrico pero ofrecerán beneficios exclusivos para usuarios de la marca. Asimismo, también presentó una nueva función de conducción autónoma.
El utilitario producido desde hace 26 años en el Complejo Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino se mantuvo como número 1 en ventas en su segmento, logrando más del 50% de market share. Asimismo, el año pasado alcanzó las 380.000 unidades producidas, siendo además el único vehículo de fabricación local en ser exportado a Estados Unidos.
ercedes-Benz fue hasta el año pasado la escudería a batir en la Fórmula 1, ya que se impuso con mano de hierro desde el inicio de la era híbrida. Para celebrar su historia y...
Así lo anticipa el medio alemán Handelsblatt tomando como fuente al propio CEO de la compañía, quien sería el principal impulsor de esta decisión que tiene mucha lógica: como la marca va camino a convertirse en 100% eléctrica hacia 2030, no tiene ningún sentido mantener una gama paralela con la misma propuesta, por lo que el portfolio EQ es simplemente una gama de transición hasta que el proceso de electrificación se complete.
La firma de Stuttgart presentó en nuestro país su berlina más lujosa y exclusiva, un derroche de refinamiento y tecnología que estará disponible bajo pedido. Se destaca por su nivel de confort, conectividad y seguridad. Mecánicamente, la versión S500 está impulsada por una motor naftero de 6 cilindros en línea y 435 CV, asistido por un sistema mild-hybrid de 48V, con caja automática de 9 marchas 9G-Tronic y sistema de tracción integral 4Matic.
Con una trayectoria de más de 40 años ofreciendo esta alternativa de financiación, la marca alemana realizó la entrega de esta unidad –correspondiente a una Sprinter- a la empresa Animal Cargo. Actualmente, el Plan de Ahorro está disponible para todas las versiones de la Vito y Sprinter, con planes 100% financiado o 70/30 y seguro a elección del cliente.
La firma de Stuttgart presentó la versión más deportiva de su nave insignia, desarrollado por la división AMG. Cuenta con una estética más agresiva y está impulsado por un sistema híbrido enchufable que combina el motor V8 4.0 biturbo con un motor eléctrico y una batería de 13,3 kWh que entrega una potencia total de 802 CV e impresionantes 1.430 Nm de par, acoplado a una caja automática de 9 marchas y al sistema de tracción integral 4Matic+.
Mercedes-Benz quiere generar conciencia permanente sobre la importancia de la Seguridad. En esta oportunidad, viralizó su mensaje utilizando la potencia de sus Redes Sociales.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la futura berlina eléctrica de la firma de Stuttgart, que se convertirá en el modelo de entrada a la gama EQ. Estará desarrollado sobre la nueva plataforma MMA, promete destacarse por su nivel de tecnología y ofrecer una autonomía de unos 850 kilómetros.
El gran extenista suizo, que este año se retiró de las competencias, participó en Londres de una subasta a beneficio. Esta vez, el vehículo objeto de la compulsa fue un impresionante Mercedes?AMG GT 63 S E PERFORMANCE.
La marca, que cuenta con gran historia de la Mille Miglia de Italia, auspicia por segundo año consecutivo la versión local de la competencia de autos clásicos más destacada de la región. La 33° edición de las 1000 Millas Sport se realiza del 23 al 27 de noviembre en Bariloche.
Así lo aseguró el propio Ola Källenius, CEO de la firma de Stuttgart, remarcando que no perderá sus cualidades fuera del asfalto respecto a las versiones de combustión y que incluso podría superarlas. También confirmó que contará con una configuración de cuatro motores, uno en cada rueda. El Clase G eléctrico será lanzado hacia mediados de 2024.
A pesar de las condiciones de pista un tanto adversas, el piloto Maro Engel pudo exprimir al máximo el hypercar derivado del monoplaza de Fórmula 1, mostrando todo su potencial en el mítico trazado alemán y superando holgadamente el anterior registro logrado por el Porsche 911.
