BMW y MINI consolidan su presencia en Argentina con nuevos modelos y una estrategia de expansión con los híbridos y eléctricos sin dejar de lado la deportividad y los modelos con motores a combustión.
En el marco de la celebración por sus 20 años en el país, la firma británica presentó a la nueva generación del hatchback y el C-SUV, ya disponibles con una completa gama de versiones, por ahora sólo con motores de combustión: un 1.5 TwinPower Turbo de 156 CV y el 2.0 TwinPower Turbo de 204 CV, ambos con caja automática Steptronic de 7 velocidades.
inalmente, con las presentaciones que se vinieron dando en los últimos meses, MINI está terminando de completar su portfolio que ahora ofrece más opciones que nunca. Sí, aunque la gama se haya simplificado en...
La firma británica presentó en el Salón de París a las versiones más deportivas de su gama eléctrica, con modificaciones estéticas exclusivas, una puesta a punto específica y motor de 258 CV para ambos.
El Ministerio de Innovación y Tecnología de la Innovación de China filtró las primeras fotos de la versión más deportiva del MINI eléctrico. En este caso no sólo agrega una estética más deportiva, sino un motor más potente y una puesta a punto específica. Se espera que sea presentado oficialmente antes de fin de año.
La firma británica presentó las nuevas versiones de 5 puertas del hatchback. Al igual que en la opción de 3 puertas, se ofrecerá en dos variantes: Cooper C y Cooper S. La primera está impulsada por un motor naftero 1.5 TwinPower Turbo de 156 CV, mientras que la otra cuenta con el 2.0 TwinPower Turbo de 204 CV, ambos con caja automática de doble embrague y 7 marchas.
Aún sin una fecha de presentación definida, la firma británica junto al equipo privado Bulldog Racing llevará a la mítica competencia de resistencia a una unidad de la nueva generación del JCW, inscripto dentro de la categoría SP 3T. Se rumorea que contará con un motor 2.0 turbo de 250 CV, asociado a un sistema mild-hybrid de 48V.
La firma británica presentó su flamante B-SUV desarrollado en conjunto con Great Wall y que complementa a las versiones eléctricas del hatch. Su estilo se asemeja al del Countryman pero a una escala más pequeña y comparte las mismas motorizaciones con el Cooper Electric: 184 y 218 CV, con una autonomía de 310 a 407 kilómetros, respectivamente.
Luego de que la marca publicara “fotos espía oficiales”, esta semana se viralizaron fotos que muestran el diseño definitivo del nuevo B-SUV eléctrico sin ningún tipo de camuflaje, en la especificación para el mercado chino, donde será producido para todo el mundo a través de una alianza con Great Wall. Su presentación se concretaría en abril.
Cuatro meses después de las versiones con motor de combustión, el complejo industrial alemán compartido con BMW incorporó también a las versiones eléctricas junto con sus baterías. De esta manera, en Leipzig se fabrican en simultáneo vehículos con motor de combustión convencionales, híbridos y 100% eléctricos, además de componentes para otros productos.
La firma británica publicó nuevas imágenes de la versión eléctrica de entrada de gama de su hatchback, en este caso con un paquete de diseño y terminaciones que busca resaltar la inspiración en el modelo original. Esta variante está impulsada por un motor de 184 CV, alimentado por un paquete de baterías de 40,7 kWh, que le permite alcanzar una autonomía de 305 kilómetros, según el ciclo WLTP.
La firma británica se despidió de esta variante producida en la planta de Oxford y que desde 2007 habían sido fabricadas más de 1,1 millón de unidades. Su lugar en la gama será ocupado en parte por el nuevo Aceman (100% eléctrico) y por el nuevo Countryman.
La firma británica presentó la quinta generación del hatchback de 3 puertas. Desarrollado sobre una evolución de la plataforma UKL, adopta un diseño muy similar al de la variante 100% eléctrica, pero en este caso estará disponible con los motores nafteros 1.5 TwinPower Turbo de 156 CV o el 2.0 TwinPower Turbo de 204 CV, ambos con caja automática de doble embrague y 7 marchas. Se destaca también por su evolución tecnológica en el interior y el cambio en la denominación de las versiones.
La firma británica está preparando el terreno para la llegada de su B-SUV eléctrico y para ello dio a conocer una serie de fotos que muestra parte de las pruebas a las que está siendo sometido este nuevo producto. Será producido en China y aunque todavía no tiene una fecha de presentación definida, se sabe que será develado este año.
La firma británica está trabajando a pleno en la renovación de su gama, lo que incluye a la variante más deportiva JCW. Además de una considerable renovación estética y tecnológica, esta versión incorporaría al motor naftero 2.0 TwinPower Turbo de 250 CV un sistema mild-hybrid de 48V. Será presentada hacia mediados de 2024 en Europa.
La firma británica presentó una opción equipada con el pack estético John Cooper Works que le imprime mayor carácter y deportividad al diseño del hatchback. Mantiene el motor eléctrico de 218 CV alimentado por un paquete de baterías de 54,2 kWh de capacidad y 402 kilómetros de autonomía de la versión SE de la que deriva.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del hatchback de 5 puertas, que tomará gran parte del estilo de la versión de eléctrica, pero seguirá estando disponible con motorizaciones de combustión interna. Será presentado a principios o mediados de 2024.
Más allá de producir el nuevo Cooper Electric en China, el complejo industrial británico seguirá siendo clave para la marca. Es por eso que llevará a cabo un nuevo plan de inversión para fabricar tanto modelos con motor de combustión como 100% eléctricos a partir de 2026, pasando a la electrificación total para 2030.
Tras la presentación de las variantes eléctricas, la firma británica develó el Countryman John Cooper Works, impulsado por el motor naftero TwinPower Turbo 2.0 de 300 CV y 400 Nm de torque, ahora acoplado a una caja automática de doble embrague y 7 marchas. Más adelante se sumarán las opciones más accesibles.
La firma británica presentó la nueva generación de las versiones eléctricas del hatchback. Producidas y desarrolladas en China en alianza con Great Wall, contarán con opciones de 184 y 218 CV y autonomías de 305 a 402 km respectivamente. Sobresalen por su estilo más simple y minimalista, como así también por su nivel de tecnología.
