El Grupo Antelo marca el renacimiento de Mitsubishi en Argentina con el lanzamiento de la nueva L200 y la Outlander, y prepara el desembarco de más modelos de Great Wall Motors con vehículos electrificados.
El Grupo Antelo presentó la sexta generación de la pick up mediana de la firma nipona. Importada de Tailandia, sobresale por su diseño y completísimo nivel de equipamiento, tanto en tecnología como en confort y seguridad, habiendo logrado la máxima calificación de Latin NCAP. Está impulsada por un motor turbodiesel 2.4 de 184 CV y 430 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
La firma nipona avanza en su estrategia de electrificación y presentó esta variante que combina un motor naftero 1.6 de 107 CV con un motor eléctrico de 116 CV, con varios modos de funcionamiento pero priorizando el uso del eléctrico. Se espera que en los próximos meses también sea comercializada en América Latina.
La marca japonesa publicó algunos teasers que anticipan parte del diseño de su próximo producto para el Viejo Continente. Al igual que el Colt y el ASX, será un rebadge de Renault, en este caso del Symbioz, un C-SUV con mecánica híbrida de 145 CV. Se espera su lanzamiento para los próximos meses.
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La firma nipona intensifica las pruebas del SUV derivado de la L200/Triton, tal como lo demuestran las fotos tomadas a una unidad completamente camuflada que circulaba en rutas europeas. Incorporará la impronta y la tecnología de la nueva generación de la pick up y será presentada este mismo año, con chances de llegar a nuestro mercado.
El nuevo SUV llega a nuestro país con 3 filas de asientos y lugar para 7 pasajeros. Equipado con motor de 2.5 litros con 184 CV y caja CVT de 6 velocidades y con el sistema S-AWC basado en 4WD que optimiza la potencia de conducción y frenado en cada prueba para obtener más potencia y mayor estabilidad en cualquier condición de manejo.
La nueva generación de la pick up mediana de la firma nipona logró las 5 estrellas en los crash test de Latin NCAP, destacándose por su nivel de protección tanto a adultos, niños como a peatones y sus sistemas de asistencia a la conducción, presentes en gran parte de la gama. Es la primera camioneta en obtener esta calificación.
La marca japonesa lanzó en el país vecino su nueva pick up mediana, producida en la planta de Catalao. Se destaca por su diseño completamente renovado, mayor nivel de tecnología y el nuevo motor turbodiesel 2.5 de 205 CV, con caja manual de 6 marchas o automática, también de 6 velocidades y tracción 4×4. Se espera su arribo a Argentina en 2025.
Además de la alianza con Renault, ambas marcas japonesas crearán un nuevo joint-venture cuyo nombre será anunciado en marzo de 2025 y que en este caso estará orientado a la conducción autónoma y al desarrollo de vehículos eléctricos y de cero emisiones.
La marca japonesa publicó un teaser en el que anticipa dos de sus novedades para el Viejo Continente de cara a 2025. Siguiendo con su estrategia de renombrar modelos de Renault, los siguientes productos en la lista serán el Symbioz híbrido y el Scénic 100% eléctrico.
La firma japonesa presentó en el Salón de Filipinas un prototipo que adelanta parte del estilo que tendrá la variante de tres filas de asientos del XForce. Se destaca por su diseño robusto y un tecnológico interior. La versión definitiva será lanzada en 2025 y podría llegar a América Latina.
La firma nipona publicó un teaser que muestra parte del diseño de su nuevo producto, que sería una variante alargada del XForce/Outlander Sport con tres filas de asientos. Será presentado el 24 de octubre en el Salón de Filipinas.
La marca japonesa presentó en Europa la actual generación de su SUV, con leves retoques estéticos y sobre todo, considerables mejoras en su mecánica: el sistema híbrido enchufable ahora entrega 302 CV (antes 252) y amplió su autonomía tanto en modo eléctrico como combinado. Podría llegar a Argentina.
La firma nipona publicó un nuevo teaser y anunció la fecha de presentación de su SUV híbrido enchufable en el Viejo Continente. Podría incorporar una actualización con respecto al modelo que ya se comercializa en Japón desde hace dos años. También tiene chances de arribar a nuestra región.
Según la web Nikkei Asia, la firma de los diamantes ya estaría negociando con sus pares japonesas su futura incorporación a la alianza anunciada a mediados de marzo. El objetivo es desarrollar plataformas y software para vehículos eléctricos junto con otros componentes y tecnologías para abaratar costos e impulsar sus ventas, haciéndolos más accesibles.
La firma nipona publicó un teaser confirmando la inminente presentación del C-SUV en versión híbrida enchufable con la que se comercializará en Europa. Esta variante está impulsada por un motor naftero 2.4 en combinación con dos motores eléctricos, con los que desarrolla en conjunto 252 CV y puede recorrer hasta 87 kilómetros en modo 100% eléctrico.
pesar de un nivel de ventas casi testimoniales en nuestro país, con un portfolio de productos muy acotado y a la espera de que su actual importador defina una estrategia y amplíe la gama...
La nueva generación de la pick up mediana de la firma nipona superó con éxito las pruebas de la filial australiana de Global NCAP, que implementó un protocolo aún más estricto. Meses antes, también había sido calificada con 5 estrellas por la ASEAN NCAP. Su llegada a nuestra región se dará durante este año.
La web Autos Segredos publicó varias fotografías de una unidad de pruebas de la pick up mediana circulando por las calles del país vecino con un espeso camuflaje en su carrocería. El sitio brasileño asegura que será producida allí hacia el año que viene, complementando a la generación actual.
