La marca japonesa habilitó una web exclusiva donde transmitirá la presentación del SUV y la pick up para Estados Unidos. La Pathfinder volverá a tener un aspecto más robusto y se destacará por su equipamiento tecnológico, mientras que la Frontier estará inspirada en la full size Titan, ambas con potentes motores V6 nafteros.
Se filtraron imágenes correspondientes al registro de diseño de la nueva coupé de la marca japonesa. Tal como lo prometió la compañía, su estética no presenta cambios respecto al prototipo. Su debut está previsto para este año y podría denominarse 400Z en relación a su potencia, aunque este dato todavía no fue confirmado.
Se filtraron una serie de fotografías del restyling del hatchback chico con el que la marca japonesa intentará darle algunos años más de vida en el mercado mexicano. Cuenta con modificaciones en el sector frontal, los laterales y en el interior, manteniendo intacto el motor 1.6 de 107 CV. En nuestra región sería reemplazado por el SUV Magnite.
La marca nipona exhibe su portafolio de vehículos en Cariló con todas las medidas de seguridad bajo la campaña Clean and Safe y como novedad con un dispositivo que permite mantener el distanciamiento mediante una alerta vibratoria. Por otra parte también se pueden realizar test drives que salen de la Ruta 11 km 400. con turnos previos.
Por séptimo año consecutivo, la marca japonesa eligió a la ciudad de Cariló para su campaña veraniega. Con un stand ubicado en Cerezo, entre Boyero y Calandria, Nissan desplegará todas sus novedades de producto –como la Frontier X-Gear y los nuevos Sentra y Versa- junto con sus modelos más importantes. Estará abierto desde el 2 de enero hasta el 28 de febrero.
El “mini-Kicks” acumula más de 5.000 pedidos a solo 5 días de haber sido lanzado, con una lista de espera que puede superar los 8 meses según la ciudad. La versión más demandada es la de entrada de gama, que se caracteriza por su ajustado equipamiento, con llantas de acero y sin equipo de audio.
La firma nipona presentó la segunda generación de su monovolumen, ahora desarrollado sobre la plataforma CMF-B. Se destaca por un diseño más agresivo, pero manteniendo una gran habitabilidad como su principal atributo junto con un importante despliegue tecnológico en su interior. En Japón será lanzado a fines de diciembre, por ahora sólo en una versión híbrida e-Power.
La marca japonesa presentó en Europa la especificación 2021 de su exitoso vehículo eléctrico, con pocas novedades estéticas pero con importantes mejoras tecnológicas: suma más asistentes de conducción y conectividad WiFi.
La marca japonesa presentó la actualización del SUV derivado de su pick up mediana, que recupera su denominación original. Su diseño sigue diferenciándose de la Frontier, con un estilo más refinado y moderno, tanto en el exterior como en el interior. Mecánicamente, por ahora sólo se confirmó una opción naftera 2.5 de 167 CV, con caja manual de 6 marchas o automática de 7 velocidades, tracción simple o 4×4.
A primera vista uno pone foco en las novedades estéticas del nuevo Sentra ¿pero cuáles son aquellas que no se ven y que tienen que ver con la mecánica, tecnología, confort y seguridad?
El objetivo fue recorrer el predio donde se produce la pick up Frontier y compartir mejores prácticas con los proveedores incorporando tecnología 4.0.
Así lo reconoció el Presidente de Planeamiento Global de la marca japonesa en una entrevista con el sitio CarsGuide. Por el momento se trata de una idea que está siendo analizada por la compañía, pero podría convertirse en realidad si se mantiene la tendencia del mercado, apuntando a un uso más recreativo que utilitario.
La marca japonesa presentó en Tailandia la actualización de su pick up mediana con mejoras en diseño, tecnología y seguridad. Mantiene las motorizaciones 2.3 dCi de 160 y 190 CV, sumando refuerzos estructurales y un eje trasero más robusto. Por su parte, la Frontier nacional logró un récord en participación en su segmento y en las exportaciones a Brasil.
La marca japonesa publicó en Asia un video-teaser en el que repasa su trayectoria en el segmento de pick ups y finaliza con una imagen que muestra levemente el rediseño de la Frontier con la leyenda Coming soon y resaltando los nuevos faros 100% de Led. La presentación se daría en las próximas semanas y a nuestra región llegaría en 2021, por supuesto manteniendo la producción en Córdoba.
Luego de varias filtraciones y fotos espía, la marca japonesa presentó oficialmente a su SUV de entrada de gama, que comparte la plataforma CMF-A con el Renault Kwid. Aunque fue pensado especialmente para el mercado indio, será un producto global, lo que aumenta las posibilidades de que sea producido en Brasil como reemplazo del March.
El presidente de Nissan Argentina Gonzalo Ibarzabal estima que el mercado de patentamientos en el 2020 finalice en 290.000 vehículos y que el año próximo ascienda a 400.000.
La marca japonesa presentó la octava generación de su sedán mediano, con un diseño completamente renovado y un completísimo equipamiento de tecnología y especialmente de seguridad, con asistentes de conducción disponibles desde la versión más accesible. Está impulsado por un motor naftero 2.0 de 147 CV, con opción de caja manual de 6 marchas o automática CVT.
Los directivos de Nissan Argentina festejaron el 5to aniversario de la filial local, que posibilitó la producción de la Frontier en la planta cordobesa de Santa Isabel y el éxito de sus productos, con los que pasó de un market share del 1% registrado en 2015 hasta el actual 4%.
Se viralizaron dos fotografías tomadas en Tailandia que muestran el rediseño de la pick up mediana: los cambios se concentran en el sector frontal y están inspirados en la Titan norteamericana, con una prominente parrilla cromada junto con un nuevo paragolpes y capot. También incorporaría más tecnología y refuerzos en el chasis, pero manteniendo intactas sus motorizaciones. Llegaría a nuestra región el año que viene, fabricada en la planta de Santa Isabel.
Medios de prensa de India lograron fotografiar a una unidad de pruebas que circulaba sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería, lo que indica que el A-SUV está en su fase final de tests y próximo a presentarse. Está desarrollado sobre la plataforma CMF-A –la misma del Renault Kwid- y podría reemplazar al March en nuestra región.
