Es la planta más antigua y representativa de la marca alemana, donde se instaló, primero como un estudio de ingeniería y luego con la producción del icónico 356. Con una continua evolución y crecimiento, actualmente fabrica el 911 y el Taycan, además de su sistema de propulsión 100% eléctrico.
Con un crecimiento del 50% proyectado para 2025, Porsche Argentina revela su estrategia: desde el icónico 911 hasta SUVs pasando por Porsche Approved. Los detalles de un año clave para la marca premium.
Es la segunda edición de la octava generación del 911 (992), ahora con tecnología T-Hybrid. Combina el legendario motor boxer 3.6L con electrificación estratégica, logrando 540 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 3.0 segundos.
Aunque las ventas de la nueva generación del Macan están muy por debajo de lo esperado, la firma de Stuttgart seguirá apostando por su electrificación total. Sin embargo, para cubrir el hueco del modelo saliente, desarrollará un nuevo SUV que compartirá plataforma y motorizaciones con el Audi Q5 y que sería presentado en 2027.
Nordenwagen, representante oficial de Porsche en nuestro país, anunció la llegada de la variante más prestacional del SUV, con su mecánica híbrida enchufable de 739 CV y hasta 82 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, destacándose además por su nivel de tecnología y refinamiento.
El ex futbolista participará de las Evo Sesions en el GP de Miami a disputarse entre el 5 y 6 de marzo con el equipo alemán. Para ello, está recibiendo un intenso entrenamiento y capacitación por parte de la firma de Stuttgart para lograr una rápida adaptación al monoplaza de Fórmula E.
El piloto argentino fue presentado antes de su debut en la categoría Hypercar y correrá con el Porsche 963 en el WEC. Con un historial destacado en Le Mans y Daytona, Varrone enfrentará su mayor desafío en el Campeonato Mundial de Resistencia.
La firma de Stuttgart actualizó la variante intermedia de su mítico 911, incorporando los retoques estéticos y tecnológicos ya presentes en el resto de la gama. Como novedad, el motor bóxer 3.0 biturbo incrementó su potencia hasta los 480 CV, con caja PDK de 8 marchas y tracción trasera.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas del Cayenne Coupé, que bajo su carrocería esconde los secretos de la nueva actualización que recibirá el SUV y que le permitirá estirar su ciclo comercial a fin de seguir ofreciendo versiones con motor de combustión dado que la transición hacia la electrificación total será muchísimo más lenta.
Así lo reveló Lutz Meschke, director financiero de la compañía, al reconocer que ante la caída en las ventas de los EV’s, sus clientes siguen demandando vehículos con motor de combustión, por lo que seguirán ofreciéndose en las nuevas generaciones de sus productos, incluyendo el Macan, Cayenne y Panamera.
Porsche continúa expandiendo su liderazgo en movilidad eléctrica con la llegada del Taycan Cross Turismo a Argentina. Este modelo combina lujo, sostenibilidad y un diseño pensado para la aventura.
Con las nuevas medidas de importación Porsche Argentina aumentará la venta de sus modelos, estimando crecer alrededor del 50% respecto del 2024.
El nuevo SUV de lujo combina el diseño icónico de Porsche con una avanzada plataforma eléctrica, ofreciendo hasta 613 km de autonomía
Homenaje al 60º aniversario del Porsche 911 con una edición limitada que combina legado y tecnología de punta.
Un espacio único en Tortuguitas: diseño, innovación y el espíritu Porsche en cada detalle.
La berlina deportiva 100% eléctrica sumó estas dos nuevas variantes, la actualización de la GTS –ahora con mucha más potencia, llegando hasta los 700 CV- y la 4, que se convierte en la opción con tracción integral más accesible de la gama.
Así lo anticipó el director financiero de la compañía, que reconoció la caída en la demanda de vehículos eléctricos y que trabajarán para cumplir con los pedidos de sus clientes, lo que los llevó a plantearse un cambio en la estrategia de electrificación y continuar ofreciendo productos con motor de combustión, incluyendo también a los próximos 718 Boxster/Cayman, Cayenne y Panamera.
La firma de Stuttgart presentó esta nueva variante equipada con caja manual de 6 marchas y el motor boxer 3.0 biturbo de 394 CV, como alternativa a las versiones con caja PDK. Está disponible tanto en versión Coupé como Cabriolet.
La firma de Stuttgart presentó este one-off que rinde homenaje a la Carrera Panamericana de 1954 en la que el piloto alemán Hans Herrmann ganó en su categoría con un 550 Spyder. Cuenta con detalles estéticos exclusivos y el motor bóxer de 6 cilindros, 500 CV y caja PDK de 7 marchas. La única unidad construida será subastada próximamente.
La firma de Stuttgart presentó en Europa una actualización de la versión más extrema del 911, con retoques estéticos y aerodinámicos, nuevos paquetes opcionales y algunas modificaciones en la mecánica que si bien no se traduce en mayor potencia (510 CV) sí mejoran su rendimiento a altas rpm.
