Medios de prensa estadounidense fotografiaron a una unidad de pruebas parcialmente camuflada, que anticipa un facelift para la pick up e incluso la llegada de una nueva versión tope de gama denominada Tungsten. Sin embargo, la gran novedad sería el nuevo propulsor Hurricane 3.0 bi-turbo de 510 CV en reemplazo del mítico HEMI V8 5.7.
La firma estadounidense presentó su campaña para la temporada de vacaciones de invierno bajo el slogan “Follow the RAM”. Además de exhibir sus pick ups full size, ofrece importantes descuentos y beneficios para sus clientes en el centro de ski y snowboard ubicado entre Villa La Angostura y San Martín de los Andes.
Así lo confirmó Antonio Filosa, CEO de Stellantis, destacando que la planta de Pernambuco ya opera con tres turnos. En simultáneo, la marca estadounidense realiza las últimas pruebas de la variante Big Horn, que se convertirá en la opción de entrada de gama.
Fotos enviadas por un lector revelan que, previo a su lanzamiento en nuestro país –previsto para fin de año o principios de 2024-, la firma estadounidense está realizando ensayos con su pick up compacta en la provincia del noroeste argentino, en este caso de las versiones Laramie y Rebel.
Presentada a principios de esta semana, en menos de media hora se agotaron las primeras 500 unidades disponibles, por lo que la marca habilitó otras 1.100 unidades que también fueron reservadas rápidamente. Las entregas se concretarán en agosto, mientras que su arribo a nuestro país está previsto para fin de año.
RAM presentó a nivel mundial la Rampage, fabricada en Brasil, siendo la Pickup de fabricación regional más potente y rápida, con 272 hp y capaz de alcanzar los 220 km/h.
La firma estadounidense publicó el cuarto y último episodio de su serie web en el que reveló la denominación y el diseño del exterior de la pick up, claramente inspirado en sus hermanas mayores. Ahora sólo resta su presentación, cuya fecha aún no fue anunciada.
La firma estadounidense publicó el tercer capítulo de su serie web, en este caso anticipando parte del diseño exterior y varias características del interior, no sólo de su estética, sino también de la selección de materiales y tecnología de la que hará gala la pick up.
La firma estadounidense presentó esta serie especial que se destaca por su llamativo color Baja Yellow, en contraste con detalles en negro y gráficos también en ese mismo tono. Bajo el capot, mantiene el conocido motor naftero HEMI V8 de 395 CV, acoplado a una caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
Así lo anticipó la firma estadounidense en el segundo episodio de su serie web. Desde la compañía aseguran que se destacará por la fuerza y la capacidad que tienen todos sus productos y mostraron además parte del proceso de desarrollo y las exhaustivas pruebas a las que fue sometida para evaluar su desempeño.
Como viene siendo habitual en el Grupo Stellantis y otras marcas, RAM también preparó una miniserie web en la que irá develando más detalles de su próxima pick up, desde su diseño y capacidades hasta el proceso de desarrollo, enfocado específicamente en las necesidades del público sudamericano.
En el marco del Salón de Nueva York, la firma estadounidense reveló las características técnicas y cómo estará compuesta la gama de su pick up eléctrica, que promete superar en capacidad de carga, de remolque y de reabastecimiento a sus rivales.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, que anticipan además que la camioneta se comercializará en tres versiones: Big Horn, Laramie y Rebel. El nombre Rampage había sido utilizado a principios de los 80 en una pick up compacta de Dodge y en 2006 por un concept, también desarrollado sobre la base de un SUV.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas que contaba con detalles exclusivos como la parrilla y paragolpes específicos junto con un mayor despeje, neumáticos todoterreno y doble salida de escape, similares a la 1500 Rebel. En lugar del motor diésel Multijet, esta versión estará equipada con el nuevo propulsor naftero 2.0 GME de 260 CV, con caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, quienes fueron anticipando varios detalles del Proyecto 291 –código interno de la pick up- e incluso fotografiaron en varias oportunidades a unidades de prueba. Su presentación se daría durante el segundo semestre de este año.
Con su desarrollo casi finalizado en Brasil, la marca exhibiría la pick up en una reunión con concesionarios a fin de analizar su posible comercialización en aquel mercado. Así lo reveló el propio Mike Koval Jr., CEO de RAM, que desde hace meses viene anticipando que la compañía analiza desembarcar en otros segmentos. En caso de recibir el visto bueno, sería producida en México para competir con la Ford Maverick y Hyundai Santa Cruz.
Finalmente la marca estadounidense presentó su pick up 100% eléctrica. Desarrollada sobre la plataforma STLA Frame, la versión definitiva mantiene gran parte del diseño y las características de las variantes con motor de combustión. Por el momento, no se conocen datos técnicos y ya se habilitaron las reservas vía web. El lanzamiento y las primeras entregas están previstas para finales de 2024.
Así lo confirmó la marca estadounidense que anunció además que el domingo brindará más información sobre su futura pick up eléctrica que comenzará a ser producida en 2024. Desarrollada sobre la plataforma STLA Frame compartirá algunos rasgos y características con la 1500 Revolution BEV Concept.
La pick up mediana de la firma estadounidense, desarrollada en Brasil bajo la plataforma Small Wide 4×4 compartida con la Fiat Toro y Jeep Commander fue fotografiada una vez más, ahora con las piezas definitivas del modelo de producción. Sería presentada hacia fin de año.
Jeep y RAM no se quedan paradas, prometen un año con varios lanzamientos en cuanto a versiones y también en motorizaciones.
Finalmente la firma estadounidense presentó el prototipo que anticipa su pick up eléctrica en el CES 2023. Se destaca por su diseño, tecnología y versatilidad, prometiendo estar un paso por delante de sus rivales. Desarrollada sobre la plataforma STLA Frame en combinación con un chasis de largueros, mantiene algunas características de las pick ups tradicionales, fusionadas con todo el despliegue tecnológico propio de un auto eléctrico.
Las marcas estadounidenses del Grupo Stellantis se suman una vez más a la temporada de verano. En este caso, Jeep contará con un espacio en el Balneario Divisadero (Cariló) y realizará pruebas 4×4 y clínicas de manejo en el Off Road Park de Villa Gesell junto con RAM, con su ya clásica 1500 Laramie.
uevamente la futura pick up de RAM es noticia: mientras aguardamos la presentación de un prototipo anticipando la versión de producción, ahora se conoció el que podría ser su denominación definitiva, RAM 1500 REV....
La división de accesorios, repuestos y posventa de Stellantis, que está celebrando su 851 aniversario creó tres prototipos que muestran hasta dónde pueden llegar su desarrollos: desde un Jeep CJ5 convertido a un todoterreno eléctrico hasta dos pick ups de RAM completamente personalizadas con innovadoras soluciones para mejorar su versatilidad y funcionalidad.
Medios de prensa del país vecino fotografiaron a una unidad de pruebas muy camuflada pero que ya contaría con la carrocería definitiva o parte de ella. Conocido internamente como Proyecto 296, utilizará la plataforma Small Wide 4×4 y varios componentes del Jeep Commander en lugar de un chasis de largueros convencional. Podría ser presentada a finales de 2023.
