El complejo industrial Ayrton Senna logró este nuevo hito en la historia de la marca en la región. La planta de motores fue inaugurada en 1999 y actualmente fabrica los propulsores 1.0 SCe y 1.6 SCe, destinando alrededor del 60% para el mercado interno y el 40% restante a la exportación.
La marca francesa presentó su nuevo D-SUV que es en esencia la variante XL del Austral pero manteniendo el nombre de su reconocido monovolumen. Desarrollado sobre la plataforma CMF-CD, estará disponible en versiones de 5 y 7 plazas, reemplazando al Koleos. Mecánicamente, emplea un sistema híbrido E-Tech que combina el motor naftero 1.2 TCe con dos eléctricos, entregando una potencia de 200 CV y pudiendo funcionar hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico en ciudad.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas de la que será la variante más deportiva del Austral. Tendrá un nombre propio y se posicionará por encima del Arkana, a la vez que complementará a la gama del Sport Utility que pronto sumará la versión de 7 plazas, denominada Espace.
Medios de prensa europeos fotografiaron una vez más a la nueva generación del utilitario de la marca del rombo. En esta oportunidad, la versión probada fue la 100% eléctrica, que evolucionará notablemente en tecnología y rendimiento, con una mayor autonomía e incluso una opción con celdas de combustible a hidrógeno. Además, contará con un innovador sistema de apertura de puertas que prescinde del pilar B. Será presentada en 2024 en el Viejo Continente.
Al celebrado inicio de producción del Chevrolet Onix Joy, ahora se suma un nuevo anuncio de Renault que confirmó una inversión de U$S 100 millones para radicar allí una nueva plataforma y producir un nuevo vehículo, además de impulsar la movilidad sustentable. Por el momento no trascendió cuál será la arquitectura ni el modelo elegido, pero desde la compañía aseguran que avanzan las negociaciones con proveedores locales.
La web brasileña AutoWeek publicó varias imágenes que corresponderían al registro de diseño del nuevo crossover de la marca francesa. Basado en el Dacia Sandero Stepway europeo pero con profundas modificaciones a nivel estético para asemejarlo al family feeling de Renault, estrenará la plataforma modular CMF-B y el nuevo motor 1.0 TCe (turbo) en la región. Podría llamarse Clio y sería lanzado a principios de 2024.
Aunque ya resultaba muy difícil encontrar alguna unidad en stock, ahora la marca francesa la retiró de su web oficial, por lo que sólo quedan como alternativas el Stepway o la Duster. El B-SUV, cuya actualización no llegó a ser lanzada en nuestro mercado, seguirá fabricándose en Brasil al menos hasta fin de año.
La marca francesa está festejando las casi siete décadas de historia del complejo industrial cordobés del que salieron algunos de los autos más recordados de nuestro mercado como el Torino o el Renault 12 y donde actualmente se fabrican seis modelos del rombo y uno de Nissan. Además, de cara a los próximos años se sumará una nueva pick up compacta.
Con la nueva generación de la Mitsubishi L200 y de la Frontier ya en desarrollo, los rumores indican que la marca francesa seguirá teniendo su pick up mediana partiendo del mismo proyecto, lo que aseguraría también su continuidad en la planta de Santa Isabel. De las tres, será la última en ser presentada (hacia 2025) y sólo se comercializará en los países en los que viene logrando buenas cifras de ventas como Argentina y Colombia.
Luego de fuertes rumores sobre su posible discontinuación, la marca del rombo emitió un comunicado en el que indica que pudo solucionar el inconveniente con el abastecimiento de componentes, por lo que continuará con la producción de su B-SUV. Lamentablemente, por el momento no está previsto su regreso a nuestro país, aunque continúa comercializándose en varios países de América Latina.
Ambas compañías anunciaron estos nuevos proyectos apuntando al mercado indio. Se trata en realidad de cuatro SUV’s que contarán con su derivado de la otra marca y dos citycars eléctricos, que también tendrán sus respectivas versiones de Renault y Nissan, cada uno con un diseño que promete ser completamente diferenciado.
En el marco del Renault Summer Experience y en su stand de Cariló, la firma del rombo presentó una nueva actualización de su SUV, que incorpora leves modificaciones estéticas y mejoras en su equipamiento de confort. Mantiene el motor naftero 2.5 de 170 CV, asociado a la caja automática X-Tronic CVT y al sistema de tracción integral 4WD.
Esta mañana, en una conferencia de prensa en conjunto, representantes de ambas compañías anunciaron nuevos proyectos a nivel global, entre los que se destacan para nuestra región la producción de dos nuevas pick ups compactas –desarrolladas por Renault y con un derivado para Nissan-, así como la continuidad –y renovación- de la Frontier y Alaskan.
La campaña de verano de la marca del rombo sigue afianzando su éxito con récords de pruebas de manejo en Pinamar y miles de visitantes que pasaron por su espacio en el parador Kota Beach y en el stand de Cariló, donde se siguen realizando todo tipo de actividades. Además, se mantienen los descuentos para clientes y socios de MyRenault.
Según Automotive News Europe, ambas automotrices se preparan para realizar un importante anuncio el próximo 6 de febrero que estaría relacionado con 5 nuevos proyectos en conjunto y que podrían estar dirigidos a varias regiones/mercados, incluyendo América Latina.
Finalmente la marca del rombo confirmó que la variante de 7 plazas del Austral se llamará Espace, utilizando la denominación de su icónico monovolumen. Este modelo reemplazará a la vez al Koleos y llegará al mercado europeo entre marzo y junio de este año.
La web CarScoops fotografió a una unidad de pruebas durante los tests de rodaje llevados a cabo en la nieve. La cuarta generación del utilitario dará un importante salto en diseño, tecnología y seguridad. Asimismo, también cobrará mayor importancia la electrificación, con una variante E-Tech 100% eléctrica con mayor autonomía y hasta una posible versión impulsada por celdas de combustible de hidrógeno. Sería presentada en 2024.
Con una clara misión asignada para la marca deportiva del Grupo Renault, Alpine se apoyará en una alianza con Lotus –perteneciente a Geely con quien la firma del rombo tiene un acuerdo- para desarrollar dos nuevos Sport Utility 100% eléctricos que serán presentados hacia 2027/2018 y que compartirían plataforma y componentes con el Eletre.
La división deportiva de la marca del rombo presentó la serie de despedida del Mégane RS, que se destaca por sus detalles estéticos y aerodinámicos exclusivos y por compartir la puesta a punto del chasis y el motor con la versión Trophy R, con el 1.8 TCe de 300 CV, caja automática DCT de 6 marchas y diferencial Torsen. Serán construidas solo 1.976 unidades.
A pesar de los problemas de abastecimiento de piezas, el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania y de haber registrado una caída en las ventas en Europa, la marca destaca su crecimiento en el segmento C y en la demanda de vehículos electrificados. Para ello fue clave la ampliación de su gama E-Tech que este año se expandirá fuera del Viejo Continente. En nuestra región, la firma del rombo logró incrementar sus ventas, especialmente en Argentina y México.
