La división deportiva de la marca del rombo presentó la serie de despedida del Mégane RS, que se destaca por sus detalles estéticos y aerodinámicos exclusivos y por compartir la puesta a punto del chasis y el motor con la versión Trophy R, con el 1.8 TCe de 300 CV, caja automática DCT de 6 marchas y diferencial Torsen. Serán construidas solo 1.976 unidades.
A pesar de los problemas de abastecimiento de piezas, el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania y de haber registrado una caída en las ventas en Europa, la marca destaca su crecimiento en el segmento C y en la demanda de vehículos electrificados. Para ello fue clave la ampliación de su gama E-Tech que este año se expandirá fuera del Viejo Continente. En nuestra región, la firma del rombo logró incrementar sus ventas, especialmente en Argentina y México.
La marca del rombo anunció esta nueva oferta de financiación, a tasa 0% y con un plazo de hasta 18 meses para modelos de producción nacional. La promoción es exclusiva para quienes visiten su stand de Cariló y registren sus datos o para quienes realicen un test drive durante enero y febrero.
Renault Argentina a través de un punto de atención ubicado en Pinamar Norte, realiza un chequeo de 25 puntos de tu vehículo Renault y te lo mostramos detalladamente.
La marca del rombo preparó un impresionante despliegue en Cariló (Cerezo, entre Boyero y Calandria) donde exhibirá su gama E-Tech que llegará a Argentina en 2023. También estará presente en el parador Kota Beach, con diversas actividades, travesías, servicio técnico y beneficios exclusivos para clientes y miembros de MyRenault.
Medios de prensa brasileños señalan esta posibilidad para recuperar una denominación ligada a la marca francesa, en este caso para el crossover que reemplazará al Stepway. Si bien estará desarrollado sobre la nueva generación del producto de Dacia, tendrá identidad propia, tal como lo anticipan las recreaciones particulares.
La marca francesa presentó el restyling de su utilitario en nuestro país. Introduce importantes cambios en el sector frontal, incorpora más tecnología en su interior y sobre todo, mejoras en seguridad. Disponible en una única versión –furgón L1H1-, mantiene el motor turbodiesel 2.3 dCi de 130 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas.
Renault Argentina cierra el 2022 con una amplia gama de oportunidades para que sus clientes, preparando el terreno para lo que será una nueva temporada de verano con mucho movimiento turístico en nuestro país.
La marca del rombo estaría preparando una serie limitada de despedida del Mégane RS: se filtraron en Internet varias fotos que corresponderían a esta edición, caracterizada por retoques estéticos exclusivos, con nuevo diseño de llantas, paragolpes y adhesivos. Mecánicamente, mantendría el motor naftero 1.8 TCe de 300 CV.
Medios de prensa europeos aseguran que la reinterpretación moderna y 100% eléctrica del R4 se ofrecerá con dos motorizaciones, de 125 y 150 CV, alimentados por una batería de iones de litio de 42 y 52 kWh de capacidad, ofreciendo una autonomía de alrededor de 450 kilómetros. La versión de producción será lanzada hacia mediados de 2025 y deberá costar cerca de 30.000 euros.
Según la web Motor.es, la marca retomó un proyecto que había quedado en stand by y que implica el desarrollo de un nuevo SUV tope de gama que estrenará plataforma y tecnología creada junto a Valeo, Envision y Qualcomm, con un avanzado software para servicios conectados, arquitectura eléctrica de 800 V para cargas ultra rápidas y una batería de gran capacidad. Sería presentado en 2027.
Renault Argentina presentó un restyling de su pick up compacta que ahora se llama solo Oroch. La probamos y te contamos todas las novedades que presenta y las sensaciones que nos dejó tras manejarla durante una semana.
Bajo la dirección de Luca de Meo, la compañía francesa inició una nueva etapa en su estrategia Renaulution con la formación de las empresas Power –compartida con Geely-, Ampere, Alpine y The Future is Neutral. Cada una cumplirá un rol específico, apuntando al desarrollo de vehículos eléctricos y electrificados, software, movilidad y economía circular.
Finalmente los rumores que hablaban sobre su discontinuación fueron confirmados por Frabrice Cambolive, Director de Operaciones de la marca francesa durante una entrevista con la web británica Autocar. Si bien no indicó una fecha precisa de salida del mercado, lo hará con la llegada de la nueva gama de vehículos eléctricos presentada por la compañía.
La web española Motor.es fotografió a una unidad de pruebas del SUV que compartirá plataforma y muchos componentes con el Austral, pero con el agregado de una tercera fila de asientos. Los rumores indican que podría recibir el nombre del casi discontinuado monovolumen, replicando la estrategia aplicada con la futura Scenic. Sería presentado a mediados de 2023.
La marca francesa presentó la segunda serie especial reafirmando su alianza con la Confederación Argentina de Básquet. En este caso, estarán disponibles 200 unidades del Stepway con detalles estéticos exclusivos, cargador inalámbrico, alarma bluetooth y un kit de accesorios e indumentaria oficial que se podrán adquirir a través del e-store.
Luego de varios rumores, la web L’Argus anticipa que la marca francesa tiene previsto desarrollar una sexta generación del hatchback que representará la última pieza en la transición hacia la electrificación total. Además, hacia el año que viene el Clio V recibirá una actualización estética, mecánica y tecnológica como paso previo al recambio generacional.
La marca francesa confirmó su presencia en el evento de deportes outdoor más importante de Argentina, que se llevará a cabo entre el 22 y 23 de octubre en el Pabellón Ocre de La Rural. Allí será exhibida la nueva serie especial de la pick up, caracterizada por su estética aventurera y accesorios exclusivos que incluyen hasta una mountain bike.
Tras su develación hace algunos meses atrás, la marca francesa llevó el prototipo a la muestra parisina como representante de su ambiciosa estrategia de electrificación. Anticipa un C-SUV cargado de tecnología y soluciones de modularidad con una mecánica 100% eléctrica de pila de combustible de hidrógeno.
La firma del rombo presentó un prototipo que anticipa parte del diseño que tendrá la versión de producción, inspirada en el icónico “4 Latas”. Está impulsado por un motor de 136 CV, alimentado por un paquete de baterías de 42 kWh de capacidad. Será lanzado hacia 2025 como complemento del R5.
