Así lo anticipa la agencia de noticias Bloomberg y la propia marca, si bien aún no lo confirmó, ya dio los primeros indicios hace un tiempo atrás en declaraciones de su CEO, Luca de Meo. Esta nueva división concentraría el desarrollo, producción y comercialización de vehículos eléctricos así como los servicios de movilidad que la compañía comenzó a ofrecer en Europa.
Entre las ofertas más destacadas de bonificación se encuentra el Renault Stepway con una tasa 0% en 18 meses y la pick up Alaskan con una bonificación especial de hasta $250.000.
Se viralizaron varias fotografías que muestran al detalle el restyling que recibió la pick up compacta. Sobre la misma base de la actual, plantea algunas modificaciones en su exterior para asemejarla al diseño de la nueva Duster, pero sin llegar a ser una renovación total. Incorporaría más tecnología en su interior y el motor naftero 1.3 TCe de 156 CV en reemplazo del viejo 2.0 de 143 CV.
Una unidad de pruebas fue fotografiada por nuestros colegas de Motor1 Brasil mientras circulaba por una popular avenida del centro de Sao Paulo. Utilizaba el mismo camuflaje que el nuevo SUV Austral, con el logo E-Tech en los laterales. Fabricado en China, incorporaría un motor más potente que su par asiático y que el Dacia Spring. Será presentado durante este primer semestre.
Medios de prensa del país asiático anticipan que la marca del rombo ya está trabajando en la tercera generación del B-SUV, que como principal novedad estará desarrollada sobre una variante simplificada de la plataforma CMF-B. Esta misma arquitectura fue confirmada oficialmente hace unos días atrás en Brasil para ser utilizada por los nuevos productos de Renault/Nissan.
El servicio de postventa de la marca del rombo lanza el servicio para que tu histórico Renault dure más.
La marca del rombo presentó su nuevo C-SUV que se destaca por su diseño más agresivo e inspirado en el Mégane E-Tech Electric tanto por fuera como por dentro. Todas sus mecánicas son electrificadas con sistemas mild-hybrid y potencias de 130 a 160 CV o dos opciones híbridas E-Tech de 160 y 200 CV. Llegará a los concesionarios europeos hacia fin de año.
Renault Argentina está presente con su pick up Alaskan en Expoagro 2022 junto a su partner Axion y Castrol, exhibiendo su versiones tope de gama y Confort, ideal para el trabajo en el campo.
La marca francesa ratificó sus inversiones en el país vecino para radicar la arquitectura CMF-B y el nuevo motor naftero 1.0 turbo. Serán utilizados en varios productos de la alianza Renault Nissan, incluyendo un SUV que sería la versión definitiva del Dacia Bigster.
Así lo anticipan varios medios de prensa europeos que señalan que la nueva generación apuntará a competir con el Volkswagen ID.4, mientras que el Mégane E-Tech Electric lo hará con el ID.3. Estará desarrollada sobre la plataforma CMF-EV, con 5 plazas y sería presentada entre 2024 y 2025.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos. Denominada Kangoo Maxicab, en el país vecino sería ofrecida en una única configuración –furgón-, impulsada por el motor naftero 1.6 SCe de 114/120 CV (a nafta/etanol), asociado a la caja manual de 5 marchas.
La firma del rombo logró compensar el mal desempeño del Zoe y se reivindicó con su SUV eléctrico que obtuvo la máxima calificación, destacando su nivel de protección para ocupante adulto e infantil y su tecnología, con más de 26 ADAS.
Se viralizó una fotografía que muestra a una unidad de pruebas completamente camuflada pero cuyos rasgos pueden identificarse con el hatchback con estética aventurera de la marca del rombo, lo que hizo que los rumores sobre su llegada a la región vuelvan a cobrar fuerza. La otra posibilidad es que la marca esté realizando ensayos con el nuevo motor 1.0 TCe.
La web francesa L’Argus reveló algunas de las características del reinterpretado R5: costará alrededor de 22.000 euros y ofrecerá dos niveles de potencia, 109 y 136 CV con dos opciones de batería que le permitirán alcanzar una autonomía de hasta 400 kilómetros. La versión deportiva, firmada por Alpine, tendrá 215 CV. Llegará al mercado en 2024.
A pesar de un alentador éxito inicial, en los últimos años las ventas del B-SUV bajaron considerablemente, por lo que la marca decidió discontinuarlo y enfocarse en el segmento A, de gran demanda en el mercado indio y donde posee una amplia gama compuesta por el citycar Kwid, el monovolumen Triber y el SUV Kiger.
La marca del rombo destacó el costado artístico del camuflaje que luce la unidad de pruebas del SUV, que fue creado por los mismos diseñadores del producto. Más allá de este detalle “de color”, en las imágenes se alcanzan a distinguir varios rasgos de su diseño definitivo y trascendieron algunos detalles más de sus características. El reemplazante del Kadjar será presentado el 8 marzo.
La última unidad producida del hot-hatch formará parte de la colección privada de la marca y será exhibido de manera rotativa junto a otros vehículos emblemáticos de la firma del rombo en las cuatro fábricas que la compañía posee en el país vecino.
Los A-SUV de la marca francesa y japonesa que comparten la plataforma CMF-A derivada del Kwid lograron una aceptable calificación en las pruebas de choque, especialmente en protección de adultos. Sin embargo, no fue tan bueno el desempeño en protección infantil.
La marca del rombo está desarrollando un SUV que utilizaría hidrógeno como combustible en lugar de un sistema FCEV. Por el momento sólo publicó una imagen y aseguró que se destacará por sus innovaciones tecnológicas y por ser un producto sin precedentes. El concept sería presentado en mayo.
AXION energy Sport es el nuevo equipo que desembarca con cuatro autos de Súper TC2000 y cuatro de TC2000
