Después de varios años de buenos resultados a nivel general, Euro NCAP desaprobó a los dos hatchbacks eléctricos del Grupo Renault. El Spring apenas logró una estrella, mientras que para el Zoe la calificación fue aún peor: cero estrellas. Ambos evidenciaron un bajo nivel de protección y faltantes de equipamiento.
Realizamos un breve recorrido para conocer la moderna planta que tiene la marca del rombo en Córdoba con Tecnología 4.0. Allí fabrican 280 vehículos por día en siete diferentes modelos: Kangoo, Kangoo Express, Alaskan, Stepway C.A.B., Logan, Sandero y Stepway.
La marca del rombo publicó un video-teaser en el que anuncia la denominación de su nuevo C-SUV. Estará desarrollado sobre la plataforma modular CMF-C y promete destacarse por su diseño y tecnología inspirada en el Mégane E-Tech Electric. La electrificación será protagonista en su mecánica, con versiones mild-hybrid, híbridas e híbridas enchufables. Será presentado en el segundo trimestre de 2022 en Europa.
Así lo comentó a 16Valvulas.com.ar, Hernán Bardi, Director de Asuntos Públicos, Comunicación y Sustentabilidad de Renault Argentina.
Renault Argentina presenta -durante el mes de diciembre- destacadas oportunidades de financiación para acceder a un 0KM de producción nacional. Renault ALASKAN trae este mes una bonificación de hasta $250.000.
El máximo responsable de Renault Argentina presentó el plan estratégico de la marca para los próximos años, que incluye el desarrollo de una nueva plataforma para exportación y comercializar el 90% de los vehículos de producción nacional.
Mobilize es una marca del grupo Renault que ofrecerá nuevas formas en el servicio de movilidad para el transporte de personas y bienes y ya comenzó su trabajo en nuestro país.
La marca presentó este llamativo showcar desarrollado junto con el preparador TheArsenale. Cuenta con carrocería de fibra de carbono que conserva los principales rasgos del modelo original, cuatro hélices con motores eléctricos alimentados por un paquete de baterías de polímeros de litio de 90.000 mAh de capacidad.
La web brasileña asegura que la pick up compacta contará con tres versiones, PRO e Intens con el motor 1.6 SCe de 115 CV y la Iconic tope de gama con el nuevo 1.3 TCe llevado hasta los 163 CV y 270 Nm de par, con opción automática CVT. El restyling sería lanzado durante el primer trimestre del año que viene, ya como Model Year 2023.
La marca del rombo estima crecer más del 30% en las ventas respectos del 2021, mientras que imaginan que el mercado automotor crecerá alrededor del 14% y lo hará con nuevos lanzamientos como la renovación de Duster Oroch y recreaciones de los modelos fabricados en el país.
Renault Francia publicó en instagram un video-teaser en el que muestra algunos rasgos de un prototipo que será presentado a fin de mes. Podría tratarse de un nuevo homenaje al mítico 4L que este año celebra su 60º aniversario o un anticipo del modelo definitivo, que complementará al nuevo R5 eléctrico.
Así lo confirmó Luca De Meo, CEO global de la marca francesa durante una visita en la planta de Sao José dos Pinhais. Importado de China, promete convertirse en el auto eléctrico más accesible del mercado. También anticipó que tendrá algunas diferencias estéticas y mecánicas con respecto al modelo comercializado en el país asiático y el Dacia Spring europeo.
La marca del rombo planea un profundo replanteo para su SUV: complementará al Kadjar y replicará la estrategia de Peugeot con el 3008/5008. En el caso del Koleos, crecerá en dimensiones e incorporará una tercera fila de asientos. Incluso se rumorea que cambiará su denominación para pasar a llamarse Espace. Seguirá utilizando la plataforma CMF con una nueva motorización que ofrecerá distintos tipos de electrificación.
La marca del rombo presentó en Brasil esta serie especial que combina algunos accesorios estéticos del ya casi desaparecido R.S. con la mecánica de la versión de entrada de gama del hatchback. Su equipamiento es bastante completo, con sistema multimedia con pantalla de 7”, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos y 4 airbags, entre otros ítems.
La marca del rombo presentó esta nueva serie limitada creada para celebrar la alianza con la Confederación Argentina de Básquet. Cuenta con detalles estéticos y equipamiento exclusivo junto con un kit deportivo y beneficios en posventa. Está basado en la versión Intens, con motor naftero 1.6 de 115 CV y caja manual de 5 marchas.
Aunque en nuestro país fue discontinuado temporalmente, en Brasil continúan los test de rodaje y se van conociendo más detalles de las novedades que recibirá el citycar: además del rediseño, toda la gama –a excepción de la versión más accesible- pasará a contar con ESP. El restyling será presentado el año que viene y podría marcar su regreso a Argentina.
Durante el mes de noviembre la marca del Rombo ofrece planes de financiación para vehículos 0 Km que se producen en la Planta de Santa Isabel en Córdoba, además de beneficios en Plan de Ahorro y Postventa.
Símbolo de la industria automotriz local, la primera unidad fue fabricada el 26 de octubre de 1966 y se mantuvo en producción hasta el 14 de diciembre de 1981, habiéndose fabricado un total de 99.792 unidades en la planta de Santa Isabel. La marca del rombo prepara una iniciativa sustentable para conmemorar su aniversario.
La marca francesa decidió dejar de comercializar el citycar en nuestro mercado debido a las restricciones a las importaciones, priorizando los modelos de producción nacional. De esta manera, el producto de entrada de gama pasará a ser el Sandero Life. Desde la compañía aclararon que se trata de una medida temporal y que el Kwid regresará cuando las condiciones lo permitan.
De acuerdo a la web francesa L’Argus, la marca del rombo cambiará la denominación RS Line por Alpine Line para identificar a las versiones con estética deportiva de su gama de vehículos eléctricos. En este caso, las modificaciones serían sólo de diseño, sin cambios en la mecánica.
