Con dos versiones de la pick up Alaskan y las versiones nafta y diésel de la Kangoo, esta iniciativa dirigida a clientes profesionales continúa su cronograma en el país. Además de realizar pruebas de manejo, se brinda asesoramiento de expertos para definir cuál es el vehículo indicado para cada necesidad.
Así lo reveló la revista Quatro Rodas aunque hasta el momento no hubo confirmación oficial. El principal motivo es la futura entrada en vigencia de las normativas de emisiones Proconve PL7, a las cuales no se adapta el motor F4R. Según el medio de prensa brasileño, durante septiembre se fabricó el último lote de 130 unidades, de las cuales 100 serán para el mercado interno y las 30 restantes se exportarán a Argentina.
De acuerdo a la revista Quatro Rodas, la casa matriz de Francia habría cancelado el proyecto de producción de la nueva generación del sedán y el hatchback en Brasil, aunque sí llegará la plataforma CMF-B que será utilizada por las futuras Duster y Bigster e incluso por un nuevo SUV de entrada de gama que reemplazará al Stepway.
La marca del rombo publicó un teaser que anticipa un C-SUV eléctrico. Si bien no hay muchos detalles del proyecto, medios de prensa franceses señalan que utilizará el nombre del monovolumen, tal como sucedió con el Mégane E-Tech, que pasó de ser un hatchback a un crossover. Desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, su diseño estará basado en el concept Morphoz y será presentado en 2023.
La pick up derivada del B-SUV incorporará mínimos retoques en su diseño, tanto exterior como interior al tratarse sólo de una actualización de media vida y no de un recambio generacional. La mayor novedad será la incorporación del motor 1.3 TCe de 155 CV en reemplazo del 2.0 de 143 CV, que estará disponible con caja manual o automática CVT. Sería presentada a principios de 2022.
Tal como estaba previsto, la marca francesa presentó la versión definitiva de su crossover eléctrico, con un diseño muy similar al prototipo, mucha tecnología en su interior y dos opciones mecánicas, con 130 y 218 CV. Cada una se asocia a una batería de 40 o 60 kWh de capacidad respectivamente, con un alcance de 300 a 470 kilómetros.
El organismo de seguridad evaluó una unidad del B-SUV fabricado en Brasil bajo el nuevo protocolo vigente, mostrando resultados decepcionantes. Sin embargo, desde la marca destacaron que el vehículo evaluado es idéntico al que en 2019 obtuvo cuatro estrellas bajo el protocolo anterior. Además, fue testeado el Suzuki Swift, que también recibió cero estrellas.
El crossover eléctrico de la firma del rombo fue fotografiado durante las pruebas de rodaje en las que, además del poco camuflaje de su carrocería, fue posible observar con bastante detalle el interior, con un diseño completamente distinto al de otros modelos de la marca y con una fuerte presencia tecnológica. La presentación oficial está prevista para el 6 de septiembre.
Como lo viene realizando en los últimos meses la marca del rombo se encuentra ofreciendo ventajosos planes de financiación para su amplia gama de modelos; así como descuentos en sus servicios de postventa.
Luego de haber sido presentado con gran éxito en India, el pequeño SUV inició su expansión global: los primeros países en recibirlo son Sudáfrica y Nepal. Desarrollado sobre una evolución de la plataforma del Kwid, cuenta con grandes chances de ser producido en Brasil para nuestra región.
Desde el 5 de agosto y hasta el 2 de septiembre, la marca del rombo llevará a cabo diversas actividades para mostrar sus últimos lanzamientos, los paisajes más impresionantes de Villa La Angostura, San Martín de los Andes y Bariloche junto a destacadas personalidades del deporte y el espectáculo. Cada experiencia será transmitida en sus redes sociales en un programa de cinco capítulos.
Luego de que se viralizara un video grabado de noche, medios de prensa brasileños se encontraron con dos unidades de la pick up a plena luz del día dejando en evidencia sus sutiles modificaciones que la alejan de la renovación que recibió el B-SUV. Sí se espera que incorpore el motor 1.3 TCe de 155 CV.
Llegó a nuestras manos el renovado Renault Duster que recibió cambios tanto en su exterior, interior, equipamiento de confort, seguridad y la estrella que es su motorización turbo de 1.3 litros y 155 CV.
Un entusiasta logró filmar con su celular a una unidad de pruebas que circulaba por una ruta del país vecino durante la noche, escoltada por un Kwid reestilizado. La pick up incorporaría gran parte del rediseño del B-SUV, especialmente en el sector frontal, mientras que en el interior también recibiría el nuevo tablero. Mecánicamente, al 1.6 SCe de 115 CV se le sumará el nuevo 1.3 TCe de 115 CV con opción manual de 6 velocidades y tracción 4×4 o automática X-Tronic CVT.
Tan solo semanas después de haber mostrado las primeras unidades de pre-serie, la marca del rombo confirmó la presentación del crossover eléctrico para el Salón del Automóvil de Munich, que se realizará entre el 6 y el 12 de septiembre. Desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, contará con una autonomía estimada de 450 kilómetros.
Renault Argentina en este mes de julio brinda varias ofertas de financiación para sus modelos Duster, Logan, Sandero, Stepway y Alaskan. Asimismo ofrece bonificaciones en Postventa, tanto para accesorios comos servicios.
La marca francesa presentó en Brasil el facelift de su B-SUV. Estrena sutiles modificaciones en su diseño, más tecnología y una ambientación de mayor calidad en su interior. Mecánicamente, sólo se ofrecerá con el nuevo motor 1.3 TCe, que en este caso desarrolla 162 CV y 270 Nm de torque –diferenciándose de la Duster-, asociado a la caja automática X-Tronic CVT. Llegará a Argentina el año que viene.
Entrevistamos a Marcelo De Carlo, director de Marketing de Renault Argentina, quien nos brindó más detalles de la nueva generación del B-SUV, sus mejoras y posibles evoluciones, así como también los resultados de este primer semestre, las perspectivas para lo que resta del año y lo que se viene en materia de electrificación y lanzamientos.
Nos adelantamos a la posible llegada en un futuro de la tecnología E-TECH a la Argentina y lo hicimos en España con la segunda generación del Renault Captur que se lanzó en Europa.
Luca de Meo, CEO de Renault brindó más detalles de la estrategia de electrificación tanto de la firma gala como de las otras marcas que forman parte de la alianza. La unificación de fábricas y plataformas, el desarrollo de motores y baterías propias jugarán un rol fundamental.
