as marcas francesas nunca tuvieron mucha aceptación en Estados Unidos, ocurrió en los 80 con Peugeot y Renault que, a pesar de un buen comienzo, no pudieron sostener el nivel de ventas y luego...
Tras 12 años, Stellantis decidió finalizar su alianza con Guangzhou Automobile Group finalizando la fabricación del Cherokee, Renegade, Compass y Grand Commander en China para pasar a importar su gama desde otros países. El principal motivo fue la caída en las ventas que vino registrándose en los últimos años y problemas de calidad que afectaron la imagen de la marca.
Las principales marcas del grupo dieron a conocer sus ofertas del mes, con financiación de hasta el 85% del precio de lista, tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses según el modelo. Se destaca la incorporación de los nuevos Fiat Pulse y Jeep Commander, así como de la RAM 1500.
Las principales marcas del grupo informaron sus ofertas del mes, con financiación de hasta $2.000.000, tasas desde 8,9% y plazos de hasta 72 meses. Abarcan casi todo el portfolio de cada una, incluyendo utilitarios.
La compañía anunció una ampliación del acuerdo vigente en el segmento de vehículos comerciales con Toyota, mediante el cual prevé producir un utilitario grande –sería la próxima generación de la Peugeot Boxer, Citroën Jumpy y Fiat Ducato- que será comercializado también con el logo de la firma nipona.
El Grupo Stellantis anunció que durante mayo fueron fabricadas 15.375 unidades entre la planta de Ferreyra (Córdoba) y la de El Palomar (Buenos Aires). Además, el 70% de ese total fue destinado a exportación.
En el marco de la gira presidencial por Europa, la compañía ratificó al Presidente Alberto Fernández su compromiso para realizar nuevas inversiones para producir 160.000 unidades por año, aumentar la integración de piezas nacionales y alcanzar nuevos mercados de exportación.
Inaugurada el 28 de abril de 2015, el complejo industrial brasileño lleva producidas más de 1,2 millones de unidades y emplea a unos 13.000 operarios incluyendo proveedores. Allí se fabrican la Fiat Toro, los Jeep Renegade, Compass y Commander y más adelante podría incorporarse la futura pick up mediana de RAM.
La compañía anunció una inversión de 190 millones en conjunto con el gobierno serbio para fabricar en la planta de Kragujevac un nuevo auto eléctrico. Si bien por el momento no fue revelado a qué marca pertenecerá, desde el grupo anticiparon que su plataforma será apta para vehículos del segmento A, B y C.
Participamos de una ronda de prensa en la que entrevistamos a Pablo García Leyenda, Director comercial de Fiat, Jeep y RAM en Argentina, abordando varios temas sobre los resultados actuales de la compañía y las previsiones a futuro.
Las principales marcas del consorcio informaron sus ofertas del mes, con financiación de hasta $2.300.000, tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses, abarcando desde hatchbacks, hasta SUV’s y utilitarios.
Luego de meses de rumores, finalmente el grupo develó el nombre y las características de su flamante propulsor. Con 3.0 litros de cilindrada y doble turbo, contará con dos versiones –Standard Output de hasta 400 CV y 610 Nm de torque- y High Output de más de 500 CV y 645 Nm de par-. Será utilizado por los SUV’s, pick ups y muscle cars de la compañía y está preparado para la electrificación.
La web brasileña Autoo anticipa que la marca italiana podría desarrollar y producir un vehículo híbrido flex en la planta de Betim como parte de su estrategia de electrificación global. Si bien desde la compañía este rumor no fue confirmado ni desmentido, la semana pasada Carlos Tavares, CEO de Stellantis, adelantó que trabajan en proyectos para la región.
Directivos de la compañía se reunieron con autoridades del Gobierno de la Nación para presentar sus planes para producir más de 160.000 unidades en sus plantas de Ferreyra y el Palomar durante este año, además de incrementar notablemente las exportaciones de la mano del Fiat Cronos y del Peugeot 208.
La web MoparInsiders brindó más datos sobre el esperado motor 3.0 GME de Stellantis, asegurando que será presentado en el Salón de Nueva York y cuyo nombre podría ser el mismo que utilizaba el Torino. Será empleado por varios productos de Jeep, RAM y Dodge, contará con varios niveles de potencia y será apto para electrificación, reemplazando en algunos casos al HEMI V8.
Así lo anunció Carlos Tavares, CEO de la compañía, en el marco de su visita a la sede del grupo en Brasil. Del total, 16 serán nuevos modelos y 7 contarán con algún tipo de electrificación. También 28 productos que ya se comercializan recibirán un restyling y confirmó nuevas inversiones en etanol, electrificación, conducción autónoma y nuevos servicios.
Las marcas del consorcio publicaron sus ofertas del mes, con financiación desde $1.000.000 hasta $2.000.000, tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses, dependiendo del modelo y el plan elegido. Abarcan desde hatchbacks hasta utilitarios.
Las marcas del Grupo Stellantis publicaron sus ofertas de financiación que van desde $1.000.000 hasta $1.700.000, con tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses dependiendo del modelo. Incluye la mayor parte de la gama, desde hatchbacks o SUV’s hasta utilitarios.
Medios de prensa de aquel país aseguran que la compañía comenzó a fabricar desde noviembre un nuevo propulsor, conocido internamente como 3.0 GMET6HO. Desarrollaría entre 360 y 500 HP y sería utilizado en los Jeep Grand Cherokee/Wrangler y en la RAM 1500.
La compañía decidió priorizar las ventas de las versiones eléctricas de sus utilitarios chicos, que incluye también al Opel Combo Life y al Toyota ProAce City Verso. El motivo es, por un lado, bajar el promedio de emisiones y por otro, hacer frente a la crisis de semiconductores. Todos están impulsados por un motor de 136 CV y un paquete de baterías de 50 kWh que les otorga una autonomía de 280 km.
La compañía promete tener gran protagonismo en la muestra de tecnología que se realizará entre el 5 y el 8 de enero en Las Vegas: presentará un prototipo de Chrysler, dos productos de Citroën, el monoplaza de Fórmula E de DS y toda la gama electrificada de Jeep.
Con más de 1.125.796 unidades producidas a lo largo de sus dos décadas y media de historia, el Complejo Industrial Ferreyra recibió numerosas inversiones para convertirse en una planta modelo del grupo a nivel global. Actualmente, allí se fabrica el Fiat Cronos, líder del mercado local.
Las marcas del Grupo Stellantis publicaron sus ofertas de financiación, que van desde $1.200.000hasta $4.000.000, con tasas a partir del 0% y plazos de hasta 72 meses dependiendo del modelo. También incluye vehículos comerciales.
Stellantis publicó su oferta de financiación para las principales marcas del grupo con montos que van desde $650.000 a $1.500.000, varias opciones de tasas y plazos de 12 a 72 meses, incluyendo la gama de vehículos comerciales.
Debido al aumento de la demanda local y de los mercados de exportación, la compañía incorporó 663 nuevos empleados y un nuevo turno en la planta bonaerense, que le permitirán incrementar el volumen de producción en un 88% pasando a fabricar más de 300 unidades del hatchback por día.
