Categoria: Test Drive

peugeot 208 gt

Test Drive Peugeot 208 GT

Nos subimos al 208 más potente de toda la gama. Llega importado de Europa con motor turbo 1.2 de 130 CV, detalles de personalización deportiva y un alto equipamiento de seguridad.

volkswagen taos

Test Drive Volkswagen TAOS 1.4 TSI Highline

Ya salió a la venta y ya probamos el Volkswagen TAOS, el primer SUV de la marca alemana que se fabrica en nuestro país. Se encuentra equipado con un impulsor de 1.4 litros turboalimentado, con inyección directa que eroga 150 CV y tiene un par de 250 Nm.

Fiat Cronos S-Design

Contacto Fiat Cronos S-Design: las claves que lo llevaron a ser el auto más vendido del mercado

Con una activa estrategia comercial, con bonificaciones, financiación y disponibilidad, el sedán fabricado en Córdoba logró imponerse en el ranking general desde finales del año pasado, pero más allá de las políticas de la marca italiana el Cronos atrae por su diseño y relación precio/equipamiento. Analizamos todos estos puntos en la configuración más elegida, con el motor 1.3 Firefly de 99 CV y caja manual de 5 marchas, que coincide con la ofrecida en la versión S-Design.

cruze ltz

Test Drive nueva versión Chevrolet Cruze LTZ

Probamos la versión intermedia del Cruze en silueta sedán que Incorpora una actualización estética que busca darle un look más deportivo y mantiene el motor naftero Ecotec 1.4 turbo de 153 CV, asociado a una caja automática de 6 marchas.

vw nivus

Test Drive Volkswagen Nivus 200 TSI Highline Pack Hero

Llegó a nuestras manos el recientemente lanzado Volkswagen Nivus; un modelo que ya dio que hablar luego de su lanzamiento en Brasil y que ya lo está haciendo acá en Argentina. Se encuentra equipado con una única motorización turbo de tres cilindros de 1 litro y 116 CV acoplado a una caja del tipo Tiptronic de 6 marchas.

sentra

Test Drive Nissan Sentra SR CVT

Probamos la octava generación del Nissan Sentra que evolucionó mire por donde se lo mire, desde su diseño exterior, equipamiento de confort, seguridad y motorización, ahora con un impulsor de 2 litros y 147 CV.

nuevo audi a6

Test Drive Audi A6 55 TFSI S-tronic

Probamos el nuevo Audi A6, cargado de lujo, confort, tecnología y seguridad, equipado con un impulsor de 3 litros y 6 cilindros en V con una potencia de 340 CV acoplados a una caja de doble embrague S-tronic de 7 marchas. Junto con el A7 Sportback son los primeros modelos en llegar a la Argentina equipados con la tecnología micro híbrida – Mild Hybrid-.

taos

Contacto: Volkswagen Taos Highline en Cariló

Tuvimos la oportunidad de tomar un breve contacto con el Taos en Cariló donde la marca alemana posee un stand y un espacio desde donde salen test drives. Es el C-SUV que Volkswagen Argentina fabrica en su factoria e Gral Pacheco y que lanzará en Abril o Mayo.

onix rs

Contacto: Nuevo Chevrolet Onix RS

En el marco del “Meet, Pic & Drive” organizado por la marca del moño, pudimos conocer en detalle y tomar contacto con la configuración definitiva del Onix RS que será lanzado en marzo en nuestro país. Será una propuesta con look deportivo, equipamiento intermedio y mecánica idéntica a la Premier I, con el motor Ecotec 1.0 turbo de 116 CV y caja manual de 5 marchas.

kuga hibrido

Test Drive Ford Kuga Hybrid Titanium AWD

Probamos la variante más equipada del SUV Kuga híbrido bajo la Titanium equipada con un sistema híbrido compuesto por un motor de combustión interna de 165 CV y un eléctrico de 130 CV con tracción AWD. Además cuenta con un completo equipamiento de seguridad confort y seguridad.

jeep wrangler

Test Drive Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Probamos la cuarta generación del mítico modelo, en carrocería de cinco puerta con el mayor nivel de equipamiento y con el reconocido propulsor Pentastar V6 de 3.6 litros y 285 CV, asociado a una caja automática de 8 velocidades.

Iveco Daily Hi-Matic

Contacto: Iveco Daily Hi-Matic Natural Power (a GNC)

En una jornada de pruebas organizada por la marca italiana, nos pusimos al volante de la versión a GNC del utilitario en la pista de pruebas de FADEEAC. Impulsado por el motor F1C de 136 CV y 350 Nm de par, asociado a la caja automática ZF de 8 marchas, tiene como principales virtudes su silencioso y confortable funcionamiento junto con una autonomía estimada de 300 km. La capacidad de carga es idéntica a las versiones diésel, pero con la mitad del costo operativo y una notable reducción de emisiones contaminantes.

vw polo gts

Test Drive Volkswagen Polo GTS

Probamos la versión más radical del Volkswagen Polo que se encuentra equipado con un impulsor de 1.4 litros turboalimentado de 150 CV, asociado a una caja automática de tecnología Tiptronic de 6 marchas.