Una cantera fue el marco ideal para probar la nueva generación de camiones Scania XT Off Road, con sus sistemas Hill Hold, freno de escape, el comportamiento de los motores y de la nueva generación de caja Opticruise con un pasaje de cambios más rápido.
Probamos el exitoso SUV de la casa japonesa que presenta pequeños cambios en su exterior y modificaciones en tecnología, manteniendo la misma motorización que es acompañada ahora solo por una caja del tipo CVT.
Probamos la versión aventurera del FIT que lleva la denominación WR-V con el nivel de equipamiento más alto EX-L, que dispone del conocido impulsor de 1.5L de cuatro cilindros de 120 CV y caja CVT.
Probamos la versión más equipada del modelo Haval H1 que dispone de un impulsor de 106 CV asociado a una caja de 5 marchas. Una de las características más destacadas es la de poseer control de estabilidad.
Probamos la versión más equipada del SUV de la gama 500 que se encuentra equipado con un impulsor naftero 1.4 Turbo MultiAir de 170 CV y una caja automática de 9 marchas y tracción integral.
Probamos la segunda generación del Hyundai Veloster en su versión más equipada denominada Ultimate, con 204 CV de potencia y una caja del tipo doble embrague de 7 marchas.
Probamos la nueva versión GT Line del modelo Kia Sportage que tuvo una renovación estética, equipado con un impulsor turbodiesel de 185 CV y una caja automática de 8 velocidades.
El Nuevo SUV C4 Cactus Shine que probamos está equipado con el impulsor turboalimentadoque equipa a varios modelos del Grupo PSA de 1.6 litros y 165 CV acoplado a una caja automáticas de 6 velocidades.
Probamos la versión aventurera del nuevo Ford Ka que lleva la denominación Freestyle, equipado con un impulsor de 3 cilindros de 1.5 litros y 12 válvulas, que eroga una potencia de 128 CV y que se encuentra asociado a una nueva caja manual de cinco velocidades.
Probamos la Renault Kangoo 100% eléctrica y comparamos su costo energético con una del mismo tipo con motorización nafta y diesel.
El nuevo SUV de la casa alemana está equipado con un impulsor 3.0 de 6 cilindros y 360 CV, asociado a una caja automática de 8 velocidades y tracción total.
Probamos el Chevrolet Equinox que llega importado desde México en su versión más equipada denominada Premier, equipada con un impulsor naftero 1.5 turbo de 172 CV con caja automática de 6 marchas tracción integral.
Probamos la versión tope de gama de la nueva familia Yaris con silueta hatchback, equipada con el fiable impulsor de 1.5 litros de 107 CV asociado a una caja manual de 6 marchas.
Probamos la Pick Up Nissan Frontier en su versión más equipada LE con tracción 4×4 que ahora se fabrica en la Planta de Santa Isabel en Córdoba.
En el marco del Salón del Automóvil de San Pablo tomamos contacto con el Chevrolet Bolt EV con 150 Kw (200 CV)
Probamos la séptima generación del Vento que fue presentado en el Salón de Detroit a principios de año y que hace un mes llegó a nuestro país con una única motorización turboalimentada de 1.4 litros y 150 CV y caja Tiptronic.
Es la versión más deportiva del cinquecento en nuestro mercado. Está equipado con un motor 1.4 T-Jet de 165 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades.
Probamos el MINI que se comercializa en Argentina en silueta de 3 puertas antes de su reemplazo por el nuevo modelo. Dispone de un impulsor de 2.0 litros y 192 CV, que le permite brindar excelentes prestaciones.
Hace unos meses Ford Argentina incorporó a la pick up Ranger nueva tecnología y equipamiento de segmento superiores a sus versiones; como el Mantenimiento de Carril, Control Automático de luces altas, Detector de Fatiga, Control de Crucero Adaptativos, Alerta de Riesgo, y Sistema pre-carga de Frenos y los probamos en 16 Válvulas.
as marcas chinas ya no son una novedad para el mercado argentino, pues se han instalado con sus amplias redes de comercialización y servicios en todo el territorio nacional ofreciendo productos para los diferentes...
