La firma nipona presentó un nuevo paquete opcional para su hot-hatch, con mejoras en la puesta a punto y componentes especiales derivados de competición, así como un kit aerodinámico. Mantiene el motor naftero 1.6 turbo de 300 CV y 400 Nm, tanto con caja manual como con caja automática y tracción integral GRFour.
La división Toyota Gazoo Racing anunció el inicio de la preventa del renovado hot-hatch, que incorpora modificaciones estéticas y de puesta a punto, incrementando la potencia a 300 CV y el torque a 400 Nm. Además, ahora estará disponible tanto con caja manual de 6 marchas como con caja automática de 8 velocidades, ambas con tracción integral GR-Four.
Un artículo del reconocido periódico económico Nikkei señala que la marca planea diversificar la producción de sus vehículos eléctricos y electrificados alrededor del mundo y la planta de Zárate sería una de las beneficiadas, incorporando esta nueva variante de la pick up hacia 2026. Por el momento, desde la compañía no confirmaron ni desmintieron el proyecto.
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La firma nipona presentó en Japón una leve actualización de su icónico todoterreno, sin cambios estéticos pero con mejoras en tecnología y seguridad, como la incorporación de instrumental digital, una revisión del sistema de frenado autónomo de emergencia y en protección contra robos. Mantiene las motorizaciones nafteras y diésel sin modificaciones.
Por impulso de la marca japonesa, la compañía recibió la autorización para utilizar el bitren de 75 toneladas entre el Puerto de Buenos Aires hasta la planta de Zárate. Su operación permite aumentar la capacidad de carga en un 40% y reducir hasta un 30% de emisiones de CO2 en comparación con el uso de camiones convencionales.
La planta de Burnaston en Reino Unido, es la primera en Europa en contar con el ciclo completo de vida útil de un vehículo: por un lado, produce el Corolla en sus variantes sedán, hatchback y rural y por otro, se encarga del reciclaje de vehículos, reutilizando sus materiales.
Más allá de que está en los planes de la marca, no es una prioridad actualmente, por lo que el B-Hatch eléctrico y accesible de la firma nipona recién llegaría en su próxima generación. Así lo explicó un directivo de Toyota Europa, que señaló además que la compañía apunta a los segmentos y formatos más rentables a la hora de desarrollar un EV.
La firma nipona presentó una importante actualización de su SUV eléctrico, con leves retoques estéticos, más tecnología y sobre todo, cambios en su mecánica: ahora se ofrecerá con tres niveles de potencia (167, 224 y 343 CV), con tracción delantera o integral, baterías de 57,7 a 73,1 kWh de capacidad y una autonomía que superará los 573 kilómetros.
La firma nipona presentó su nuevo SUV eléctrico, la versión de producción del bZ Compact SUV que finalmente forma parte de la gama convencional de la marca y no quedó dentro de la familia beyond Zero. Es más grande, equipado y potente que el C-HR híbrido y estará disponible en tres variantes (de 167, 224 y 343 CV) con tracción delantera o integral.
La firma nipona publicó un teaser confirmando la fecha de presentación de su nuevo SUV eléctrico, que mantendrá gran parte del estilo del concept que lo anticipó. Se espera que sea un producto global, llegando a otras regiones y mercados fuera de Asia.
Reafirmando su apuesta por el hidrógeno, la marca japonesa reveló algunas de las características de la tercera generación de su tecnología Fuel Cell, que llegaría al mercado en 2026 y podrá ser utilizada no sólo por vehículos de pasajeros, sino también en camiones, buses y hasta ferrocarriles y barcos.
La marca japonesa fue pionera en apostar por los híbridos con el Prius, pero continuó evlucionando su tecnología y ampliando su disponibilidad en el portfolio, al punto de que más del 10% de sus ventas corresponden a vehículos electrificados, incluyendo híbrido autorrecargables, híbridos enchufables, micro-híbridos, eléctricos a batería e impulsados a hidrógeno (FCEV o con hidrógeno gaseoso como combustible).
La firma japonesa anunció la creación de una red de infraestructura en Europa, construida junto a empresas aliadas como Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y Engie, incluyendo surtidores adaptados para camiones y vehículos livianos.
Mariano Fernandez, Presidente y Titular de Toyota Kansai nos expone lasa claves del éxito que diferencia a Kansai en la red de concesionarios Toyota y cómo ha logrado mantenerse en la cima durante un cuarto de siglo.
La marca presentó en Japón una sutil actualización de la versión más deportiva del Corolla, con pequeños cambios en el interior y mejoras en la puesta a punto, con modificaciones en la suspensión y dirección. Mantiene el motor naftero 1.6 turbo de 304 CV, disponible con caja manual o automática, siempre con tracción integral GR-Four.
La automotriz aplicó bajas de hasta un 17% en algunos modelos y ajustó la gama de la Hilux, mientras que otros vehículos subieron un 2,3% por inflación.
Apenas unos meses después de la aparición de las primeras unidades de prueba, se viralizó una fotografía de una presentación interna de la marca que revela gran parte del diseño exterior de la nueva generación del SUV, que adoptará un estilo más moderno y agresivo, inspirado en la gama beyond Zero.
Pensado para niños y adolescentes de hasta 15 años, la inscripción es gratuita y estará abierta hasta el 15 de febrero en la web oficial de la marca japonesa. El concurso tiene tres categorías: menores de 8 años, de 8 a 11 años y de 12 a 15 años. Luego de la instancia nacional, las obras elegidas compiten a nivel internacional en Japón.
La marca japonesa comercializó 9.857.938 unidades entre enero y noviembre del año pasado, quedando contabilizar aún las cifras de diciembre. Por su parte, el Grupo Volkswagen, que sí cerró el conteo, alcanzó 9.239.500 unidades entregadas en todo el mundo.
