Así lo asegura la web japonesa Karuma News, que anticipa que este propulsor forma parte de la alianza con Subaru y Mazda y tendrá versiones de 300 hasta 600 CV y será apto para todo tipo de combustibles, sistemas híbridos y hasta hidrógeno líquido. Sería incorporado en la próxima generación de la pick up.
Tras el lanzamiento del Prius en 2009 y el salto que dio con la llegada del Corolla y Corolla Cross producidos en la región, la marca japonesa es líder en electrificación, con un 78% de market share. El siguiente paso serán los híbridos enchufables, sistema ya disponible en la RAV4 PHEV, aunque por ahora sólo se ofrece a través de Kinto Share.
Ambas compañías, que ya tenían un acuerdo previo, planean profundizar su cooperación para el desarrollo de componentes para vehículos que utilizan hidrógeno como combustible así como para la expansión de la red de infraestructura, con el objetivo de masificar esta alternativa a los eléctricos a batería.
La firma nipona presentó una serie especial de 51 unidades que sólo estarán disponibles en Italia y rinden tributo al Corolla 1600 Coupé con el que la marca logró su primer triunfo en el Campeonato Mundial de Rally en 1973. Cuentan con detalles estéticos exclusivos y un plus de equipamiento.
La versión de bajo costo de la Hilux y pensada exclusivamente para el trabajo fue lanzada en Perú, el primer país de la región en recibirla. Por ahora importada de Tailandia, cuenta con equipamiento básico, configuración de chasis-cabina y el motor turbodiesel 2GD 2.4 de 150 CV, con caja manual de 5 marchas y tracción trasera. Podría llegar a fabricarse en Argentina en los próximos años.
Visitamos el renovado salón de ventas del concesionario ubicado en Av. Rivadavia 6102 (Caballito), dedicado especialmente a la comercialización de unidades del programa de Usados Certificados de Toyota. Kansai es, además, el primero en introducir un nuevo concepto de atención físico-digital y el único que ofrece una garantía adicional a la de la marca.
Participamos de una demostración del proceso de certificación de las unidades que forman parte del programa impulsado por la marca japonesa, llevada a cabo en el nuevo showroom 2.0 del concesionario oficial Kansai, ubicado en Av. Rivadavia 6102 (Caballito). Allí, entrevistamos a Ignacio Limpenny, director Comercial de Toyota Argentina para conocer más sobre esta unidad de negocio.
Al igual que en la última actualización del GR Yaris, su hermano mayor también suma la nueva caja automática desarrollada por la división Gazoo Racing, que se destaca por su mayor rapidez en el cambio de marchas y mayor efectividad en el uso en circuito. Mantiene el motor 1.6 turbo de 304 CV y el sistema de tracción integral GR-Four.
La firma nipona es nuevamente la proveedora de movilidad del evento, para lo que puso a disposición una enorme flota de vehículos electrificados, desde RAV4 Hybrid, Proace 100% eléctrica hasta el Mirai FCEV y los prototipos de la Hilux propulsada a hidrógeno.
Así lo anticipa la web Autocar India. El nuevo todoterreno, que será el más chico de la familia Land Cruiser, compartirá la plataforma iMV con la Hilux actual y la Hilux Champ, lo que acerca la posibilidad de que llegue a nuestra región.
Según la web japonesa Best Car, Toyota ya trabaja en la decimotercera generación del mediano, que incorporará la nueva familia de motores desarrollada en conjunto con Subaru y Mazda. Una de sus principales novedades será la llegada de una variante híbrida enchufable, que es la que ostentaría un nivel de rendimiento y eficiencia récord.
Después de un fin de semana largo de junio que hubo un pico de demanda en Kinto Share, las reservas crecen en este receso invernal en la plataforma de car sharing de Toyota.
Su capacidad para satisfacer las necesidades de una amplia gama de consumidores, desde el campo, trabajadores de la construcción hasta familias y fanáticos del off-road, explica su liderazgo en el mercado.
La marca japonesa celebró el éxito de su división de venta de usados, que se convirtió en una atractiva alternativa para quienes desean adquirir un vehículo de la marca. Las unidades poseen hasta 8 años de antigüedad y 200.000 km y fueron sometidas a un riguroso chequeo estético y mecánico de 150 puntos en un concesionario oficial, por lo que ofrecen un año adicional de garantía.
Así lo anticipan nuestros colegas de Quatro Rodas. Para hacer lugar al B-SUV, la firma nipona habría tomado esta decisión, basándose en los niveles de venta de cada producto. En ese sentido, la versión hatchback que es a la vez su producto más accesible, se seguirá fabricando al menos durante un año más.
La marca japonesa presentó en el Salón de Pekín un hatchback y un SUV derivados del sedán lanzado hace casi dos años en China. Si bien parten de la misma base, el bZ3C fue desarrollado junto a BYD y el bZ3X fue creado en colaboración con GAC.
Es la nueva nave insignia de la marca en nuestro país, una berlina con aires de crossover que se destaca por su llamativo diseño, tecnología y nivel de equipamiento, tanto en confort como en seguridad. Importada de Japón, está impulsada por un sistema híbrido autorrecargable (HEV) que combina un motor naftero 2.4 turbo con dos motores eléctricos, que entregan en conjunto 349 CV y 550 Nm de par, acoplado a una caja automática de 6 marchas y tracción integral.
La marca japonesa explicó el detrás de escena de todo el proceso de exportación de los vehículos que fabrica en Zárate y cómo debe coordinarse con las áreas de logística, puertos y filiales de la compañía, una tarea que se repite día a día transportando casi 800 vehículos por jornada.
Así lo anticipó Evandro Maggio, presidente de la filial brasileña de Toyota, como parte de la inversión de R$ 11.000 millones anunciada recientemente. El objetivo será ampliar la producción y lanzar nuevos productos. El ensamblado de las baterías de sus sistemas híbridos se realizaría en la nueva planta de Sorocaba, que comenzará a operar en 2026.
Las tres marcas japonesas formaron una alianza en la que cada una desarrollará los motores por su cuenta y manteniendo sus tradiciones –como la configuración bóxer o Wankel-, pero podrán compartirlos entre sí, al igual que su tecnología y conocimientos. Serán utilizados en los futuros vehículos híbridos de cada compañía.
La marca japonesa celebró este nuevo hito de su Centro de Visitas inaugurado en 2016, que permite al público en general e instituciones educativas conocer de cerca la historia de la compañía en el país, su evolución, tradiciones y el proceso de producción de la Hilux, SW4 y Hiace. Además, cuenta con un espacio dedicado exclusivamente a su división Gazoo Racing.
Pensada especialmente para sus clientes de Medio Oriente, principal mercado de la Land Cruiser, la firma nipona creó esta serie limitada con detalles estéticos exclusivos, mayor despeje y neumáticos todoterreno.
La coupé de la firma nipona recibió una actualización en la que incorporó frenos Brembo de mayor rendimiento, amortiguadores ZF Sachs y el paquete de sistemas de asistencias a la conducción EyeSight, con tecnología de cámaras y sensores que monitorean constantemente el camino y su entorno.
Con el objetivo de acercar a más personas a la marca, la firma nipona presentó esta nueva alternativa que permite a los suscriptores, al momento de la adjudicación, elegir entre retirar una unidad 0km o un Usado Certificado Toyota –de hasta 4 años de antigüedad y con garantía oficial-.
En esta semana de mayo acercándonos a la fecha patria del 25, la concesionaria oficial Toyota KANSAI proveyó de repuestos a la pick up Hilux GR-Sport que opera en la Antártida.
