La marca japonesa publicó un teaser confirmando esta fecha y el horario de la presentación, que se realizará de manera online y en simultáneo para ambos países. Además del rediseño, incorporará un nuevo sistema multimedia, varios asistentes de conducción y más potencia para el motor 2.8, que pasará de 177 a 204 CV.
La marca japonesa presentó una leve actualización para su modelo más accesible, que incorpora un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil –ahora compatible con Android Auto y Apple CarPlay- y nuevos colores para la carrocería. No hay cambios en su diseño ni en la mecánica, manteniendo el motor naftero 1.5 VVTi de 103 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas o automática de 4 velocidades y opción a GNC.
l Corolla Cross será la gran apuesta de Toyota para el año que viene. Según trascendió, el plan de la marca japonesa es presentarlo en Brasil entre marzo y abril, fabricado en la planta...
Es una actualización de equipamiento del todoterreno de la marca japonesa, que estrena un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 9”, ahora compatible con Android Auto y Apple CarPlay, junto con la incorporación del paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense. No hay modificaciones en su diseño ni motorización, manteniendo el V6 naftero 4.0 de 275 CV, con caja automática de 6 marchas y tracción 4×4 con reductora.
Los tres productos de la marca japonesa, en este caso fabricados en Tailandia, lograron las 5 estrellas en los crash tests de ASEAN NCAP (válidos para la región de Asia y Oceanía), destacándose por el nivel de protección de su estructura y la incorporación de asistentes de conducción. El C-SUV acaba de ser registrado en Brasil, donde será producido, y la pick up y su derivado SUV serán lanzados en los próximos meses en Argentina.
Es una variante que incluye un paquete de accesorios desarrollados por la división Toyota Racing Development que mejora su apariencia y rendimiento fuera del asfalto. La buena demanda que está teniendo en Estados Unidos y Japón llevó a la marca a analizar la posibilidad de lanzarlo en Australia, Europa y otros mercados.
La filial neocelandesa de Toyota creó esta versión especial con importantes modificaciones estéticas y en la puesta a punto de la suspensión y los frenos para mejorar el comportamiento y la performance de la pick up fuera del asfalto. Mantiene el motor turbodiesel 1GD de 208 CV y 500 Nm de par.
La marca japonesa ofrece la posibilidad de incorporar un equipo de gas natural comprimido en cualquiera de las versiones del Etios –sólo para la carrocería tricuerpo-, desarrollado específicamente en conjunto con Tomasetto Achille y manteniendo la garantía de fábrica. Están disponibles dos alternativas, un cilindro de 58 litros con 200 km de autonomía o un tubo de 70 litros, que incrementa la autonomía a más de 280 kilómetros.
Así lo anticipan medios de prensa brasileños que aseguran que la marca japonesa ya habría avisado a sus proveedores que no encargará más componentes para su producción. El motivo: la planta de Sorocaba también se prepara para recibir la plataforma TNGA que utiliza el flamante C-SUV. El lugar del Etios sería cubierto por una versión más accesible del Yaris.
Así lo aseguran medios de prensa brasileños que entrevistaron a fuentes cercanas al proyecto de la marca japonesa. Como se sabe, comparte plataforma con el sedán, al igual que sus motorizaciones, tanto nafteras como híbridas. También plantearon que tendrá leves diferencias en cuanto a dimensiones y configuración de la suspensión respecto al modelo tailandés.
Emprendedores de Edites Solutions presentaron a los directivos de la marca japonesa el segundo prototipo de su silla de ruedas eléctrica, que está en su fase de pruebas final antes de su homologación y con el objetivo de ser lanzada al mercado antes de fin de año. Toyota apoya financiera y técnicamente este proyecto como parte de su compromiso como proveedor de soluciones de movilidad.
Así lo anunciaron directivos de Toyota Nueva Zelanda, uno de los principales mercados de pick ups a nivel mundial. Si bien no brindaron mayores precisiones, se habla de un sistema mild-hybrid, aunque hay dudas si se aplicaría sobre los motores nafteros o diésel. Se espera que también sea producida en Argentina.
A cinco años de haber lanzado su plan de ahorro, la marca japonesa renovó por completo su imagen y ofrece nuevas posibilidades para sus suscriptores, inclusive para aquellos que por problemas personales no pudieron seguir abonando las cuotas.
La marca japonesa presentó en Tailandia el restyling de la versión hatchback del Yaris, que además de modificaciones estéticas –algunas de las cuales ya fueron vistas en el sedán-, suma el paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense, con frenado autónomo de emergencia y alerta de cambio de carril involuntario. Esta actualización sería incorporada en el modelo brasileño el año que viene.
Toyota Argentina se recompuso muy rápido luego de la cuarentena estricta, arrancando después del 18 de mayo con el primer turno y el 27 de julio con el segundo.
La marca japonesa junto con la Universidad de Kyoto ya experimenta con baterías de estado sólido, en este caso de iones de flúor, que prometen una mayor autonomía y menor desgaste entre carga y descarga. El problema es su temperatura de funcionamiento, de 150ºC, por lo que están investigando otros compuestos.
La filial australiana de la firma nipona presentó esta inédita variante con paragolpes más voluminosos y con mejores ángulos de ataque y salida, protecciones adicionales y una estética más agresiva y preparada para su uso fuera del asfalto. Mantiene el motor turbodiesel 1GD, llevado ahora hasta los 204 CV. También incorpora el paquete de asistentes de conducción Toyota Safety Sense.
La marca japonesa retirará del mercado alemán a su icónico híbrido para apostar por los híbridos enchufables y su futura gama de vehículos 100% eléctricos. Además, la llegada de la nueva generación del Corolla, C-HR, RAV4 y Yaris también terminaron quitándole gran parte de las ventas y las preferencias del público, ya que en junio sólo se patentaron 24 unidades.
A 23 años de haber realizado su primer embarco de pick ups a Brasil y Uruguay, la filial local de la marca japonesa celebró el millón de unidades exportadas. La protagonista de este hito fue una Hilux enviada a El Salvador, uno de los 23 mercados adonde se despacha la producción del complejo industrial bonaerense. Actualmente, Toyota representa el 50% de las exportaciones de todo el sector automotriz argentino.
Tal como estaba previsto, la marca japonesa develó este fin de semana el facelift del Yaris tailandés, similar al que se comercializa en nuestro mercado y se fabrica en Brasil. Se destaca por un replanteo del sector frontal –inspirado en el modelo europeo- y por incorporar un nuevo sistema multimedia con Android Auto y Apple CarPlay.
